Då är bygget igång kan man säga! Eller snarare rivningen! Har plockat ut lite delar från bilen idag och kommer att börja gå all in till helgen! Rivningen sker efter hand som det finns köpare på diverse grejer, har varit sådant sug efter delar så det är inte sant! Började med luft burk lampor och lite annat smått och gott idag!

Någon som vet hur man tar ut stereon på en sånhär bil! Sånt trams ska man ju inte ha i en racingbil;)

Riktigt rolig samt intressant läsning då man sitter på skithuset och är göralös på praktik

Följer detta

Du får ta bort listerna som sitter vid radion sen har jag för mig att den sitter med två skruvar

Jaha då fick man lite tid över efter mekat med en svitt renault clio hela dagen och riva lite på rallycross bilen! Blev inte så mycket men stereo som är såld och dörrsidor som också är sålda åkte av plus lite annat krimskrams som hängde med i bara farten! Imorgon kommer det rivas hela dagen och hoppas iallafall att alla paneler innertak och mycket mer är borta! På måndag ska jag ha fatt i en volvo motor hade jag tänkt och även en växellåda så ZF lådan kan skickas iväg på omsvetsning... Känns som saker börjar hända nu och kan inte vänta tills buren är i !!


det som är gjort på fronten i nu läget! Fick luftburk såld vilket är guld!


efter jag pillat lite såg det ut såhär! Imorgon får jag hoppas på att mycket mycket mer är nere!

Efter att mekat dörrsidor på diverse bilar måste jag säga att bmws konstruktion på att ta av dörrsidor är guld värd! bara att bräcka ut dom o lossa några skruvar så e de klart! Om man jämför med audi och för den som är okunnig och ger sig på en audi dörrisida.. is gonna have a bad time! Eftersom där måste man lyfta samtidigt som man drar ut och skruvar är gömda på ställen man inte ens visste fanns! Så BMW har gjort mitt jobb enkelt vilket jag är tacksam över!

Har du kollat med tipset jag gav ang växellådan ?

KHRacing skrev:

Har du kollat med tipset jag gav ang växellådan ?

nej inte än jag måste först få tag på motor och volvo växellåda innan jag börjar tänka på svetsning av zf lådan

Då har det varit en hel del rivningsjubb idag! Vilket är gräddejubb! Såhär på lillejulafton är det klart man mekar BMW! Allt är ur förutom stolar matta och intrumentpanel! Det tar vi Den 25e så kanske man kan bygga bur i mellandagarna.. Hade varit guld! Taket är i en grön/brons färg och funderar på att ha samma färg på buren hade varit coolt! Blir inte mer byggande/rivande förens dagen efter jul då tråkigt nog men man måste ju umgås med familjen och sånt trams på julafton. Här kommer iallafall lite bilder av hur det ser ut just nu!


cockpit!


Här behövs en rejäl städning eftersom förra ägaren har svinat som fan o ätit kakor som en häst i baksätet helt galet mycket kaksmulor och pengar under baksätet


Innertak väck! Nu är det bara lite dämpmatta om man nu kan kalla det för det som ska bort!


Såhär ser det ut overall i garaget nu!

God hjul så ses vi snart

har fixat växellåds kåpa som ska svetsas på på zf lådan! Sitter även och filar på motorbygget just nu!

Tjaa! nu är det lite gjort igen! NU är allt ur förutom värmepaket och främre matta o för att kunna ta mattan måste man ta värmepaketet o de orkade jag inte idag. Men den är ren från allt skit nu fram till värmepaketet iallafall. Det sitter dock fortfarande sladdar och skit i a b och c stolparna som ska väck och det e lite pill kvar men efter nyår så blir det london i 4 dagar sen ska det byggas bur! Efter burbygget är klart kommer det störta projektet av allt och det är bygga motorn. Vi kommer ju bygga den själv med hjälp av Erland cox och murre som ska slipa vev medmera. Idag plockades alla sidorutor och stolar medmera ut inte så mycket att ta bilder på men det knäpptes några iallafall.


nästan plåtrent! tror jag ska ha kvar dämpmattorna medtanke på allt grus som flyger under bilen så slamrar det inte allt för mycket i plåten iallafall. Bur bygge snart! Är såå taggad haha!


innan stolarna åkte ut och rutor medmera! Värme paketet är skit jag förstår inte hur det sitter? Någon som vet? har plockat skruvarna i motor utrymmet men måste man lossa ac rören med?

Aja jag löser väll det imorgon! Känns som man är ett steg närmre nu iallafall så det är ju en stor motivationshöjare

Kommentera, diskutera och ge kritik och idéer nu!!

Då är allt rivet inne i bilen! bara kabelhärvan som ska lyftas ur. Den ligger löst på golvet just nu! Vet dock inte var jag ska stoppa undan den. Börjar bli lite fullt på hyllor och golv i garaget nu. Nästa som kommer är riva ur motorn! Sen Burbygge!!


ser fint ut!


