3167
Sök
Index
>
Generell felsökning

Kamrem hoppade Volvo b230k

Skriv svar
19 Inlägg
16 februari 2014
Trådstartare
#1
Har en Volvo b230K med b230a insug så man slipper vacuum förgasare.

Var ute och åkte skulle växla från 3:an till 4:an och bilen dör. La i friläge och rullade in till kanten, var redan då säker på att kamremmen hade gått av eller glidit av. Kollade och såg att kamremmen som sagt glidit av. Bilen skramla eller förde inga oväsen utan bara dog. Vet att en b230k inte ska klara kam-ras men eftersom den bara dog, kan allt vara helt då?
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
9 116 Inlägg
16 februari 2014
#2
Om bilen dog å du rullade en bit med växeln i så kan du ha skadat någon ventil. De e ju bara å hänga på en ny rem å testa. Går det så går det....

För din vetskap, om du har K förgasaren och hela slangar mm. Så går den motorn bättre än en B230E
Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)
Peugeot 308 GT Line "Peggy" (2021)
Citera
19 Inlägg
17 februari 2014
Trådstartare
#3
Rullade en bit med växel i. Men borde ju höras om det tar i kan man tycka?

Kan va möjligt, men sitter weber förgasare på nu!
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
TEAM RADIOACTIVE
467 Inlägg
17 februari 2014
#4
som ovanstående, nollställ den å prova, är ju ingen dyr maskin att fixa ny om det skulle hänt nått.
Nissan Skyline R33 GTR V-spec (1995)
BMW E30 325 "beemerr" (1988)
Citera
Bondmeckare
246 Inlägg
17 februari 2014
#5
Dessa gamla klenoder brukar i nästan alla fall klara ett kamremshaveri. Nolla och på lmed ny rem bara smile

"Endast gamla rödblockare vrålar "I will survive" när kamremmen går av" wink
Det är bättre att fråga och verka dum, än att inte fråga och förbli dum
Nuvarande fordon: Opel Rekord E -79, Volvo 940 GL -94
Ex: Volvo 740 SE -92 (såld)
Citera
241 Inlägg
17 februari 2014
#6
har kamremmen hoppat på en k motor är den till 99% krokig a ventiler o 100 % när du hade växel i
Citera
19 Inlägg
17 februari 2014
Trådstartare
#7
För några månader sen hade kammen hoppat 6 hack fel, inget gick sönder. Men kanske inte borde klara dehär!
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
och Dupont
581 Inlägg
17 februari 2014
#8
är nog dags för en ny kamrem wink
Hammare och gaffatejp är allt som behövs.
Sitter nånting fast när det borde vara löst? Använd Hammaren!
Sitter nånting löst när det borde sitta fast? Använd Gaffatejp!
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 113 Inlägg
17 februari 2014
#9
b230K ska inte klara en rappad kamrem..

eftersom det sitter en 631 på dom där helt utan förbrännigs utrymme..kablam säger det direkt
Kör fort så hinner inget hända...
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
19 Inlägg
17 februari 2014
Trådstartare
#10
Går de att se om ventiler är krökta från ventilkåpan, eller rättare sagt syns de nått på kamaxeln eller vid kamen? Antar att man måste riva toppen för att se!
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
klabbarpan
3 041 Inlägg
17 februari 2014
#11
Hoppar kamremmen på k motorn är det kört. Kan vara någon som haft en jäkla tur men men. Om ventilen är krökt är inget du ser via ventilkåpan. Tyvärr bara att riva toppen. Förövrigt väldigt enkelt smile
Volvo V70 "Blöjexpressen" (2006)
Volvo 940 T5 "Tss racing" (1991)
Citera
19 Inlägg
17 februari 2014
Trådstartare
#12
Har snurrat kamdrevet 4 varv. Går lika lätt hela tiden, om en ventil är krökt. Borde de inte gå tyngre då?
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
54 Inlägg
17 februari 2014
#13
PLindahl skrev:
Har snurrat kamdrevet 4 varv. Går lika lätt hela tiden, om en ventil är krökt. Borde de inte gå tyngre då?

Nej iså fall lättare eftersom den redan är öppen...
Citera
241 Inlägg
17 februari 2014
#14
hoppat 6 kugg inte en chans då är det garanterat skrot.. räcker att sätta den 2 kugg fel då går den inte runt
Citera
19 Inlägg
17 februari 2014
Trådstartare
#15
Den hade hoppat 6 kugg och då klara den sig. Men den klara inte kamrems raset! Kolla om kolven är hel, annars blir de ny motor!
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
19 Inlägg
17 februari 2014
Trådstartare
#16
Ingen som har en 631 topp runt östergötland?
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
2 021 Inlägg
17 februari 2014
#17
Du borde kunna se på ventilspelet om en ventil är krokig, stort ventilspel=krokig ventil som inte stänger helt.
Mitsubishi Outlander Turbo (2006)
Jaguar Xjr "x308 supercharged" (1998)
Citera
19 Inlägg
18 februari 2014
Trådstartare
#18
En ventil går inte upp igen så den har gett sig!
BMW E39 "530dA DailyDrive" (2003)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Vw oval pre 1955
22 svar
Senaste inlägget av Dr_snuggels Igår 12:01 i Projekt
A90 Supra
283 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 20:51 i Projekt
Volvo amazon 64
49 svar
Senaste inlägget av ericedwall lördag 20:07 i Projekt
Ford Fiesta mk1
58 svar
Senaste inlägget av Anton2000 lördag 11:35 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Vw K70
3 svar
Senaste inlägget av simlar för 20 timmar sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök