Mr_Complete skrev:

PlumCrazy skrev:

Förklara för en dörrknopp vad (det är för fördelar med) ett "japangrenrör" / 688 är?

Dynamic_Bass skrev:

PlumCrazy skrev:

Förklara för en dörrknopp vad (det är för fördelar med) ett "japangrenrör" / 688 är?

mycket bättre flöde

Precis precis och spricker inte lika lätt som originalgrenröret

Får tacka för smidig affär, helnöjd!

haha tack det samma!

Hur går det för dig? Ett tag sen du uppdaterade nu!

Pantsfoff skrev:

Hur går det för dig? Ett tag sen du uppdaterade nu!

Inte hänt något sedan jag fick hem japangrenröret Lite ont om tid och pengar just nu, men förhoppningsvis kommer bilen ut från vinterförvaring inom inte en allt för lång tid och då finns det ju en del att göra igen

Tog en liten tripp till Mjölby idag på eftermiddagen och mötte upp två glada grabbar som hade en topp-leverans till mig från Turbo-Fredde!


Hoppas på att denna topp ska gå att få ordning på!


Även en uppsättning Focal-högtalare dök upp i veckan!

Fortsatte med topplocket idag!
Kan ju berätta lite mer om toppen jag fick tag i...
Den är nyrenoverad och planad för ca 300 mil sedan. Sedan gick en vevstake av i den motorn och kolven slog i några ventiler.
Gjorde en chansning och köpte denna topp i hopp om att enbart ventilerna blivit krökta!


Så där såg det ut runt 3 av ventilerna när man lyste in genom kanalen.


Uppmätning av ventil = sned på över 2 tiondels millimeter! Tog en ventil från gamla toppen, rakt så när som på en hundradel!


Fram med ventilslipningspasta och fräscha ventiler!


Lite slipning med grov pasta, och sedan finare!


En av fyra ventiler utbytt!


Resultatet med ljus i kanalen igen....svart som natten! Även provat att fylla förbränningsrum och kanaler med vätska, och det läckte ej igenom!

Fan så gött

Riktigt härlig känsla antar jag

Sé fiint!

Dynamic_Bass skrev:

Fan så gött

Ohja! Riktigt fin topp förövrigt också!

Extrazz skrev:

Riktigt härlig känsla antar jag

PlumCrazy skrev:

Sé fiint!

Mycket härligt!

UBA är registrerad för påställning 1 april, räknar ner varje minut!

Har även hunnit med en del småsaker!


Efter att ha varit ute och lekt hela sommaren behövde luftfiltret ett avkopplande bad!


Likaså den nya kamaxelkåpan!


Den nya toppen får väl anses vara ganska fin? Tryckarna etc. har nog inte gått många mil heller!


Gängorna genomgånga!


Förbränningsrum lite lätt rengjorda!


Idéer


Idéerna ledde till ett extra oljelock!


Polering på G


Resultat!


Vitsippan hittade något att spegla sig i, #vårtecken


Klurar på hur man ska få dit "S60R"-kåpan utan att behöva kapa i den. Problemet just nu är vattenanslutningen, och denna idé fungerar nog ej, servobehållaren är ivägen! Dock nya lösningar på G.

byta till nya termostathuset`och servon

Måste man lossa hela ventilkåpan för att kunna montera extra oljelocket baktill? Och vart får man tag i dom delarna för att kunna montera extra oljelock?

Är ju bara att slakta en annan ventilkåpa och slakta därifrån.  Jag tycker faktiskt att dubbla oljelock känns lite konstigt på något sätt. Passar nog bättre i en bil med motorn bakåt så att säga.

Sen så är de iofs inte bara svetsa dit. Den bakre i detta fallet bör ju rimligtvis vara ett par mm/cm högre då motorn lutar lite. Men det kanske bara är jag

Alle86 skrev:

byta till nya termostathuset`och servon

Kikade lite på nya termostathuset, men att byta det med motorn på plats verkade vara lite over-kill!

Markus1987 skrev:

Måste man lossa hela ventilkåpan för att kunna montera extra oljelocket baktill? Och vart får man tag i dom delarna för att kunna montera extra oljelock?

Japp det måste man, "täckpluggen" pressas ur och oljelocksanslutningen pressas i istället Delarna plockades från den gamla ventilkåpan jag hade liggandes

Extrazz skrev:

Är ju bara att slakta en annan ventilkåpa och slakta därifrån.  Jag tycker faktiskt att dubbla oljelock känns lite konstigt på något sätt. Passar nog bättre i en bil med motorn bakåt så att säga.

Sen så är de iofs inte bara svetsa dit. Den bakre i detta fallet bör ju rimligtvis vara ett par mm/cm högre då motorn lutar lite. Men det kanske bara är jag

Inspirerat från Ricardo BTCC-motorn, som också hade dubbla oljelock

fint projekt, premlagt

följ gärna mitt d24 projekt;)

Prenumerering lagd, riktigt fint jobb du gör!

turbo98 skrev:

fint projekt, premlagt

följ gärna mitt d24 projekt;)

C-Magnusson skrev:

Prenumerering lagd, riktigt fint jobb du gör!

Riktigt kul att projektet uppskattas! Har tyvärr dröjt lite med uppdatering...men här kommer det en

Registrerade bilen för påställning 1 april, och hämtade ut bilen denna dag!

Började med att plocka fram sommarhjulen (18" Fortuna) och började montera dessa tillsammans med spacers och pinnbult...



Det slutade så när sista fälgen hängdes dit....pinnbultarna visade sig ha tokdålig kvalitet....
Så då fick Volansen monteras istället, medan nya pinnbultar var påväg till mig.



Sedan var det dags för högtalarna i framdörrarna att bytas ut. Satt ett Alpine kitsystem där innan, men tyckte att ett Focal-system vore bättre! Skillnaden på magnetstorlek mellan Focal och Alpine syns ovan...missade dock att knäppa bild när allt var monterat, ivrig som man är



Lite kolfiber hittade in i motorrummet! Väntar dock på att svetsa om kylvattenanslutningen i toppen för att kunna montera S60R-kolfiberkåpan över insuget



Jobbar på brännan.



Provade min felkodsläsare, fungerade klockrent och inga felkoder fanns



Ratt och instrumentpanel åkte ur. Ratten skulle bytas och några lampor i mätarhuset. Gamla ratten var ganska sliten, och fick tag i en fräsch ratt förra året.



I med nya lampor! Hade isär huset förra hösten för att byta drevet till trippmätaren, så det ska väl hålla 26000 mil till hoppas jag



Tröttnade på hur ledsna listerna såg ut på främre- och bakre kofångaren. Hade några burkar PlastiDip hemma, så tänkte att det var värt ett försök!





Resultatet, mycket nöjd!

Allt för denna gång, ska väl knäppa några bilder på nya ratten och högtalarna när de är monterade så småningom

När man ser din bil så ångrar man sig lite att man inte köpte sig en röd bil istället

Blev bra dom sjutton med plastdip ju. det kanske man skulle prova, trött på att gnida på listerna

Vart ifrån köpte du dom där pinnbultarna till hjulen?