JimBo__ skrev:

Ooh, stänkskydd bak behöver jag också. Men dom är inte så dyra på Volvo va?

320 kr har jag för mig det kosta när jag köpte mina

Skolda skrev:

JimBo__ skrev:

Ooh, stänkskydd bak behöver jag också. Men dom är inte så dyra på Volvo va?

320 kr har jag för mig det kosta när jag köpte mina

Helt överkomligt, och så sitter folk och tjatar om begangade

Skolda skrev:

JimBo__ skrev:

Ooh, stänkskydd bak behöver jag också. Men dom är inte så dyra på Volvo va?

320 kr har jag för mig det kosta när jag köpte mina

stämmer alldeles korekt

JimBo__ skrev:

Skolda skrev:

JimBo__ skrev:

Ooh, stänkskydd bak behöver jag också. Men dom är inte så dyra på Volvo va?

320 kr har jag för mig det kosta när jag köpte mina

Helt överkomligt, och så sitter folk och tjatar om begangade

ja precis, och twr märket verkar det ju inte finnas många som vet om att dessa finns på volvo, jag betalade 250kr för mitt nya, på tradera gick ett likadant iväg för 410kr

Har funderat lite fram och tillbaka vad som komma skall, och beslutet väger över för motorrenovering, då jag vill fixa till i motor/utrymmet först då det är det viktigaste anser jag, känns inge kul att putsa upp massa detaljer under huven om motorn inte är 110%, så i veckan ska jag försöka få fram min andra motor som ligger i garaget bredvid och få upp det på stativ.

Det jag tänkt är att byta alla packningar, packboxar och lager, blästra allt och högglanspolera en del saker, över väger att balansera allt oxå men ska ta reda på lite mer om det först. sen kommer jag nog på mer saker under projektets gång.
Kommer givetvis göras lite småsaker åt gulingen oxå men att lägga störst tid på motorn e det som e tänkt
kom gärna med förslag på ställen där jag kan beställa lager och packningar osv:D

Det där låter vettigt.
Känns lite sådär att man byter saker och fortsätter köra med saker som är skitiga eller rentav farliga eller kan resultera i ras etc.

Fast för många så är det en brukis och inte alla har råd att ha en bil stående.
Jag Vill själv bara ställa in skiten och plocka ner men samtidigt så måste jag ha den dagligen.

Extrazz skrev:

Det där låter vettigt.
Känns lite sådär att man byter saker och fortsätter köra med saker som är skitiga eller rentav farliga eller kan resultera i ras etc.

Fast för många så är det en brukis och inte alla har råd att ha en bil stående.
Jag Vill själv bara ställa in skiten och plocka ner men samtidigt så måste jag ha den dagligen.

Precis, nu kör ju jag bara med gulingen på sommaren men är ändå skönt å veta att det bara är ut och åka när d e dags nu när jag har en extra motor:)

Tror du motorn är klar till sommarn eller ska du åka med motorn som är i i sommar och kasta i den andra nästa vinter?

Alexlindblad skrev:

Tror du motorn är klar till sommarn eller ska du åka med motorn som är i i sommar och kasta i den andra nästa vinter?

Byter nästa vinter om den som sitter i är krångelfri:)

Kul projekt vad är det för atr...nummer på twr emblemet?

Linus_volvo skrev:

Kul projekt vad är det för atr...nummer på twr emblemet?

kan kolla upp det

Köpt på mig ett nytt stativ nu och plockat fram motorn ur det andra garaget, började plocka lite med motorn för å skruva på det på adapterplattan, inspiritionen e på topp å hoppas jag aldrig mer ser automatturbinen

Bara upplysa oss med massor av bilder och info!

Lycka till!

Härligt !, Manuell ska det vara !

Extrazz skrev:

Bara upplysa oss med massor av bilder och info!

Lycka till!

Självklart:)

Skolda skrev:

Härligt !, Manuell ska det vara !

Aa saknar manuell t5

trevligt projekt prem lagd

Är det 2.3L eller 2.0L motor på belgien importen ?

Skolda skrev:

Är det 2.3L eller 2.0L motor på belgien importen ?

2.3L ja trodde det skulle sitta 2.0L men icke, vet inte om dom gjorde någon t-5R med 2.0L ?

JonteWikman skrev:

Skolda skrev:

Är det 2.3L eller 2.0L motor på belgien importen ?

2.3L ja trodde det skulle sitta 2.0L men icke, vet inte om dom gjorde någon t-5R med 2.0L ?

Det kanske dom inte gjorde, kanske bara var t5orna