Så gött och få igång den igen! Skönt och rasta av den utan oljedoft

simonlithen skrev:

Så gött och få igång den igen! Skönt och rasta av den utan oljedoft

ja riktigt gött är de! hinner man bygga en motor vid sidan om innan de blir renovering igen, ja ska bli gött de

grejade lite idag med avgasröret, passa på och ta lite snabba bilder med, även byt lagret/hub vänsterbak, så skönt kunna köra igen efter åkt buss i 5v









rent å fint inga läckage










lite skillnad här mot blocket, de lilla vattnet som är vid topp packningen verkar komma från slangen till vänster då den skruven där slangen sitter på skulle vart gängtätning loctite på, men ska fixa detta snart











så blev de















gött slippa glappet här









väldigt lätt och få av gick skit fort å byta











fick inte med ny täckkåpa








synd att de regnar när man ville åka lite

skärmkanter införskaffat

satte dit kaluft igår Do88 rör,klammer,slangar blir de lite mer plats i motorrummet nu







rejäla klammer man får med från do88

Snyggt grenrör👍 går den som ett skott nu?

Ja den går bättre nu +att den inte drar olja men vill fortfarande trima :p så kommer köpa andra vevstakar och kolvar så på med turbo så kommer riva motorn igen sen xd :p

jonaslithen skrev:

Ja den går bättre nu +att den inte drar olja men vill fortfarande trima :p så kommer köpa andra vevstakar och kolvar så på med turbo så kommer riva motorn igen sen xd :p

Äh kolvar o stakar pallar ju mkt, nya rekordet är väl 446whp med bara arp bult dock för hållbarhet är nog runt 300whp att föredra Och då rör d på sig!  

Ska göra ett sånt bygge snart på b16a2, tänkte mappa på e85  får vi se hur det funkar

SuperGnaget skrev:

jonaslithen skrev:

Ja den går bättre nu +att den inte drar olja men vill fortfarande trima :p så kommer köpa andra vevstakar och kolvar så på med turbo så kommer riva motorn igen sen xd :p

Äh kolvar o stakar pallar ju mkt, nya rekordet är väl 446whp med bara arp bult dock för hållbarhet är nog runt 300whp att föredra Och då rör d på sig!  

Ska göra ett sånt bygge snart på b16a2, tänkte mappa på e85  får vi se hur det funkar

om ja ska ha stabila hk och en motor som ska hålla ett tag så får ja satsa på andra stakar och kolvar, eagle stakar och smidda kolvar i sen borra blocket från 81 till 81,5 sen garrett turbo på detta ihop med china gjutgärnsgrenrör, samt intercooler och m.m så mappning på detta så borde väl ligga på 300hk beroende på vilket ladd ja kan ha.

a va härligt,   ja kommer köra på e95

Nej inte med bara 300hk då funkar orginal grejjer alldeles utmärkt! Ska du ha smidd o borra kan du ju lika gärna lägga den runt 350-400hk så det är värt d haha.

e95? E väl bara jobbigt att blanda ihop själv hela tiden?

SuperGnaget skrev:

Nej inte med bara 300hk då funkar orginal grejjer alldeles utmärkt! Ska du ha smidd o borra kan du ju lika gärna lägga den runt 350-400hk så det är värt d haha.

e95? E väl bara jobbigt att blanda ihop själv hela tiden?

A får se hur de blir,
A mena att ja kör på e95 rent, klart kanske bättre köra på e85.

jonaslithen skrev:

SuperGnaget skrev:

Nej inte med bara 300hk då funkar orginal grejjer alldeles utmärkt! Ska du ha smidd o borra kan du ju lika gärna lägga den runt 350-400hk så det är värt d haha.

e95? E väl bara jobbigt att blanda ihop själv hela tiden?

A får se hur de blir,
A mena att ja kör på e95 rent, klart kanske bättre köra på e85.

Jaha du menar vanlig BF95 oktan?

SuperGnaget skrev:

jonaslithen skrev:

SuperGnaget skrev:

Nej inte med bara 300hk då funkar orginal grejjer alldeles utmärkt! Ska du ha smidd o borra kan du ju lika gärna lägga den runt 350-400hk så det är värt d haha.

e95? E väl bara jobbigt att blanda ihop själv hela tiden?

A får se hur de blir,
A mena att ja kör på e95 rent, klart kanske bättre köra på e85.

Jaha du menar vanlig BF95 oktan?

Yess:)

efter man renoverat toppen så gick de inte lång tid tills detta hände... skulle accelerat från 2-3 hade ca: 5k/rpm innan växling, så small de till... tänkte att nu var de nog kuggarna i lådan som flög ut. men då hade vänster fram drivaxel gått av på mitten aldrig varit med om att drivaxel gått av, de är ju inte precis 500hk i den    men de kanske är så med tanken på bilens ålder och att den gått ca: 23k/mil 6 ägare med mig,  säkert många som lekt å burnat å sånt, motorer med mer hk blir väl alltid lite mer utsatt än andra, inte för att de är speciellt mycket i denna men, ex. Sen är ju dom flesta bussningar slut i fram och motorfästena är rätt slitna så dom gör ju inte så mycket nytta längre, får ta å fixa de sen. Är ju säkert axlarna utmattade, Men jag beställde nya drivaxlar på ebay från England i måndags, inte speciellt dyrt som tur, så fick dom idag och monterat dit dom nu funkar de igen












Då var dom hemma









hade jag haft ca:6k så hade ja köpt 500hk drivaxlarna istället men får bli senare sen

Gött med lite nya grejer

putte38 skrev:

Gött med lite nya grejer

ajjämen

Blivit endel bilmek i går, började vid 11:30 slutade vid 00:00 hade lunch emellan, började med skärmkanten på den sidan som jag har lagat golv,tröskel på, varit varmt som fan å grejat








lite provmontering och märkning





























tog bort rost samlaren på den nya skärmen










så såg de ut, bättre än vad min andra civic var, då har den andra bara gått 17k/mil och ingen behandling på, och denna har gått 23k/mil ca, ser man vad tectyl kan göra, de gula flötiga som är på bilden. Självklart är de ju även hur den har varit kört innan med, salt å sånt.





















varmt som fan å greja här, steker på bra. Lunchpaus här











börja skära detta lite, men bestämde mig för att rensa halva hjulhuset istället
































såg lite rost på den stora biten så tänkte lika bra ta bort allt











Så då var de rensat






















ny innerskärm











lite provmontering nu efter man skurit











valde å lägga den nya skärmen lite nersjunk ca:0,3mm istället för att den är över, glasfiber fyller ju ut de lilla sen










så mycket kommer att lackas sen, så man kommer bara se skarven vid bakrutan, för att ja lackar ända in vid dörren










så blev de glasfiber på










så slipat idag fram till kvällen, är redan väldigt bra efter första spackling nästan jämt med blir å lägga fin spackel sen,Lite skillnad mot första skärmen man svetsade nu har man lite mer erfarenhet. fortsätter imorgon eller över morgon.

Glömde lägga upp på detta med, fick dom i veckan, har inte byt spindellederna än, kommer längre fram sen när motorn ska ur igen att ta ner hela framvagnen och blästra de som inte går att köpa samt,lacka, i med hardrace bussningar m.m































rätt sliten

satan va du jobbar på Härligt att byta krängpinnar. Finns inge roligare

Curse skrev:

satan va du jobbar på Härligt att byta krängpinnar. Finns inge roligare

A får ju göra de, plåtarbetet som vart segast