Såhär ser det ut just nu! Som sagt bara lyfta ur kabelhärvan. Ratten sitter kvar så vi kan rulla runt den lite som vi vill för att vi inte ska vara helt låsta med bilen inne i garaget

Kabelhärvan kan du klippa av o slänga, skall du bygga en seriös 2150-bil så skall du starta från den verkligen grunden & en tom kaross för burbygget. & sedan arbeta dig uppåt.

plastrutorna köper du av www.plastskärmar.se Sveriges billigaste

Med vänlig hälsning Kristian GOD JUL O GOTT NYTT ÅR

KHRacing skrev:

Kabelhärvan kan du klippa av o slänga, skall du bygga en seriös 2150-bil så skall du starta från den verkligen grunden & en tom kaross för burbygget. & sedan arbeta dig uppåt.

plastrutorna köper du av www.plastskärmar.se Sveriges billigaste

Med vänlig hälsning Kristian GOD JUL O GOTT NYTT ÅR

Jaa självklart! Denna ska säljas till en som haft kabelbrand i sin e 46a:) okej tack för tipset om rutorna! De nitar man fast sen va?

BNRacing skrev:

Jaa självklart! Denna ska säljas till en som haft kabelbrand i sin e 46a:) okej tack för tipset om rutorna! De nitar man fast sen va?

Nitar, skruvar, jag satte min med M4x18mm plastbult/mutter :-) (samt litte tunt med tätande silikon)

KHRacing skrev:

BNRacing skrev:

Jaa självklart! Denna ska säljas till en som haft kabelbrand i sin e 46a:) okej tack för tipset om rutorna! De nitar man fast sen va?

Nitar, skruvar, jag satte min med M4x18mm plastbult/mutter :-) (samt litte tunt med tätande silikon)

Ja silikon låter inte helt fel! Så slipper man allt dammande in i bilen med! Herre jösses vad det snurrar idéer i skallen på en nu!

lägger nog en beställning från finess på bur i veckan! någon som har erfarenhet av deras burar?

BNRacing skrev:

lägger nog en beställning från finess på bur i veckan! någon som har erfarenhet av deras burar?

Här finns en hel del passar det flesta bruk Finns dubbel burar m.m
https://alftaburen.shopitoo.com/

Yo skrev:

BNRacing skrev:

lägger nog en beställning från finess på bur i veckan! någon som har erfarenhet av deras burar?

Här finns en hel del passar det flesta bruk Finns dubbel burar m.m
https://alftaburen.shopitoo.com/

Kan behövas i den 200a;) sånna som dig borde man (bur)a in

Det som gjorts idag:

Rivit ut allt onödigt i motorrummet och rensat från kablar, acrör, och annat tråkigt

Lossat kardan från växellåda

Börjat kika på lösningar till buren

Pallat upp hela bilen så den står med alla hjul i vädret

Även fixat motor: Blev en b230fk,

Fixat b23 vev som ska slipas om, väljer en b23 vev eftersom den är smidd

Fixat kåpa som ska svetsas om på zf lådan

Allt detta hämtas i veckan eller till helgen

Finns det någon som vet vart man kan få tag på nya italienska weber förgasare?? 48or!!

Verkligen intressant projekt detta, precis liknande som mitt fast jag har kommit en bra bit längre, haha inte så konstigt, jag började ju för snart ett år sen

Men hur tänker du får ner kubiken på din 2.3 liters motor till 2.1 liter ?

Jag slet ut precis allt ur min kärra, var bara rattstången och lite annat obetydligt kvar, ännu har jag inte tagit bort orginaltanken eftersom kardan måste bort, ska ta tag i det i vinter har jag tänkt.

Jag köpte MC förgasarbrygga till min men insåg ganska snabbt att jag inte har nån som helst erfarenhet av dessa och sålde dom och ska satsa på weber istället, finns weberkopior att få tag på för ett par tusen, kolla även i kina om du vill ha billigt, annars borde ett par begagnade äkta weber kunna hittas för runt 5000:- eller nåt sånt.

Alla besiktningsmän är olika så jag föreslår att du placerar motorn med tvåans cylinder (framifrån) precis mitt för fjäderbenstornet när du bygger motorfästen och sånt, så är du på den säkra sidan när det gäller besiktningen.

Viktigt att bygga rätt från början så slipper man göra om, läs reglementet dagligen, där gömmer sig saker som man inte ser när man bara skummar igenom det...

Min plan var att sätta tillbaka original instrumentbräda sen när all el är färdig så jag kan fälla in dom nya mätarna där mätarhuset satt, och även få plats för andra diverse knappar i övre delen av mittkonsollen.. ska du åxå göra så ?

Trevlig projekt tråd för övrigt