Välkommen till operation rädda en 940 TDIC!

Här kan du följa mitt senaste och mitt största projekt än så länge!

Som ni ser på bilden så är det den vita 940n som ska renoveras. Ser helt okej ut på håll. Desto närmre man kommer desto mer vill du bara vända och gå ett annat håll. Snart 55 tusen mil på nacken på svenskt väglag har bilen fått smaka på en och annan saltad väg.
VARNING: Rost finnes!
Bilen går som en klocka men ser ut som skit rent ut sagt.

Vad är då planen, rostlaga och lackera den å sätta ihop den igen och låtsas som ingenting?
Nej, en vanlig 940 är... ehhm just det vanlig! Denna tråden drar igång precis efter vallåkra 2015, där jag va och samlade inspiration!
Det ska bli en bil som är egen, one of a kind. Men ändå ska det vara en rättså original volvo som inte sticker ut med motivlack, skärmbreddning osv. En riktigt clean och stilren bil!

Svag för volvos i vitt kan jag ju säga jag är, så färgen ändras inte! Bara det att det blir en lack med klarlack istället.
Sen bilen bredvid är reservdelsbilen. Och där har vi en 960! Alltså vad händer här? Ju de ska bli en bil, ultimata bilen (enligt mig). Modernisera 940n med 960ns framlyktor, framskärmar och dörrar.

Men är inte riktigt nöjd där, svag för l-m-r:s v70r kofångare, både fram å bak! Så där har vi det! S90/V70R till utsidan! Och polar vit!

Sammanfattning av bilen nu då!
Inredning: Svart 960 inredning med ett vettigt ljudsystem!
Exteriör: S90 från top till tå med V70r bodykit och dyrkjolar. Extremt mörktonade rutor med vindavvisare och r vinge!

Ett litet projekt som blev stort...

Gött att den blir räddad! Underbart med D24! Följer!

Har varit otroligt dålig på att fota på hur det sett ut innan vi började med ska fixa fram lite bilder.
Men var ligger jag för tillfället? Jo en tröskellåda klar!
Där var inte mycket kvar av den gamla. Och lite innanför va lite borta också... Men ska fixa bilder på det under morgondagen

Har också blästrat lite slipat och ja grejat.
Delar är också beställt, kjolpaket runt om med v70R fram och bak stötfångare. Kommer om några veckor!

Va på Vallåkra träffen idag också och fick inskaffat 2st diesel japsare!


Demonterad bil! Ser väll helt okej ut! Eller?







En tröskellåda klar! Nästan.







Sen avslutar jag med en fråga! Fälgar! Har beslutsångest! Och nej ni som nämner mk-18 å r-fälgar, neeej... bara neeej
Det är för vanligt, och ixion och ixion 2 är för vanligt enligt mig! Har ni några tips? Och bilder?
Dessa har jag hittat som är lite moderna och exklusiva! Volvos BOR fälg! Tips tips tips, bara langa, och helst med bild!

gromitSWE skrev:

Gött att den blir räddad! Underbart med D24! Följer!

Tänkte sälja den först, men då blir det antagligen en a-traktor nån stans eller helt slutkörd!
Så dår får man rädda den! Sen va tanken först med motorbyte till d5252t men så gillar jag inte 5ans motorljud lika mycket D24 har ju lastbilsljudet

Inte för att vara sådan, men om bilen ska sticka ut så känns det inte som att dieseljaps och S90-front är the right way to go...

Huvudsaken är väl dock att du själv blir nöjd

Konstigt nog så sticker den ut jo   såg inte nån som va i närheten under hela dagen,  eller jo v70r front såg man ju några,  å några d24a,  men ingen i den kombinationen. Ska va stilren,  inte för speciell.  Som du själv säger,  vill inte den ska sticka ut i stora hela!  Ska va en vanlig volvo,  men går du in på detaljerna så e den exklusiv,  sånt som ingen vanlig ointresserad person ser!
Och allt ska funka!  Inget kludd med massa elfel å glapp osv!  Ordentligt gjort

Nöjd blir jag nog aldrig

kommer följa du får gärna visa hur avgassystemet är byggt

Hackev8 skrev:

kommer följa du får gärna visa hur avgassystemet är byggt

Ska försöka leta upp bilder på hur det delar sig där bak!  Men sen är det inte riktigt klart än   å dröjer nog ett tag innan det blir

Mazze_Performance skrev:

Hackev8 skrev:

kommer följa du får gärna visa hur avgassystemet är byggt

Ska försöka leta upp bilder på hur det delar sig där bak!  Men sen är det inte riktigt klart än   å dröjer nog ett tag innan det blir

okej skyst med lite andra ider bara därför frågar jag många runt om hur dom gjort

Hackev8 skrev:

Mazze_Performance skrev:

Hackev8 skrev:

kommer följa du får gärna visa hur avgassystemet är byggt

Ska försöka leta upp bilder på hur det delar sig där bak!  Men sen är det inte riktigt klart än   å dröjer nog ett tag innan det blir

okej skyst med lite andra ider bara därför frågar jag många runt om hur dom gjort

Många bygger ju där dragkroken brukar sitta! Men jag vill ha kvar dragkroken av praktiska skäl, så det fick bli att bygga den precis bakom bakaxlen! Lite klurigt och ont om plats, men GÅR!


Här är min och fasans hemmabyggda böj! Rätt invecklade grejer! Krävs mycket svetserfarenhet vilket jag saknar, å lite tålamod

Jagat lite bilder. Fick leta igenom svetsarens telefon (fassan).
Skriver inget långt om detta
Det e rostigt å det ska lagas. Enkelt

Bläääästring på g!


Motorn ska väck!




Och nu drar svetsningen igång!



Höger tröskellåda före!


Efter!


Nya ska nu på plats bara och passas in!


Jodå! Ser väll inte så illa ut!


Vänster sida blästrad, inte riktigt lika illa som höger sida var!


Rost rost rost....




Och nu till vart jag är i dagens läge!!!




Nu dröjer det väll en vecka innan nån ny uppdatering kommer
Men följ gärna så märker ni väll när nått händer

Mazze_Performance skrev:

Hackev8 skrev:

Mazze_Performance skrev:

Ska försöka leta upp bilder på hur det delar sig där bak!  Men sen är det inte riktigt klart än   å dröjer nog ett tag innan det blir

okej skyst med lite andra ider bara därför frågar jag många runt om hur dom gjort

Många bygger ju där dragkroken brukar sitta! Men jag vill ha kvar dragkroken av praktiska skäl, så det fick bli att bygga den precis bakom bakaxlen! Lite klurigt och ont om plats, men GÅR!


Här är min och fasans hemmabyggda böj! Rätt invecklade grejer! Krävs mycket svetserfarenhet vilket jag saknar, å lite tålamod

http://www1.garaget.org/gallery/images/199/198075/198075-5fbc278e169c183d83ad7d2df5317003.jpg

Tackar för bilden ser riktigt bra ut men blir nog att kapa i min balja istället å dra lite annorlunda men tack ska du ha 

Kapa på du bara Glöm inte nån rolig bild på hur det blev
Men jag är lite anti till att kapa massa i bilen bara för att det blir lättare Får se vart det tar i som mest sen när jag fått ner bilen på marken lite

Ett litet måndags kraftryck när det inte var tid till mycket i helgen!

Ena tröskellådan helt färdig svetsad och nerslipad! Och snart redo för nästa sida!

Jö, jö, jö... e dålig på att skriva... Men tid saknas ofta, om ni förstår vad jag menar

Men orkar och hinner inte skriva så mycket så lägger upp lite bilder bara

Såga såga på returbilen. Bra grejer när man rostlagar
Och lite dimljus å diverse grejer till v70r fronten!

Som jag glömt lägga upp bilder på, fått dyrkjolar, v70r fram å bak kofångare!









Blir jobbigt att få de på snyggt på bilen, rätt "grova", nån som gjort det? LMRs kofångare, alltså montera dem? Tips tricks?

Jodå går lite långsamt fram, men det rör sig

Sista rostlagningen snart klar!

Provade några 19" fälgar å drog bort fjädrarna, ser ju snyggt ut men nu är det i botten! Jag vill absolut INTE köra utan fjädrar, har nån något tips för att få ner den ordentligt på marken och ändå ha lite fjädring kvar? Typ coilovers?

kollat j-spec coils:)?

Nä! Har du testat dem? Bilder? Har ingen aning om vad man ska ha till en liten volvo Nästan lättare när det gäller japsare (hallfall på sånna grejer)

Mazze_Performance skrev:

Nä! Har du testat dem? Bilder? Har ingen aning om vad man ska ha till en liten volvo Nästan lättare när det gäller japsare (hallfall på sånna grejer)

har tyvärr inte testat dom men tänkte bara ge förslag då dom är billiga:)

http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/j-spe … 0-940.html