Wicca skrev:

KHRacing skrev:

Wicca skrev:

Absolut, Saabs 170 hk-motor får 240 hk med ett enkelt chip, lägg det på en bil som väger 900 kg=herrejösses!

70 hk med chip ?? varför hade inte Saab detta från fabriken då ?

Saab hade flera motorer där de endast gjorde småjusteringar och sedan sänkte effekten. Dels för att vissa kunder eftersökte en bil med mindre effekt och det här sättet var billigare än att utveckla en annan motor, och dels för att vissa länder har haft skattesystem som gjort att det blivit mycket dyrare att köpa en bil som har mer än en viss effekt. Kan även ha med bränsleförbrukning att göra.

70 hk är ju väldigt mycket, men jag gissar att det är pga detta.

Jämnför här:
http://sv.bsr.se/products/tuning-kits/saab/9000/

Garagemuppen skrev:

Jag tror nog att Japan har haft ett sådan system med effekt, då Subaru WRX STI, Nissan Skyline, Honda NSX, Mitsubishi Evo mfl Toyota Supra, Har just 276 hk

Bullet--- skrev:

KHRacing skrev:

Garagemuppen skrev:

Jag tror nog att Japan har haft ett sådan system med effekt, då Subaru WRX STI, Nissan Skyline, Honda NSX, Mitsubishi Evo mfl Toyota Supra, Har just 276 hk

Det var inget annat än en muntlig överenskommelse bland fabrikanterna

Lite som 100hästars regeln för svenska motorcyklar på 80-90 talet

Var det inte så att försäkring och/eller skatt sköt i taket över 276hk så dem höll sig vid den gränsen för att det skulle vara billigare att äga bilen i Japan, då många av bilarna har mer hk utomlands( tex usa,europa). Supran tex skiljer ju cirka 50hk mellan Japan och EU

Garagemuppen skrev:

Jag kom på två extremt otippade bilar att bygga driftingbil/racingbil av; antingen en Toyota Tercel eller en Nissan Prairie. Dessa bilar finns med fyrhjulsdrift så du har ju redan början till en kardantunnel

Eller varför inte Toyota Celica Supra? De är relativt billiga och du ser ingen som kör racing med dem direkt

Wicca skrev:

Garagemuppen skrev:

Jag kom på två extremt otippade bilar att bygga driftingbil/racingbil av; antingen en Toyota Tercel eller en Nissan Prairie. Dessa bilar finns med fyrhjulsdrift så du har ju redan början till en kardantunnel

Eller varför inte Toyota Celica Supra? De är relativt billiga och du ser ingen som kör racing med dem direkt

Hehe, ovanliga ja, men snygga/fräcka? Njah, inte i min mening.

horbybonnen skrev:

unik men ändå lätttrimmat  740 limosine. behöver du inte bekymra dig om kort  axelavstånd 

Wicca skrev:

Denna är ju lite fräck annars. Jag vet att det finns vissa gamla VW som är bakhjulsdrivna, men hur hittar man vilka? http://www.blocket.se/goteborg/Volkswag … 16&w=2

KHRacing skrev:

Wicca skrev:

KHRacing skrev:

70 hk med chip ?? varför hade inte Saab detta från fabriken då ?

Saab hade flera motorer där de endast gjorde småjusteringar och sedan sänkte effekten. Dels för att vissa kunder eftersökte en bil med mindre effekt och det här sättet var billigare än att utveckla en annan motor, och dels för att vissa länder har haft skattesystem som gjort att det blivit mycket dyrare att köpa en bil som har mer än en viss effekt. Kan även ha med bränsleförbrukning att göra.

70 hk är ju väldigt mycket, men jag gissar att det är pga detta.

Jämnför här:
http://sv.bsr.se/products/tuning-kits/saab/9000/

Aldrig funnit länder med effektsystem, dock med kubik-system :-) Bla: Italien

Japan hade på 70-80-talet en lag som sade att motorcyklar fick ha max 400cc på landsvägen