Jag håller på att byta generator.
Har tagit bort servopumpen, vikt den åt sidan enligt Haynes.

Jag har lossat bulten på generatorns övre framsida (sidan mot högerhjulet) och de två långa som sitter framifrån i underkanten av generatorn är ute tills de tar i kylaren.
Liks sjutton får jag inte loss den. Den går att vinkla något uppåt 5-6 grader och den går att rucka lite, men sen är det stopp, det går inte att lyfta den uppåt.
Sitter det fler fästpunkter som är svåra att se?

Bilderna i Haynes stämmer inte riktigt fast det är rätt bilmodell.
Någon som har ett tips?

/Ove

https://www.youtube.com/watch?v=0Gc7jJM7tIc
Här ser du hur man demonterar generatorn.

Haynes är bara ett medel för guidning.
Det kan skilja mycket även fast det är efter den korrekta karosstypen.

engolf skrev:

https://www.youtube.com/watch?v=0Gc7jJM7tIc
Här ser du hur man demonterar generatorn.

Lite annorlunda omgivning med samma generator. Och tre fästen, alla tre har jag lossat, till 9.30 är allt likt. Sedan kommer jag inte längre.

Men tackar och bockar för detta, nu vet jag att det ska gå och då nollställer jag mig igen, efter sju timmars försök, och börjar om.

Mack skrev:

Haynes är bara ett medel för guidning.
Det kan skilja mycket även fast det är efter den korrekta karosstypen.

Jo, jag förstår att inte alla små förändringar beskrivs, och det är klart att det finns skillnader mellan 1996-2001.

Har för mig att man måste lätta på AC kompressorns nedre skruvar också..

Malheus skrev:

Har för mig att man måste lätta på AC kompressorns nedre skruvar också..

ja eftersom dom 2 undre skruvarna till generatorn först går igenom ac:n och sen in i generatorn. när dom undre skruvarna till ac:n är dragna så låser den fast generatorn eftersom ac:n sitter utanpå.

Det gick  efter flera timmars ruckande inlånade starkare armar. Generatorn sitter i bara tre bultar, men den sitter trångt till och var fastklämd i bakdelen. Nu är den ute och ska få ny remskiva och ny frihjulskoppling.
En sats är inköpt från Bildelaronline24.

Bytet kräver specialverktyg står det. Är det avdragare dom menar då tro?

(Det blir väl en ny tråd, men jag ska leta lite bland de andra trådarna först)

Du behöver inte demontera hela generatorn för att byta frihjulet, det går att göra det på plats i bilen, dock bökigt..
Här är verktyget du behöver: http://www.ebay.com/itm/251316061969?_t … EBIDX%3AIT
Frihjulet har ingen bult som låser det på plats, utan är gängat, och skruvas direkt på generatorns axel.

Där ser man, eller här ser man
http://volvoforums.com/forum/volvo-s40- … 4t2-63472/

Jag blir nog tvungen att lämna bort den uppgiften, och ska eventuellt försöka få det gjort i helgen (om UPS behagar sätta lite fart med leveransen) så då är det ju lite praktiskt att ha generatorn flyttbar.
Törs jag gissa att man också behöver en avdragare för remskivan?

Behövs ingen avdragare, hela skivan skruvas på generatorns axel (med ett specialverktyg).

Här går det undan
Det såg ju inte så märkvärdigt ut. Då är det bara verktyget och ett skruvstäd som fattas.
Skruvstäd har nog grannen. Då kanske det blir en bil till helgen i alla fall då.

Men finns det nåt svenskt namn på verktyget?

Vet inte, men det borde gå att köpa på volvo, eller andra märkesverkstäder. Tror det är samma verktyg till bl a vw.
Du behöver också ett sånt set: http://www.tools2go.nl/8128689/12-doppe … e-12-delig

Bytte Generator på exakt samma bil och tog ut och in generator genom den lossade strålkastarinsatsen. Gick väldigt bra.

Biltema har verktyget för att lossa remskivor. Men kostar en slant för EN gång.

https://www.biltema.se/bil---mc/bilverk … d_source=1

Har just den själv och har fungerat prima. Bytt några stycken nu.
Skulle tro det går utan verktyget bara man har rätt bits till generatoraxeln. Remskivan kan man ju hålla i medelst en gammal rem och tång, kanske....
Vänstergängad om jag minns rätt.