3638
Sök
Index
>
Generell felsökning

Volvo 760 turbo får ingen gnista

Skriv svar
29 Inlägg
16 november 2015
Trådstartare
#1
Har en volvo 760 turbo 1984 med b23et motorn.

Bilen har ägdes av en gubbe innan mig och den har stått dom senaste 2 åren, bilen fungerade innan dess men nu får den ingen gnista.

Har bytt fördelarlock, tändkablar, tändstift, rotor, tändspole men ingen skillnad. Får ingen gnista från tändspolekabeln heller.

Tänkte höra om nån vet vad felet kan vara? Läst runt lite och man kanske ska prova byta vevaxelgivare?

mvh pabac
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
Drive It Like You Hate It
334 Inlägg
16 november 2015
#2
Börja med vevaxelgivare smile
___ Life´s A Bitch Then You Die ____
BMW 320 Diesel "Familjeåket" (2007)
Volvo 945 Tdic "Knacket" (1991)
Citera
29 Inlägg
16 november 2015
Trådstartare
#3
_XeoN_ skrev:
Börja med vevaxelgivare smile

Okej, beställde precis en! Men sitter ju två likadana givare bakom toppen där. Antar att det är den närmast toppen som ska bytas. Men vad är den andra till? smile Tack för svar.
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
2 334 Inlägg
16 november 2015
#4
Säkringar?
Honda Civic Aerodeck VTi (1998)
Citera
29 Inlägg
16 november 2015
Trådstartare
#5
Xebers76 skrev:
Säkringar?

nope tittat alla.
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
Bakhjulsdriven
339 Inlägg
16 november 2015
#6
Den ena givaren indikerar ÖD och den andra varvtal. Dom är utbytbara med varandra.
Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)
Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)
Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)
Citera
29 Inlägg
16 november 2015
Trådstartare
#7
Arly165 skrev:
Den ena givaren indikerar ÖD och den andra varvtal. Dom är utbytbara med varandra.

aha okej tack!
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
Bakhjulsdriven
339 Inlägg
16 november 2015
#8
Se även över kablaget till tändspolen. På min 84 var hela kabelhärvan generellt rutten.
Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)
Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)
Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)
Citera
29 Inlägg
16 november 2015
Trådstartare
#9
Arly165 skrev:
Se även över kablaget till tändspolen. På min 84 var hela kabelhärvan generellt rutten.

Ah juste, ska mäta det!
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
29 Inlägg
19 november 2015
Trådstartare
#10
Hade ström till tändspolen, bytt svänghjulsgivare också men fortfarande ingen gnista. Några ideer?
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
Bakhjulsdriven
339 Inlägg
19 november 2015
#11
Kontrollera att säkring nr. 1 är hel
Kontrollera jordpunkter för styrboxen. Även de som sitter på fuelrailens fästskruvar.
Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)
Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)
Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)
Citera
29 Inlägg
19 november 2015
Trådstartare
#12
Arly165 skrev:
Kontrollera att säkring nr. 1 är hel
Kontrollera jordpunkter för styrboxen. Även de som sitter på fuelrailens fästskruvar.

Alla säkringar är hela, är rätt risig vid insuget osv då den stått 2 år så får väl göra rent och kolla jorden. Men vad går de jordningarna till då om det är gnista-relaterat?
Volvo V70R (2004)
Volvo 242 T5 (1975)
Citera
359 Inlägg
20 november 2015
#13
Det är inte nån som varit och blandat ihop kontakterna till svänghjulsgivarna?

Kolla så det är 12v på tändspolen när du kör på startmotorn å inte bara när du har på tändningen
Citera
29 Inlägg
20 november 2015
Trådstartare
#14
St3v3 skrev:
Det är inte nån som varit och blandat ihop kontakterna till svänghjulsgivarna?

Kolla så det är 12v på tändspolen när du kör på startmotorn å inte bara när du har på tändningen

Okej, ja juste va ju bara 2volt till täbdspolen med tändning och med startmotor!! Va kan de vara då?? smile
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
359 Inlägg
20 november 2015
#15
vars jordade du när du mätade ström på tändspolen?
Citera
2 334 Inlägg
20 november 2015
#16
ca 9-10 volt ska det ligga på xP
Honda Civic Aerodeck VTi (1998)
Citera
29 Inlägg
20 november 2015
Trådstartare
#17
St3v3 skrev:
vars jordade du när du mätade ström på tändspolen?

Jordade på en bult vid hjulhuset, fjäder fästet.
Volvo V70R (2004)
Volvo 242 T5 (1975)
Citera
359 Inlägg
20 november 2015
#18
Mäta på säkring 13 hur många volt det är när du kör på startmotorn, är det bättre där så är det nog fel i ett kontaktstycke som sitter på förarsidan
Citera
Bakhjulsdriven
339 Inlägg
20 november 2015
#19
Pabac skrev:
Arly165 skrev:
Kontrollera att säkring nr. 1 är hel
Kontrollera jordpunkter för styrboxen. Även de som sitter på fuelrailens fästskruvar.

Alla säkringar är hela, är rätt risig vid insuget osv då den stått 2 år så får väl göra rent och kolla jorden. Men vad går de jordningarna till då om det är gnista-relaterat?

Styrboxen jordar där b.l.a. Men har inga kopplingsscheman framför mej just nu.
Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)
Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)
Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)
Citera
29 Inlägg
22 november 2015
Trådstartare
#20
Hade tydligen 12v till tändspolen. Måste ha mätt fel innan. Gjorde rent jordpunkten på fuelrailen också. Rotorn snurrar också. Förstår inte va mer de kan vara..
Volvo 242 T5 (1975)
Volvo V70R (2004)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Köpråd SUV
2 svar
Senaste inlägget av Mossan1 för 1 timme sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Köpråd SUV
2 svar
Senaste inlägget av Mossan1 för 1 timme sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök