3497
Sök
Index
>
Motorteknik (Avancerad)

Pyromätare bra eller dåligt

Skriv svar
60 Inlägg
7 december 2014
Trådstartare
#1
Måste ställa en fråga som jag tänkt på ett tag.
En Pyromätare till en vanlig sugmotor utan överladdning.
Är de bra eller en onödig kostnad? (200$)
Jag har redan en Air/fuel mätare. Kanske räcker med en sådan?
Allt under 295 i däckstorlek är töntigt =p
Oldsmobile Cutlass (1970)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
7 december 2014
#2
Man säger normalt lambdamätare respektive avgastempmätare.

Det man måste ha för att justera är en bredbandslambda. Det som är bra att ha äver avgastempmätare och inte minst utrustning för att lyssna efter spikningar.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
60 Inlägg
7 december 2014
Trådstartare
#3
Jo men på en vanlig förgasarmotor kanske de inte spelar jätte stor roll.
Och utrustning för att lyssna efter spikningar? Finns de? Funkar de?
Allt under 295 i däckstorlek är töntigt =p
Oldsmobile Cutlass (1970)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
7 december 2014
#4
Svärdet skrev:
Jo men på en vanlig förgasarmotor kanske de inte spelar jätte stor roll.
Och utrustning för att lyssna efter spikningar? Finns de? Funkar de?

Jo, det spelar stor roll på alla motorer. Sen är ju frågan varför man vill ha mätarna. Bara för sakens skull eller för att man använder dem för justeringar/mappning?

Skall man börja pilla så är det gult värt
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
60 Inlägg
7 december 2014
Trådstartare
#5
Jo de är ju sant. Vet du hur man lagrar den info som mätarna ger? Typ på en laptop eller något annat?
Allt under 295 i däckstorlek är töntigt =p
Oldsmobile Cutlass (1970)
Citera
176 Inlägg
7 december 2014
#6
går ju att logga med en laptop.. snacka med Kim och Andrei smile
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
8 december 2014
#7
Svärdet skrev:
Jo de är ju sant. Vet du hur man lagrar den info som mätarna ger? Typ på en laptop eller något annat?

För mig brukar det räcka med att titta på mätaren ;-)  Logga handlar om väldigt finlir och där är man kanske inte med en förgasare?!
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
866 Inlägg
10 december 2014
#8
Och under drift så kan man få indikation att det inte står rätt till. om man har koll på vad normalt max- min temp.
Något som av erfarenhet är kylningen. Vatten temp sitter i toppen på dom flesta motorer. Har en tendens att visa normalt eller lågt när vattennivån ligger under givaren. EGT går upp då. Lika så vid ventil läckor  så förändras tempen.
Citera
135 Inlägg
14 december 2014
#9
Svärdet skrev:
Jo men på en vanlig förgasarmotor kanske de inte spelar jätte stor roll.
Och utrustning för att lyssna efter spikningar? Finns de? Funkar de?

Det du fiskar efter här är ju en knacksensor... wink
MoPar or no car
Plymouth Duster (1973)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Silver Sky
4 svar
Senaste inlägget av LiamNiiranen Igår 01:08 i Projekt
Volvo Pv Quattro SFRO
477 svar
Senaste inlägget av Inken torsdag 21:58 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök