helvete vilket najs projekt! bra jobbat !

Synd på så schyssta fälgar  (skämtosido)😉
Hör av dig om du vill sälja en uppsättning 😊

WobbzGurka skrev:

helvete vilket najs projekt! bra jobbat !

Tack! Jag försöker iaf göra de bra

BurkenBult skrev:

Synd på så schyssta fälgar  (skämtosido)😉
Hör av dig om du vill sälja en uppsättning 😊

Händer väl inget med fälgen om man bränner lite däck ?
Inga är till salu, lär ha fler också;)

Laukka skrev:

BurkenBult skrev:

Synd på så schyssta fälgar  (skämtosido)😉
Hör av dig om du vill sälja en uppsättning 😊

Händer väl inget med fälgen om man bränner lite däck ?
Inga är till salu, lär ha fler också;)

Nej. Självklart inte
Haha okej

Jävligt kul att följa och se hur det går i ditt projekt!
jävligt schysst e28

Har haft massor av problem att få bilen och Gånarp köra. Gav upp där ett tag. Men nu har vi fått den och gå hyfsat men misständer fortfarande rejält.  Nya stift så ska vi försöka igen!
Bild från när vi va ute och mappa
Challle här på gorg som sitter bakom datorn och knappar. Börjar blir en riktigt hejjare på de


Sen en liten service på sidan av vägen då jag hade klantat mig lite


Hur den ser ut idagsläget


Lite vårkänslor är de allt. Doften av E85 och solen skiner

Tröttnade på att skriva här för det verkade va för lite intresse för tråden.
Tänkte ge det ett försök till.

Bilen klarade sig att köras för egen maskin till Uppsala för mappning hos PBZ sedan hem i snöstorm


Den gav 437whp och 511wnm


Va ute och busa på stan med den på skenladd.
Fixade det och mös runt på 0,8 bar
Krökte en ventil i toppen, varvade 7000rpm på vanos ventilfjädrar




Efter jag skrota ventilen sänkte jag varvstoppet till 6300rpm. Körde resten av sommaren på 0,8 i ladd och tyckte efter ett tag att bilen va ju fan slö.
Fixade efter mycket om och men. Så att min laddtrycksstyrning funkade. Laddade då 1,4 bar.
Jäklar va den sköt på bra då.

Körde ett streetrace (mitt första) efter den repan så tröck den ut sig vatten nånstans och vart trött på ett oljeläckage.
Så jag ställde in bilen i garaget. Vart utskälld av en tjärring kl 1 på natten. Vart utkastad från garaget dagen efter.

Så bestämde mig för att ta ur maskin och fixa nya packningar här och var. Snygga till allt i motorutrymmet. Och fixa nya bussningar i bakvagnen. Men sen spåra de ur.
Väntar på att få komma in i nya garaget.

Har fått hem lite nya delar




Så nytt recept för 2016.
H-profil
Svarvade iv kolvar
Nya lager och packningar
Tb60
Bosch 1300cc
Dubbla 044
Catchtank
Fuelcell

Hopps på att landa runt 550whp
Allt för nu. Mer kommer när jag har nya garaget

detta blir riktigt gött

Ser bra ut! Skulle vilja göra något liknande med min egna e28a

Fick nycklarna till garaget igår. Så vart en sen kväll med att flytta lite grejer.
Va först och hämta polarens Porsche som ska ta plats bredvid min.

Så i helgen blir det fixa ordning i garaget och hinka ur motor å låda ur bilen
Mer bilder kommer då

I helgen vart det en del grejer gjort

Fick ur motorn ur bilen och upp i stativ



Rev isär motorn också.
Har inte plockat ner botten än


Lite stökigt vart det för vi inte har nå förvarning
Men vi byggde en enkel bänk av ett gammalt pingisbord



Vi införskaffa en hylla och städade lite så vart det bra


Polaren har också skaffat projektteåd nu på han banracing porsche
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=309596

Ska försöka sätta ihop botten i helgen och lämna iväg toppen på planing

Riktigt fin bil, och älskar turbo m50 <3 Lycka till!

