Gomidda!

Nu är de dags att börja på mitt första projekt. De blir att renovera samt trimma motorn i första hand, när det väl är klart kommer jag börja med väghållning, tanken är att köra på s13 coilovers och större bromsar, har inte planerat mer än så vad gäller väghållning tar de när de blir dags!
Ang. motorn kommer alla lager och packningar/tätningar bytas
Nya kolvringar
Stödgördel
Ny koppling
Nytt grenrör
Annat oljekyl
Större spridare
Större bränslepump
Nya tändspolar
Plana block och topp
MLS-toppackning
Balansera vev och svänghjul
Balansera kolvar och stakar
DTA S40 styrsystem.

Mer ingående vad det blir för olika delar och prylar tar vi när vi kommer dit!

Utgångs bilen

Motorn som den va innan

Gjorde komptest innan jag började riva för mycket. Stiftet på 3e burken va inte heller helt okej, får kolla närmare på de när motorn delas

Dag 1:
Plockade av huven, kylaren, ic, all el och slang till motorn, batteri, expansionkärl samt downpipe och katalysator.

Jag är ganska nöjd med första dagen

kul projekt, följer

En oskarströmmare:) lägger en pren.

Plockade av främre delen av kardan med stödlager, lagret va bra men gummit va jätte kass Blir nytt lager när de ska monteras!



Tog av växellådan men min 250kr domkraft kunde inte lyfta högt nog för att få ut den......så den får ligga på backen till moroten är ute sen tar vi växellådan uppåt istället

Var en snabbis i garaget idag och slet ut moroten blev mycket plats



Tyvärr fick jag inte loss svänghjulet så kunde inte hänga motorn i stativet Får hem en kompressor och lite verktyg i helgen så då löser de sig nog



Ett under att bilen ens kunde driva med denna koppling Den har dock slirat sista 5 milen haha



Tryckplattan har fått sig en liten "värmebehandling"

Landade in lite nya spridare idag Delphi 683cc ska nog bli bra

Fick inte hem min kompressor i helgen men lyckades få av svänghjulet med lite hjälp av garage polaren så nu sitter den på stativet Ganska grisig motor men den blir fin när den tvättats och målats!



Så här långt kom jag idag Allt "lull-lull" runt motorn är av och hamnar i tvätten snarast.....

Men motorn är på god väg iallafall sen är de bara resten kvar

Har haft lite uppehåll i garaget men var ute igår och slet ut kolvar och stakar Både ramlager och vevstakslager va oväntat fina Vägde även kolv + stake samt bultar mest för skojsskull,,, kolv 1 vägde 1010g, kolv 2 1009g, kolv 3 1007g, och kolv 4 1009g. Så om jag behåller dessa så blir de att slipa till så allt väger ca 1005g Någon har varit inne i motorn innan jag ser de ut som så med lite tur är de s13 kolvar och stakar som sitter i! Har provar att googla numret på stakarna men de gav inget alls... Får springa in till nissan  och höra med dom!

De va ett tag sen sist jag vet men har varit kallt som fasen så har inte kännt nått sug efter att meka men var ute igår en liten runda och plundrade toppen på allt så den kan skickas iväg till planing. Glömde tyvärr kameran så får ut i helgen o ta bilder. Men hur som helst så hittade jag boven till de låga kompet på burk nr3, avgasventilen var helt igensotad på anliggningsytan.... även brickan till topplocksbulten var av i typ 4 delar så de känns ganska befogat att kolla att toppen o blocket är rakt haha

Bild på brickan till topplocksbulten som gått på semester....





Lite gött med sot och beläggningar i avgasporten

Trillade in ett litet paket idag med finfina h-profilare från bakaxeldelar.se, blocket och toppen är klart för att åka till planslipning och hona om blocket, efter de vet jag vad jag ska ha för storlek på kolvarna, blir ett par smidda wiseco för extra pang i cylindrarna

Härligt projekt!
Kul att se lite Motorpill

hur såg svänghjulet ut efter att det slirat så där mycket?

Prem lagd!

Härligt o höra!

Svänghjulet va ganska kass ojämt som faen! men ska lämna de på svarvning och balansering så jag får dit en förstärkt bmw e30 tryckplatta

Lämnade iväg block och topp för planslipning i veckan, vid mätning visade de sig att cylindrarna va lite ovala så de blir en borrning oxå! Dom ville inte borra innan dom hade kolvarna så allt blir 100%, så kolvar är beställda och borde komma nästa vecka, blev smidda wiseco 83.5 i diameter, blir nog väldigt fint när det är färdigt! tråkigt att behöva vänta bara

Har inte fått mina kolvar än men trillade in ett paket med ACL Race series vev och ramlager med 0.005 i överdimension för tjockare oljefilm bara hoppas kolvarna ramlar in snart så man kan börja bygga ihop allt...

Mr.Tuning levererade lite porr idag i form av smidda wiseco kolvar Blir till att sticka till Halmstad motorslip imorron och lämna en kolv så han kan borra upp cylindrarna så vi kan får nån snurr på mekandet igen...