Fick lite glada nyheter från min lackerare igår. Får grejerna på måndag, så blir till att pressa i bussningar då.

Kom på att det kanske va en bra idé att börja med vänster grenrör innan jag gör färdigt torpedväggen.
Lyckats klura ut hur jag ska dra det iaf. Blir under tråget. Dock blir det lite problem med plats för downpipe då, men det får bli ett senare problem. Kommer förmodligen behöva kapa upp mina nya fina torpedvägg igen. Men det tar vi sen





Mer än så kan jag inte göra med motorn i bilen, så gör färdigt grenrören när jag lyft ur den.

Sen har jag fått tillbaka bryggan och stagen från lack nu. Så ska försöka hinna pressa i bussningar i den under dagen.

Kan bli bra.
Lite mer svetsa på bakre fästet, och i med olja. Sen klart för montage.

Över 100 000 visningar!

Lyfte ur motorn och kikade lite på torpedväggen från andra hållet. Några småbitar som ska i, sen lär den ju som sagts byggas om lite för att få plats med downpipe.

ett jävla jobb men ser ut att bli bra!

fractal101 skrev:

ett jävla jobb men ser ut att bli bra!

Tack
Ja, det blev lite mer än jag tänkt mig

Brandvägg på gång

Har många bollar i luften med bilen just nu. Bla grenrören. Har stekt ihop lite på höger rör.

Precis läst igenom hela tråden, vilket kanonjobb du lägger ner! Fortsätt så!
Skall följas

ander3on skrev:

Precis läst igenom hela tråden, vilket kanonjobb du lägger ner! Fortsätt så!
Skall följas

Wow, bra jobbat
Tack så mycket.
Jorå, kommer fortsätta finurla och greja

Vänster rör, punktat och redo för helsvetsning





Höger rör, nästan färdigsvetsat. Kvar att svetsa är insidan av konorna och kollektorn, och v-band. Sen massa portning, och efter det planfräsning.

Rensade upp i motorutrymmet.
Bort med kitt,  fästen och sånt som inte ska användas.

Sen började jag svetsa lite i torpeden från utsidan, och självklart tog ju tråden slut mitt i.

Tabbade mig lite med höger grenrör märkte jag idag när jag skulle provmontera. Blev inte exakt som jag byggde det från början. Så fick frisera motorfästet och bula ett av rören lite. Kommer bli nytt motorfäste sen ändå.
Så det löser sig.

Men tänkte att jag skulle inte göra om samma misstag, och började göra en rejäl jigg/fixtur för vänster grenrör innan jag kapar isär det. Borde gå att få ihop det likadant sen.

Förstärkningsplåtar för tornen fram,  från T-parts


Fick svarva upp hålet 10mm...


...och slipa ur för upphöjningarna


Sen passade dom bra


Höger


Vänster

Tyckte det kändes lite b med bulan jag gjorde i grenröret för att det inte skulle ta i motorfästet



Så jag kapade upp och byggde om lite


Nu går det fritt




Gjorde även klart avslutet/bashbar fästet på det andra rambenet

Ser bra ut kompis!

Jag gillade dock inte din ombyggnation på grenröret... undrar om det inte blev ännu värre nu.. jag hade iaf föredragit bulan framför den vinkeln

jojje81 skrev:

Ser bra ut kompis!

Jag gillade dock inte din ombyggnation på grenröret... undrar om det inte blev ännu värre nu.. jag hade iaf föredragit bulan framför den vinkeln

Tack

Jo, den tanken slog mig också. Dock ser det värre ut på bild än vad det är.
Tror inte det gör så stor skillnad i slutändan ändå, men känns bättre att göra det "riktigt"

Framgår lite bättre på den här bilden

Ett fint exempel på hur sjukt tajt det är runt motorn. Här kommer mellanröret hamna.

Har varit sjuk en vecka, så har inte varit i garaget alls.
Men gjorde lite förra veckan.

Gjort en liten adapter för att få v-band ut från turbon



Även provmonterat pedalstället.
Tror dock jag ska försöka få det lite mer mot mitten, alternativt bygga om bromspedalen lite så den hamnar närmare gaspedalen.