Ska följas:)

Förra helgen så rev jag ner hela motorn i bitar.
Jävla vevaxelbult och sitta fast! Fick loss den efter ett antal svordomar
Fick hona upp stakarna lite sen monterades kolvarna på de,
Sedan fick motorn en skvätt färg på.



Upptäckte sen att en av cylindrarna hade en riktigt stor repa:/
Så det sög ju rätt hårt.
Så jag vart tjurig och drog hem. Försökte hitta ett block eller hel motor, men verkar börja bli tomt m50.
Fanns överallt förut ju


Men sen hade en kompis en m60b40 som han skulle ha till sin driftingbil. Den passade inte alls nå bra i hans.
Så han ville byta den mot min motor. Velade mycket fram och tillbaka. Ljudet från en turbo sexa är svårslaget, men vridet från en V8 hmm.
Så han tjat hela veckan på mig så tillslut vek jag mig och gick med på det:D
Så det blir lite ändrade planer hahah.

Det blir följande
M60b40
Kkk31 turbo
6vxl zf med 730 något tryckplatta och egengjort svänghjul
1000cc spridare
Vems sprut



Tänkte att det blir nog coolt
Så jag provmonterade den idag. Och det blir sjuuukt trångt. Den gick I när vi kapade av grenröret på turbosidan
Och tog bort det helt på vänstersida:lol:




Borde gå om man svetsar om lite och kapar lite i bilen också.
Det ska nog gå siktar på 600whp och 800wnm med denna motor

Brutalt!!   Sjukt gött ljud i bmws åttor oxå

Detta ska följas E28 är en klassiker

Rovers skrev:

Brutalt!!   Sjukt gött ljud i bmws åttor oxå

Föredrar nog hellre judet från en bmw sexa har vart rätt anti V8, så får väl se hur det blir

fan vad coolt mannen !!! har inte näs börjat riva min ;(

Har vart lite tjurig för att v8an inte får plats som jag vill
Försökte med massa olika saker, slutade med att jag kapad i sär grenröret sedan svetsa jag ihop det igen och sålde iväg v8an. Vart så less på den. Tänkte att jag aldrig får burna om v8an ska sitta där vill heller inte kapa nå speciellt i bilen..

Så jag såg en annons på ppf, en fin och väldigt potent m20 tänkte va fan dom är ju ashärliga, låter coolt som fan, och säkert ännu coolare på 9000rpm som den m20in varvade
Så idag drog jag en resa på 200mil till Boden för att hämta den. Komplett motorpaket.
665whp och 800wnm något på hjulen.




var ju tvungen att stoppa i den på engång då den ska passa rakt ner


Så nu blire m20, lär ju bli klar tidigt in för säsongen nu

Info om motorn då
M20B25

Svetsade kylkanaler
Portad av Christer Björk
Förbränningsrummen upptagna till 44cc
Mirafrästa vetilsäten
ARP Topplocksbultar
Skärringspackning
Enem Z58 kamaxel
PPF Fjäderkitt steg 3
CrMo retainers
Nuke Performance racevippor

Blocket är borrat till 84,50
135mm H-profil vevstakar
Wiseco kolvar 9:5 i komp
ARP Ramlagerbultar
Ny vattenpump 88-
Högflödesoljepump
Stödgördel
Balanserad vevaxel

Ajdén grenrör lindat med avgasbandage
Precision SC6262
3,5" Downpipe
3,5" Avgas i rostfritt
60mm WG
50mm Dump
600x300x120mm GTR IC
324TD Kylare
15 Raders Oljekyl

1200cc Bosch Motorsport Spridare
VEMS
VAG Dubbelspolar

Blir att följa! Riktigt fin och garanterat rolig bil