Idag så tänkte jag byta vänster hjullager.
Började med att palla upp bilen och ta av hjulet. otroligt roligt att skruva när det är så här rent och fint :-)


Det gick smärtfritt att ta ner fjäderbenet


Här är en liten film på hur lagret lät
https://youtu.be/kCGM0la1-Wo

Tog med fjäderbenet till meckgaraget där vi har en hydralpress, det gick enkelt att pressa ur navet. Men låsringarna till lagret såg inte så roliga ut :-(


De satt fast, jag gjorde rent med stålborste och smörjde med WD40, jag värmde upp hela fjäderbenet och försökte knacka de i sidled. Det resulterade bara i att jag knackade sönder hålen som man ska ha till tången. Så jag slog ur de inre lagerdelarna och tog bort kulorna, så jag kunde se och arbeta bättre med låsringarna.






Här ser man det som är kvar av den stora delen som ska ha hålet .


Jag kapade längs med låsringen och slipade den tunnare med en liten kapmaskin
Här har jag börjat få tag i en liten kant.


Baksidan var lite lättare. Här har fick jag tag i en stor bit som kag kunde dra i så iallafall halva ringen följde med.


Sen fick jag kapa ytterdelen av lagerskålen


Därefter slog jag sönder lagerskålen med slägga och huggmejsel


Jag passade på att slipa bort den rost som fanns under dammskyddet, så jag kan måla upp det innan jag monterar ihop det igen.

Målade även de lösa delarna


Sen var det dax att montera det nya lagret.


Satte i den yttre låsringen och pressade sedan i lagret


Och i med den inre låsringen


Slutligen pressade jag i navet igen


Där efter så målade jag fjäderbenet med Biltemas plåtfärg på spray


Passar även på att byta fjäderbenslageringen då jag köpte hem för ett tag sedan för jag tänkte byta om jag ska montera sänkfjädrar. Men lika bra att byta nu.


Det nya känns mycket högre.


Det passar iallafall på fjäderbenet :-)






Sen fick jag lite gjort med det andra projektet också.

Snurriis skrev:

Dom hade skrivit lite fel om s2 avanten om motorn som monterades i bilen ^^

Vad stog det om den då?

fish skrev:

Snurriis skrev:

Dom hade skrivit lite fel om s2 avanten om motorn som monterades i bilen ^^

Vad stog det om den då?

Stod i texten att det satt fyrcylindrig motor på 2.2L men va jag vet så ärr väl en 5 cylindrig motor på 2.2L

Måste vara riktigt trevligt att skruva när det inte hänger 20år gammal skit överallt. Det gör en jäkla skillnad i höjd på bilen när man byter fjäderbenslagret. Så det kanske kan va bra att byta det andra med snart?

Det är det, får nog byta det på andra sidan också inom snar framtid.

Snurriis skrev:

fish skrev:

Snurriis skrev:

Dom hade skrivit lite fel om s2 avanten om motorn som monterades i bilen ^^

Vad stog det om den då?

Stod i texten att det satt fyrcylindrig motor på 2.2L men va jag vet så ärr väl en 5 cylindrig motor på 2.2L

Ja, det va inte riktigt rätt

Nymålat och klart


Och monterat på bilen igen.


Tyvärr så ligger det 2 uppsättningar vinterhjul bakom bilen i garaget som ska säljas, så jag kom ute ut och kunna provköra :-(

Bra fart i tråden nu! Och snyggt blir det! Vad är kvar att göra på bilen?

Alltid lika gött att montera nymålade saker.

Tallifjant skrev:

Bra fart i tråden nu! Och snyggt blir det! Vad är kvar att göra på bilen?

Tack.
Inget stora måste saker kvar att göra.
Men snygga till det som jag tar bort i samband med nåt.
Tänkte bygga ett tidstypiskt stereobygge.
Se om jag måste byta växellåda eller om det går att laga växellådshuset som är spräckt.
Är inne på om jag ska montera sänkfjädrar eller ej. Bilen blir snyggare, men jag måste i så fall byta däckstorlek till 205/40 17" idag har jag 215/40 17" och de kommer ta i. och de som sitter på nu har inte gått många mil. Bakdäcken har jag kört 115 mil med nu...

Det händer inte så mycket med bilen så här års, men jag köpte en ny ratt till den i mellandagarna. En ratt som jag letat efter ett tag.


