Tjenare!
Då har man väl bestämt sig för att skapa sin första projekt tråd här på garaget och det lär inte bli den sista! Jag har då under en liten tid hållit på med en 244 -88 som jag köpte av min bror för 3000kr och han hade då köpt en b230f som gått 12 000mil, alla bussningar till framvagnen, nya bromsskivor och belägg fram samt renoveringssatser till bromsoken fram men han hade bara tagit ur motorn och plocka ner halva framvagnen och målat lite motorutrymme sen bestämde han sig för att flytta och hade då varken tid, pengar, ork eller lust s han sålde den till mig.

Tanken var då från början att renovera bromsarna runt om, byta bussningar fram och stoppa ner den nya motorn och ha bilen som övningskörningsbil/första bil till sommaren men icke sa nicke...

Jag har nu.
*Renoverat bromsarna fram.
*bytt alla bussningar i framvagnen och målat lite.
*stoppat ner den den fräscha b230f motorn samt bytt kamrem och kopplat in allting.
*köpt en b230fk motor som ska i istället.
*rivit ner hela bakvagnen och köpt bussningar.
*bytt ut diffen i 1031 axeln till en 1041 slungdiff.

Det jag har kvar är.
*svetsa 3 nya fästen/bussningshylsor på bakaxeln.
*byta alla bussningar i bakvagnen.
*sätta upp bakvagnen igen.
*renovera bromsarna bak.
*Svetsa en del rost och byta tvärbalkarna på båda sidorna.
*ta ur b230f motorn och stoppa ner b230fk motorn.
*konvertera till lh 2.4 och sätta in en guldbox och en chippad bränslebox.
*Bygga 3" avgassystem och byta till en annan turbo och grenrör.
*fixa lite med inredningen.
*eventuellt garage lacka den.

Tyvärr har jag inga bilder under tiden jag renoverade framvagnen.

Så här såg den ut när jag köpte den!


Motorn som var uppmålad men som sedan fick en ny kamrem och filter.


Bromsoken har fått nya packningar och får kolvarna polerade och resten rengjort


bromsoken på plats med nytt hjullager och skiva, likadant på andra sidan.


Nu står den på marken! en ny styrväxel fick det bli också eftersom jag drog gängpajp när jag skulle byta styrstaget...


Fk motor beställd från tradera! ....tradera....xD


b230f motorn i


Gamla diffen, saknas något kanske?


Lite ludd måste man ju ha också? epa raggare som man fortfarande är!


bakvagnen nere och isär!


1041 axeln jag ska ha diffen ifrån!


Nu var FK motorn hemma!


Båda diffarna ute.


Tvättad med högtryck och varmvatten.


Min "fina" hastighetsmätarkrans.


och där sitter den i!


Och lite bonusbilder på min gamla äkta epa.
En Duett med en vw diesel


en bild på min nuvarande traktor.
en BMW E34 530 med en TDS motor


Och sen farsan 2 små projekt.
En ford GT 40 och en AC Cobra

Alltid trevligt med 240 projekt :-) snygg ac cobra

turbonova skrev:

Alltid trevligt med 240 projekt :-) snygg ac cobra

Jo det tycker jag med
Ja cobran är farsans lilla långtids projekt

Gött att du skapat en tråd. Blir nog jävligt bra det här, verkar som du har kunskaps-backup i och med de andra projektbilderna du postade

Uppdatering 17/12-2014

Har inte gjort så jätte mycket i brist på utrymme och pengar men jag har fått upp bakvagnen men nya bussningar och börjat plocka med FK motorn för att byta härva och fördelar/mellanaxeln










Har även fått 2 antenner av min mormor och gått och köpt mig en Jalusi

Fått dit en blockmonterad fördelare och en A-kam och mätt ventilspelet, 0.45 i ventilspel. Rätt så mycket men tror det blir bra om jag ska ta ut lite effekt
Nu ska jag bara moment dra kamaxeln, skruva dit bröstkåpan, vevhusventilationen, kamrem, EGR, dit med el-härvan på motorn. Sen är den färdig för att dunkas ner i bilen men först måste bakvagnen klart med bromsar/stötdämpare och F motorn ska ur

Har du tagit fördelaren från b230f motorn? Jalusi = Grymt.

