Fått hem spindellederna


Abs sensor (=


Och så fick jag tag i en bakspoiler, kommer nog sitta fint!

Blev en snabbvända i garaget här om dagen.

Monterat krängaren bak och abs sensorn fram.

Så nu ska jag bara låna en press av någon så ja får i spindlarna i bärarmarna. Sen borde fram och bakvagn va klara!

Har pressat i spindelleder och monterat på bärarmarna.
Sen har jag momentdragit allt.
Värt att nämna är väl att om man ska göra allt korrekt så ska krängare, casterstag och bärarmar (ja alla rörliga delar) dras fast när bilen är nedsläppt, för att man inte ska slita ut bussningarna. Kan vara bra att veta kanske!

Så nu är framvagnen klar!
(Sen har ja rostmålat lite här å där...)

Inte mycket att se men tog ett par bilder iaf, bättre än inget





Sen flyttade jag ner servokylen, vart bättre så, då skymmer den inte kylaren heller. Den har även slutat att droppa, så var nog bara olja som samlats i mellan cellerna. Så de känns gött.



Så nu ska väl bakvagnen/krängaren bak momentdras sen kan ja släppa ner baken också

Fått hem lite godis från JapTuning. AutoMeter, olje- och vattentemp, samt laddtryck. Nismo Kudde och lite mer servoolja.
(Spillde än hel del förut när den ena AN-kopplingen pajjde, så behövdes lite extra)



Bilen är på backen igen, provkört en väldigt kort vända, märkte inte att lådan rörde på sig nu så känns riktigt gott. Har dock inte bytt vxl kudde än. Men känns gott att de gjorde så pass skillnad med bara främre. Så kommer nog bli super med ny vxl-lådskudde också.

Mät upp signalerna till mätarhuset, hade hastighetssignal men inte varv. Får kolla vidare på de nästa gång, är väl nå brott någonstans bara. Fått hem min nya konverteringsdosa till hastighet så förhoppningsvis blir den där sk*ten klar nästa gång!

Så för tillfället är det mest bara tråkigt småpill...
Lär flytta luftbruken lite också, tar i huven. Sen när mätarna e klara så ska det monteras lite paneler och sånt.

Men det går framåt iaf!

Tyvärr inga bilder men har hänt lite iaf.
kudden e bytt
fronten är monterad
luftburken e flyttad
sen vägrade popup lysena åka upp så felsökt de lite grann, visade sig att en kabel va feljordad så säkringen gick hela tiden.  Fixat nu iaf.

Sen blev det att ja satte ett 10k ohms motstånd på varvsignalen så nu har ja rätt signal iaf och mätaren lever. Ska dock koppla in dosan och kalibrera den så den blir rätt (visar typ 33% förmycket nu)

Varvmätaren visar rätt nu iaf, men har inte fått till hastighetsmätaren...

LÄS!

Tråkigt tekniskt stycke om DD, kan ni hoppa över:
----------------------------------------------------------
(Visade sig att mitt mätarhus inte fungerade som det skulle. Så efter det var omlött, så funkade allting som det skulle.
Jag körde följande setup på DD omvandlaren för hastighet: off(signal direkt från sensor) off off(4-16k) on(mer än x1) om ja kommer ihåg rätt. Ska iaf vara 8000ppm som in signal sen får man ta den x2(se tabell)(eftersom s13 huset är för 16k ppm), använd alltid output1. Varv säger sig självt, dock ska output 2 användas där!)
----------------------------------------------------------

Sen när allting fungerade så monterade jag ihop paneler och allt och skulle ta en tur. Men vafan händer då. JO då slutar varv att funka och positionsljusen börjar facka ur... Men va fan, tar bilen glider in på en drop in besiktning, och då helt plötsligt funkar lamporna, så det enda som inte funkar är varv.

Bilen glider igenom kontrollbesiktningen med BLANKA PAPPER

Besiktingsmannen va fett impad av hur mkt jag gjort på fram/bakvagn och under och bromsarna.

Trodde ju jag MINST skulle åka på ombes för avgasvärdena (och som värst regbes, vilket jag ändå planerar i framtiden) men CO tomgång 0, förhöjdtomgång också noll, och lambda.... gissa? jo 1. Så det var riktigt najs.