Tyvärr så visade det sig att den inte passade. Jag måste byta navet på denna. det navet som sitter på nu är för Audi 80 B3 och nyare och ser ut så här


Det är samma nav som sitter på min andra audi sport skinnratt som alltså inte heller passar  :-(

Men jag var och köpte massor av svarta interiör plastbitar till den andra 80 quattron (urq sedan bygget) då den idag har brun interiör och jag vill ha svart.
Och han som sålde alla de delarna hade denna ratt ligandes från en Audi 90 85-86 kaross.


Ser ut som originalratten, men är tjockare i greppet och är klädd med skinn :-)
och det bästa av allt är att den kommer att passa då det är rätt nav :-)




Efter behandling av svart skokräm och sedan flera lager av Vikingsmörj så blev den riktigt fin. Jag lägger först flera lager skokräm när skinnet är rengjort, och torrt, men innan jag smörjer den med fett. Då tar fettet med sig skokrämen/ färgen in i skinnet, så den inte färgar av sig när man börjar använda ratten.
Efter


Så här står bilen i garaget nu

Tänkte byta backlampor till LED på A6:an , men de tändes inte när jag monterade de i den bilen :-( SÅ jag testade de på GTEq istället, och där funkade de.


Före med vanlig 21W glödlampa


Efter med LED lampan.


Mycket starkare och mer vitt backljus.




Bytte även till skinnratten som jag fått tag i
Före, med vanlig ratt


Efter, med skinnratt

LED e bra skit det!
Blir nog lite sånt på Jeepen så småningom...
Snyggt med ratten!

Tack, jag har även fått tag i 2 st beg gasdämpare till bakluckan.
Jag köpte 2 nya på biltema för några år sedan, de passade inte riktigt. Jag fick flytta över topp fästet från den gamla så gick det att få dit den första, men den var lite för hård 510N. Så bakluckan glipar, den trycks upp från karossen.
Den "nya" tillverkad i W Germany 05/85 och är på 490N



Så här har det sett ut sen jag bytte den ena (högra)


Andra sidan har varit bra hela tiden, men där bytte jag aldrig ut originaldämparen


En av de bättre begagnade på plats, istället för den biltemadämparen som jag bytte för nåt år sedan.


Får se om jag behöver byta den andra, eller om bakluckan håller sig uppe.


Så här ser det ut efter bytet

510N är rätt hårt. Hehe

Behöver göra samma ingrepp på min c4, bägge dämparna slut.

Klurar även på en S4-ratt, eller en träratt.. men hur gör jag med airbagen?

Jag har irriterat mig lite grann på att låsbulten inte är blank som de andra Chromade bultarna




Men så hittade jag en sats OZ låsbultar i en av mina lådor.


Och de har ett chromat skyddslock :-)


Jag bytte och det blir mycket bättre




Såg att det var några droppar på golvet, och kom att tänka på mina sprickor i växellådshuset.




Den här sprickan är inte in till oljan utan bara på en kant.


Eftersom det inte är någon belastning där och det inte blir varmt så fick jag tipset att använda kemiskt metall


Jag gjorde rent med mycket breakclean och tryckluft. Sedan slipade jag repor i metallen med ett slipstift så spacklet kan hugga bättre.
Första lagret lagt


Slipade av det lite med smärgelduk efter en kvart


La ytterligare ett tunt lager






Slipade av det också och målade över det med fälgfärg aluminium


Nu är det bara att hoppas att det håller tätt.

Prov monterade mina snowcap som jag köpt på tradera










men jag kom fram till att jag INTE ska ha de på bilen, så de åkte ner i sin låda igen. Så de sålde jag vidare till en annan Audi entusiast

Tyckte det såg rätt coolt ut med snowcaps, men de passar kanske inte helt in i resten av bilens stil.
Coolt tillbehör i alla fall
Ser ut som du har rätt bra puts på lacken på pärlan

Tack , jo putsen är jag nöjd med, har ju slipat ner den garagelacken som var lagd när jag köpte bilen med 2000 våtslippapper och sedan polerat upp den :-) Finns bilder på sidan 5

förlåt att jag frågar dig här i tråden, men är du kunnig på ABC-motorerna? 2.6 v6.
Mitt nyförvärv började strula idag på ett mystiskt sätt, kylarvattnet försvinner.. och när jag väl får i något i behållaren så står det upp som en fontän om jag varvar 2-3k rpm..

- Blockpackning eller vad är det frågan om?

Kylaren är nybytt, även kamrem, vattenpump & värmepaket..