Som rubriken säger, får man lov att besikta en bil som rattlåset inte fungerar på, eller kommer den bli underkänd?

Mvh

Frank

Punkt o pricka så ska det fungera. Men tror en bes man lätt glömmer det

Ja de är ju inte särskilt ofta de tar ur Nyckeln iaf!

Okej, då är det egentligen lite chansning att besikta utan rattlås

Tack för snabbt svar

Tror dom kollat det varje gång jag besiktat i alla fall, och fick nerslag på V70in när det inte fungerade.

Blir 2a på trasigt rattlås.

Säkerhetsskäl IFALL låset skulle gå under körning.

2:a om det inte fungerar.
Man får även en 2:a om besiktnings"teknikern" är för klen för att klara vrida ratten tillräckligt för att få in rattlåset.....
Min måste man vrida ratten ett halvt varv på men det orkade han inte och så blev det en onödig 2:a pga den klenisen.

Har aldrig varit med om att dom kollar det

Jag fick en 2a på det i en Volvo 740, så det var bara hem o fixa.

Har aldrig sett att de har prövat det för mig men där ser man :-)

Samma sak med saab om du kan ta ut nycken med växel i. Löjligt.

Doc_152 skrev:

Samma sak med saab om du kan ta ut nycken med växel i. Löjligt.

Jag köper att rattlåset skall funka som det ska....blir ju tråkigt om det av någon oförklarlig anledning skulle slå till under färd....

Men just på Saab fattar jag inte vad de är så jävla bajsnödiga över! Hur fan skall jag lyckas lägga i backen och låsa lådan där under färd...snacka om fyrkantig regelbok.

Echonator skrev:

Doc_152 skrev:

Samma sak med saab om du kan ta ut nycken med växel i. Löjligt.

Jag köper att rattlåset skall funka som det ska....blir ju tråkigt om det av någon oförklarlig anledning skulle slå till under färd....

Men just på Saab fattar jag inte vad de är så jävla bajsnödiga över! Hur fan skall jag lyckas lägga i backen och låsa lådan där under färd...snacka om fyrkantig regelbok.

varför skall en SAAb har undantag från reglerna.. reglerna säger att det skall finnas två av varandra oberoende stöldskydd.

KHRacing skrev:

Echonator skrev:

Doc_152 skrev:

Samma sak med saab om du kan ta ut nycken med växel i. Löjligt.

Jag köper att rattlåset skall funka som det ska....blir ju tråkigt om det av någon oförklarlig anledning skulle slå till under färd....

Men just på Saab fattar jag inte vad de är så jävla bajsnödiga över! Hur fan skall jag lyckas lägga i backen och låsa lådan där under färd...snacka om fyrkantig regelbok.

varför skall en SAAb har undantag från reglerna.. reglerna säger att det skall finnas två av varandra oberoende stöldskydd.

Jag sa inte att de skall vara undantagna från regelverket.... Jag påpekade bara att regleverket är fyrkantigt som attan då jag personligen anser att en besiktning skall utföras för att säkerställa fordonets trafiksäkerhet.

Tex om jag monterar en F40-låda i min 9-3 så blir den per definition totalt livsfarlig i trafiken för att lådan inte är låst när nyckeln är ur...

Om man saknar tändningslås och rattlåsmekanism då?

Lillkanto skrev:

Om man saknar tändningslås och rattlåsmekanism då?

Beror på vad det är för bil. Om bilen från början var utrustad med tändningslås och rattlåsmekanism så skall det finnas och fungera...

en 240 76a... min var iaf besad med startknapp och nada tändningslås...

Lillkanto skrev:

en 240 76a... min var iaf besad med startknapp och nada tändningslås...

Nu vet jag inte när du besiktade den kärran senast, men med reservation för fel datum så gäller de nya reglerna från 1/1 2012, så sedan dess skall stöldskyddet finnas och fungera....och det bör ju ha funnits någon form av rattlås på din 240 när den kom....

Tex i ditt fall, och andra fordon från samma tid, så är ju stöldskyddet så bristfälligt även när det fungerar som tänkt så man kan ju med sunt förnuft inse att det varken gör till eller från om det finns, speciellt inte vad gäller trafiksäkerheten

de ska funka men ingen har kollat de på dom 5-10bilar  jag har bes efter regeln kom.
Så gäller väl bara att ha tur

Besiktades i januari 13 men a förra ägaren..