Nja....den pajjade jag när jag försökte få dit den xD
Så åkte och köpte en annan av en volvo slaktare jag känner men då fick jag även veta att fördelaren från f motorn inte skulle funka för den är gjord för lh 2.2 och i och med det så har den ju kontakten på sig och som jag fattade det så behöver den någon signal från styrsystemet för att "starta"
Så köpte den där som kommer från en bil med lh 2.4 vilket man ser på den eftersom den inte har den där kontakten

Dannne11 skrev:

Nja....den pajjade jag när jag försökte få dit den xD
Så åkte och köpte en annan av en volvo slaktare jag känner men då fick jag även veta att fördelaren från f motorn inte skulle funka för den är gjord för lh 2.2 och i och med det så har den ju kontakten på sig och som jag fattade det så behöver den någon signal från styrsystemet för att "starta"
Så köpte den där som kommer från en bil med lh 2.4 vilket man ser på den eftersom den inte har den där kontakten

Okej, jo har hört att fördelarna kan vara lite pillriga att få dit, hoppas min inte går sönder när den ska dit.

Budadi skrev:

Dannne11 skrev:

Nja....den pajjade jag när jag försökte få dit den xD
Så åkte och köpte en annan av en volvo slaktare jag känner men då fick jag även veta att fördelaren från f motorn inte skulle funka för den är gjord för lh 2.2 och i och med det så har den ju kontakten på sig och som jag fattade det så behöver den någon signal från styrsystemet för att "starta"
Så köpte den där som kommer från en bil med lh 2.4 vilket man ser på den eftersom den inte har den där kontakten

Okej, jo har hört att fördelarna kan vara lite pillriga att få dit, hoppas min inte går sönder när den ska dit.

andra försöket så gick det jätte bra!
Grejen är att man får ta ut den och stoppa i den flera gånger innan den hamnar i rätt kugg men gör inte som jag och vålda med en gummi klubba xD
är den väl rengjord och hålet likaså så går den ner lätt med handkraft, bara snurra och trycka

Ja sakta går det men framåt iaf!
Nya stötdämpare och bromsskivor på samt så har jag snickrat ihop ett litet extraljus fäste
Men det blev ett litet upp behåll pga dörrbyte på traktorn men nu är det full fart igen!
Imorn börjat jag slita ut motorn

Motor ur!
Imorgon åker FK motorn i och så hoppas vi på en provstart

Kul! Hoppas nästa år bjuder på en uppstart

Budadi skrev:

Kul! Hoppas nästa år bjuder på en uppstart

Ja det vore ballt men kom just på att jag inte har fått mina motstånd ännu!
Men man kanske kan bygga lite temporärt av vanlig små resistorer eller riskerar dom att brinna upp?

Ny följare fick du ska bli roligt att följa:)

Dannne11 skrev:

Budadi skrev:

Kul! Hoppas nästa år bjuder på en uppstart

Ja det vore ballt men kom just på att jag inte har fått mina motstånd ännu!
Men man kanske kan bygga lite temporärt av vanlig små resistorer eller riskerar dom att brinna upp?

Jag har faktiskt ingen aning. Är väl bara läsa vad motstånden motsvarar och därefter köra "temporärt", jag skulle i vart fall inte chansa, men jag är en fegis

Budadi skrev:

Dannne11 skrev:

Budadi skrev:

Kul! Hoppas nästa år bjuder på en uppstart

Ja det vore ballt men kom just på att jag inte har fått mina motstånd ännu!
Men man kanske kan bygga lite temporärt av vanlig små resistorer eller riskerar dom att brinna upp?

Jag har faktiskt ingen aning. Är väl bara läsa vad motstånden motsvarar och därefter köra "temporärt", jag skulle i vart fall inte chansa, men jag är en fegis

Ja grejen är att jag har beställt motstånd från kina 4st 6.8 ohm 50W
Har bara 1W och 5W motstånd hemma och tror att dom kommer brinna upp om jag kopplar in dom... så från nog vänta tyvärr

Vart ett jävla mek att få i motorn men nu sitter den på plats!
Ena dagen jag tänkte lyfta i den upptäckte jag att jag inte hade något lager och andra dagen att dubbelmassvänghjulet inte får plats men det löste sig iaf.
även börjat fundera på hur jag ska dra tryckrören

Och så var jag och lämnade den gamla motorn till sitt nya hem!

Nu går hon!
Fick bli bruna saab spridare så jag slapp för motstånden.
Får även en finare spridar bild och lite med flöde på köpet.

Går framåt!
Dock går hon som en påse skit just nu men det ska jag väl lösa på ett eller annat sätt.