Och givetvis sköt bromsvärdena i höjden, trots att dom inte var inkörda

SÅ invändigt ser de ju helt ok ut nu:




Utvändigt ser den ju ut som skit, ful färg och en s13 utan kjolpaket ser ju för jävligt ut... tur man har bak och sido-kjolar på hyllan, blir å jaga front nu bara!



Sen hittade jag på vad som orsakade att lampor och varv strulade, varvet berodde bara på en glappande kontakt. Lamporna berodde på att en av knapparna runt ratten(knapparna till baksprut och bakrutetorkaren) gjorde att de blev nå kortslutning. Så kopplade ur dom bara.


Så det som ska göras nu är att montera kjolpaket samt lack, sen ska mina andra baklampor på. Det är det viktiga vad gäller utseende.
Sen ska det monteras lite mätare inne, och sen ska jag fixa lite med inredningen!


Så nu vill ja se kommentarer, vart rätt passivt på sistone!

Stort grattis till blanka papper! Störtskönt

Skönt att du hittade elfelet också

Kommer du köra originallyktor fram? Eller blir det något annat?

Blir så sugen på en sådan här bil när jag läser. Vill haaaaaa!

MartZink skrev:

Stort grattis till blanka papper! Störtskönt

Skönt att du hittade elfelet också

Kommer du köra originallyktor fram? Eller blir det något annat?

Blir så sugen på en sådan här bil när jag läser. Vill haaaaaa!

Tack!(=

Snubblar jag över konverteringkit så äre klart man vill s14/s15 konvetera fronten! Men som det är planerat så blir det nog bara en eftermarknadsfront. Så äre ngn som har en så är det bara att hojta!

Men blir att montera dimljus, så man slipper köra med pop-up lysena.

Jaa, bara att köpa s13, bra skit!

bara jag som gillar s13 lamporna?

fan va najjs grattis! men så du reggade ej den?

edinZ skrev:

bara jag som gillar s13 lamporna?

Dom har ju helt klart sin charm!

Hoaken skrev:

fan va najjs grattis! men så du reggade ej den?

Nope! Får bli sen

Gillar lamporna, ville bara veta om vi skulle gå miste om dem

MartZink skrev:

Gillar lamporna, ville bara veta om vi skulle gå miste om dem

Närå, dom blir nog kvar!(;

Märkte mer eller mindre direkt att jag hade alldeles för mkt toe in bak, så blev att jag fixade till och monterade mina camberstag och sen åkte in på en hjulinstälning.
Tyvärr räckte det inte med att ställa ut cambern, fik som minst 0'5grader toe in, vilket är lite mkt för gata.

Så har köpt lite ställbar stag som är påväg, blev ställbara armar bak, ett stabiliseringsstag och casterstag fram eftersom dom bussningarna original är rätt mjuka:


Sen beställde jag en front, hade egentilgen velat haft en lika som jag hade på min förra men dom fanns inte i lager. Och denna va A klassad passform på så det fick avgöra saken.


Men jag fick hem en annan.... :

Men vafan, också A klassad. Så fick jag rabatt för strulet, så vi kör på denna!

Har beställt klarglasblinkers till den också(=

Sen har jag dragit ur strypningen ur slutdämparen:


Så nu låter den lite goare, men ändå inte för mkt. Så blev perfekt!

Har väl varit ute å gasat lite, den går riktigt fint, släpper bra på båda hjulen!

Har monterat i ryggstödet och hatthyllan pga att det lät rätt mkt från bagaget också.

Sen har jag satt i en stereo också:


Har tyvärr lite dåligt med bilder, men ska se till att fixa de;)

Så det rullar på! Nu är väl de stora som ska göras att montera kjolpaket och lacka och montera lite stag och göra en ny hjulinställning.

Det rullar på! Full fart, tror fronten blir snygg

Vart köpte du fronten? känner inte igen den men ser snygg ut, bättre än den andra

Tack grabbar!
Jo ja tror nog också den blir bra!

Lite orolig bara över att de inte ska bli så snygg på sidorna, den är liksom rak och sen ser den lite fyrkantig ut, men det blir säkert snyggt när den väl är på!

Den heter N2

Som utlovat lite kort.
Hatthyllan på plats. Är lite snyggare ut utifrån och sen dämpade det ljudet från skuffen en hel del


Stereo och sen har jag börjat koppla in mätare




Sen monterade jag i 6*9 idag(: