Jag undrar hur mkt jobb det är att stroka om en B230ft (2.3l Fulltrycks turbo) till 2.5l?

Tänkte fixa en ny vev (för just 2.5l) men behöver jag nå andra stakar eller kolvar för det?
Nån s m vet om jag måste fila lite på blocket för att det ska gå fritt?
Man får väll göra om olje tråget men hur gör man då om man ska ha olje sticka?
Hur mkt olja kommer motorn att behöva ha igemförelse med orginal?

Nått jag glömnt så skriv bara vad jag behöver göra och tänka på!

Racebo skrev:

Jag undrar hur mkt jobb det är att stroka om en B230ft (2.3l Fulltrycks turbo) till 2.5l?

Tänkte fixa en ny vev (för just 2.5l) men behöver jag nå andra stakar eller kolvar för det?
Nån s m vet om jag måste fila lite på blocket för att det ska gå fritt?
Man får väll göra om olje tråget men hur gör man då om man ska ha olje sticka?
Hur mkt olja kommer motorn att behöva ha igemförelse med orginal?

Nått jag glömnt så skriv bara vad jag behöver göra och tänka på!

Hör med ACM eller dyl. Tror där behövs lite fil i maskin.

http://www.acm-ab.se/stroker-kit-volvo- … -mm/1429-0 

Stroker Kit innehåller: 2,5l

SPM Billet stålvevaxel 86 mm

SPM H-profil vevstake inkl bultar (ARP)

SPM Kolv komplett med kolvbult, lås och kolvringar

fookyu skrev:

Racebo skrev:

Jag undrar hur mkt jobb det är att stroka om en B230ft (2.3l Fulltrycks turbo) till 2.5l?

Tänkte fixa en ny vev (för just 2.5l) men behöver jag nå andra stakar eller kolvar för det?
Nån s m vet om jag måste fila lite på blocket för att det ska gå fritt?
Man får väll göra om olje tråget men hur gör man då om man ska ha olje sticka?
Hur mkt olja kommer motorn att behöva ha igemförelse med orginal?

Nått jag glömnt så skriv bara vad jag behöver göra och tänka på!

Hör med ACM eller dyl. Tror där behövs lite fil i maskin.

http://www.acm-ab.se/stroker-kit-volvo- … -mm/1429-0 

Stroker Kit innehåller: 2,5l

SPM Billet stålvevaxel 86 mm

SPM H-profil vevstake inkl bultar (ARP)

SPM Kolv komplett med kolvbult, lås och kolvringar

Det där är allt man behöver!?!?

Hur är det med allt omkring? Olje tråget tex får jag kapa om det?

Nånting mer jag ska tänka på?

B230 finns ju i 2.5liters penta version, så det finns ju tillåmed original delar (eller rent av hitta beg penta maskin och renovera upp den)

Xoff skrev:

B230 finns ju i 2.5liters penta version, så det finns ju tillåmed original delar (eller rent av hitta beg penta maskin och renovera upp den)

Tänkte leta efter ett FT block och stroka om då penta motorer värkar vara dyra i inköp (inte så konstigt kanske) och så vet jag att det kommer att sitta nya och skyssta grejer i den motorn!

Funkar med 2,7l veven och parnerstakar som är riktigt tilltagna utan att det tar i blocket någonstans.

2,5 är inga problem.

Boostrider skrev:

Funkar med 2,7l veven och parnerstakar som är riktigt tilltagna utan att det tar i blocket någonstans.

2,5 är inga problem.

Ursäkta om jag låter förvånad men finns det 2.7l strok kitt????
Aldrig hört om det i vanliga fall!

Racebo skrev:

Boostrider skrev:

Funkar med 2,7l veven och parnerstakar som är riktigt tilltagna utan att det tar i blocket någonstans.

2,5 är inga problem.

Ursäkta om jag låter förvånad men finns det 2.7l strok kitt????
Aldrig hört om det i vanliga fall!

finns 3.1liter med om man skulle vilja
http://www.acm-ab.se/stroker-kit-volvo- … -mm/1460-0

Racebo skrev:

Boostrider skrev:

Funkar med 2,7l veven och parnerstakar som är riktigt tilltagna utan att det tar i blocket någonstans.

2,5 är inga problem.

Ursäkta om jag låter förvånad men finns det 2.7l strok kitt????
Aldrig hört om det i vanliga fall!

Är denna veven jag pratar om iaf.
http://www.lgspeed.se/produkt.php?kategori=18&id=71

Va inte mycket spel men det gick iaf. Riktigt fin maskin förövrigt
Den silvriga 945an med 2,7l finns att skåda här:
//www.facebook.com/RacingAmateursSaffle