Gott med nytt garage! Keep up the good work, härlig bil och tråd!

Härligt grabbar! Tackar!

Ja ös på med uppdateringar nu, den här bilen vill iallafall jag se mer av.

ramme81 skrev:

Ja ös på med uppdateringar nu, den här bilen vill iallafall jag se mer av.

Låter bra!

Alright!
Hänt lite allt möjligt med bilen.
Har dock tyvärr inga bilder under själva arbetet, men tänkte lägga upp en liten lägesrapport!
Jag har börjat tappa motivationen, och går i tankarna att sälja den. Jag har absolut inte bestämt mig än men jag är så sjukt sugen på att bygga på en Bmw...

Tog lite bilder på hur bilen står nu. Just nu håller jag på med att måtta fram så handbromsen hamnar på rätt ställe!
Glöm inte klicka in på bilderna om ni vill se dem större. Finns det något ni tycker att jag bör förbättra? Något att göra om och göra rätt? Kritik välkomnas!






Håller på att fixa platta som jag ska fästa handbromsen i.


Snart dags att bygga brandvägg!






Här måste jag fästa ett plattjärn, eller en tunnare fyrkantsprofil. Om man trycker på bagagegolvet så sviktar det lite, och det vill jag inte ha.


Måste lackera iordning bromsoken, då de är det enda som inte är nylackat fram.


Ska bygga plattor av durkaluminium som man kan ha fötterna på. Ca. 10centimeter högt på förarsidan så det lägger sig fint längst pedalstället. Ska självklart bygga på passagerarsidan med!


De flesta fäster bränsletanken med gummibussningar i golvet, i hålen som finns när man köper tanken. Men har man en 40L tank (Som jag och många har) så handlar det alltså om cirka 40kg som kan skvalpa runt. Detta medför en enorm vikt och påfrestning på svetsfogarna i aluminiumet vilket i längden gör att det kan spricka.

Så jag byggde en rektangulär ram i 50 x 10mm profiler och kapade ur den lite och lackerade. Så nu vilar tanken på den istället. Ramen är fäst i golvet med gummibussningar med genomgående bult. Blev bra tycker jag!

Även om bilen inte är färdig så imponeras man av hur välbyggd den blir, en jämn snygg finish på allt!
Tycker det vore tråkigt om den såldes av utan att bli klar, så jag hoppas du får upp motivationen för den igen..

God idé med infästningen för tanken för övrigt, den får ju gärna sitta still när det kastar och har sig..

Det var en helt okey lägesrapport! Blir imponerad av dina kvaliteer när det gäller byggande, samt att hur bra du får allt att matcha ihop. Angående dina lösa tankar på att bygga bmw....blev lite besviken när jag läste det, då du har ett ballare bygge i garaget redan. Plus att du har ju nu gjort mycket skitjobb som du säkerligen får göra igen på bmwŽn då du verkar vara väldigt noga med underarbetet. Så JAG hoppas du fattar ett klokt beslut där bygget av denna fortsätter

Fortsätt på denna. Är sjukt taggad att se slutresultatet.

Tack för de fina kommentarerna! försöker få det så ordentligt som möjligt, var lite därför jag inte slängde ihop den nu i sommar. Jag har ju trots allt nästan alla delar jag behöver!
Jag har bestämt mig nu, och jag ska ha kvar den. Fick upp lite motivation, delvis för era kommentarer men också för att mina kära polare sa samma sak haha.

Är det någon som har koll på det här med registrering av ombyggt fordon? Är mitt bygge helt åt pipsvängen när det gäller det eller vad tror ni?
Blir garaget en sväng i helgen och fixa lite.

Nej sälj inte!! du kommer nog ångra dig om du gör det samt att jag vill också se slutresultatet

För att vara ombyggt fordon i sfros ögon ska du ha bytt minst motor, växellåda och axlar/bromsar och allt ska klara den nya effekten. Det finns bra lathundar på sfros hemsida. Fick själv rådet att ha mejl kontakt med någon på sfro under byggets gång, vilket har varit väldigt hjälpsamt. Bättre att fråga innan man beställer tid för bygg besiktning än att de kommer och tittar och hittar massor av punkter att slå ned på. Sen måste motorn vara otrimmad, du kan på sin höjd få bygga eget insug och grenrör på grund av plats i motorrummet, detta för att ha en effektsiffra att besikta mot, intyg från bromsbänk/rullande landsväg godkännes i regel inte. Så ta kontakt med din närmaste sfro människa och specifiera vad du har tänkt att bygga, så får du snart svar på vad du måste tänka på.

gott projekt! prem lagd

Fratma skrev:

För att vara ombyggt fordon i sfros ögon ska du ha bytt minst motor, växellåda och axlar/bromsar och allt ska klara den nya effekten. Det finns bra lathundar på sfros hemsida. Fick själv rådet att ha mejl kontakt med någon på sfro under byggets gång, vilket har varit väldigt hjälpsamt. Bättre att fråga innan man beställer tid för bygg besiktning än att de kommer och tittar och hittar massor av punkter att slå ned på. Sen måste motorn vara otrimmad, du kan på sin höjd få bygga eget insug och grenrör på grund av plats i motorrummet, detta för att ha en effektsiffra att besikta mot, intyg från bromsbänk/rullande landsväg godkännes i regel inte. Så ta kontakt med din närmaste sfro människa och specifiera vad du har tänkt att bygga, så får du snart svar på vad du måste tänka på.

Okej! Tack för ett utförligt svar.
Så då måste jag alltså fixa fram en till Ca18det som fungerar som reg-motor.
Ska se om jag kan höra med sfro snubben och se vad han säger.
Tack!

metic skrev:

Nej sälj inte!! du kommer nog ångra dig om du gör det samt att jag vill också se slutresultatet

Linderemil skrev:

gott projekt! prem lagd

Ska bygga klart! Tack grabbar

Har fixat fotstödet och mätartavlan är snart klar.
En liten tjuvtitt får ni. Bättre bilder och mer utförlig text i helgen!

Mysigt kontor

Bra val att behålla den.. och snygg positionering av mätartavlirna

Tack!

Funderar på vart man ska ha alla knappar/brytare till bränslepump med mera.
Tror det blir i taket, över buren! Annars blir det svårt att nå alla när man har bältet på sig.
Vad tror ni?

Kan bli farligt i taket om det händer något riktigt illa
Mellan stolarna kanske?

å andra sidan är det ju hur coolt som helst med knappar i taket (flygplanskänsla). i taket men mellan stolarna kanske?