Jävla vilket nice projekt detta måste följas

Nu börjar det närma sig besiktning med e30in typ bara att ha en firma att ställa hjulvinklarna för när man bytt till coilovers så måste man ha papper på att hjulvinklarna är som dom ska va tydligen Och så ska det va lite nya delar till framlamporna så dom går att ställa för dom som sitter på lamporna nu så går inte att röra så det är ett litet problem men inte svårt att fixa Men nu lite saker jag gjort. När jag hade fixat bränsle problemet hade jag problem med tomgången och att den sog när man körde och tryckte in koppling när man skulle sakta in. Men när man hade ur luftmassemätaren så gick bilen som den skulle så köpte en begagnad luftmassemätare och nu går bilen som en dröm Och då när man testkörde så jag körde väl ungefär 80km/h så gick förstås armen som går från växellådan till det som håller upp växelspaken i bilen av på mitten så det gick inte att växla men som tur var så var jag nära hem så jag kunde rulla hem Hade kortat av det från början så hade väl blivit för svagt antagligen så blev att förstärka ordentligt så det inte händer igen. Och nu går det bra att växla igen. Sen har jag typ bara satt på motorhuven och tvättat bilen.




Har bort ena lampan för att se vad som ska beställas och testade rensa gängorna på stängerna som man ställer lamporna med så det skulle börja gå lättare.




Men blir nog att ha någon att måla om bilen för den är jätte dålig i lacken på flera ställen och motorhuven som syns mest är helt värdelös


Och sen ska det va ny packning till backluckan för det läcker in när man tvättar


Och en bild av hur den ser ut inuti för tillfället
Såå när jag uppdaterar nästa gång så har jag förhoppningsvis varit och testat besikta men har inte så stor förhoppning på att den ska gå genom på första men man vet ju vad man ska fixa om den inte går igenom och sen blir det att köra och börja spara pengar till omlackering, skaffa några detaljer och lister på utsidan och sen blir det turboprojekt det jag ser fram emot mest

Sådär ja tå va e30 ändringsbesiktad med m50b25 motor och coilovers och konstigt nog så gick den igenom på första det trodde jag inte Så har snart kört 300km med den sen den blev laglig på vägarna men det är ingen komfort bil växellådan har problem så går inte att växla till trean om man kör för fort och när man släpper gasen låter det som om något är löst i växellådan såå blir väl ny låda över vintern kanske om pengarna räcker. Och sen är det antingen lådan eller diffen som glappar lite så kardan kan röra på sig lite så det klappar när man ska iväg och sånt så får se vad som görs åt det. Och sen är dörren otät på något konstigt sätt så det viner eller hur man ska säga det så man blir lite trött i öronen att köra om det blåser lite men det är inte så farligt.


Så ser bilen ut för tillfället
Men har redan börjat fundera på allt som ska göras nu före den blir omlackerad någon gång. Och tror turbo projektet får vänta lite för ska försöka få bilen i bra skick först och sen börja ta hästar ur den och ha lite skojj med den Men den är ganska rolig redan med bara 192hästar (enligt google vet inte om dom finns kvar men) Men bilen är ju så lätt så behövs ju inte så mycket då Men blir att börja samla på sig delar nu för att börja göra bilen bättre Men har fått ge bort mitt skruvar ställe till en annan bil jag blivit delägare i som ska skruvas med under vintern och den är mycket gammalare än e30in och har en v8 så får se vad det blir

Har skaffat en ny växellåda eftersom den andra är lite söndrig så det blev en zf s5d-260z vet inte hur bra den är på en m50 för den borde komma från en diesel bil Men det va så nära och bra pris så


Fick även med en kardan vet inte om det är ifrån samma bil men blir troligen att sälja den


Fick också hem ett fjäderbensstag som jag kastade på


Men som vanligt när man är snål och köper det billigaste man hittar på ebay så är ju pass formen lite sådär men det gick ju att få till det iallafall Men det va inte gjort att man ska kunna ha camberplattor så blev att kapa upp hålen lite

Nu när garage säsongen har börjat så har man börjat ändra saker på bilen som att gör en ny krockbalk typ. För att få bättre passform på fronten.

Har även funderat på vad jag ska göra med bilen så har väl funderat på att sätta på m-tech 2 kitt för har redan både fram och bak kofångare så är bara sidokjolar och det som sitter på sidan av bilen och en vinge och sen funderat på om man ska försöka måla om bilen själv med någon annans hjälp efter man monterat m-tech 2 kittet för att man ska få bilen klar till sommaren för kommer inte att ha råd med en riktig lackering ännu och skulle gärna vilja börja slänga i turbo Så får se vad som händer men kommer bli glasfiber kitt från ebay som ska beställas snart.

Nu har e30n ändrat färg igen Men före jag måla om den så fixade jag lite rost som gömmde sig bakom framrutans packning som jag inte hade sett förut men som nu är fixat


och byte även hela bakpanelen för den var skadad i ett hörn som jag inte fick fixat snyggt utan att byta hela panelen.

Har ingen bild när jag har dit den nya men fick den att passa bra så att bakluckans lås fungerar och lamporna sitter där dom ska


Här är monterar jag tillbaka alla delar på utsidan typ 2 månader efter den blev målad. Har även fått på mtech 2 kittet har allt förutom en vinge kanske fixar en senare. Men det är ju så klart bara ett glasfiberkitt Men duger bra för mig

Och andra sidan. Blev helt nöjd med målandet för gjorde allt själv Och färgen blev Bmws vulkangrau.


Hann komma lite snö före jag fick in den för vinterförvaring. Kommer ta ut den igen någon månad före det blir kör säsong igen för att lägga i den nya växellådan fixa om ström och nya baklyktor och allmänt göra den i ordning för att besikta den. Kom även över ett ganska billigt nytt maxxecu street premium men vet inte om jag kommer behålla det eller sälja får se vad som händer med det.

Nu har jag äntligen fått den nya växellådan bytt Före det så bytte jag packningen på utgående axeln på lådan. För det syndes att den hade läckt före.

Och nu när det var en zf låda så gick det inte med den gammla hardyn, kopplingsslaven och kardan längre så jag fick köpa nya saker och fick även tag på en e36 328i kardan så den passade direkt efter man bytt lagret på kardan till e30s originala.

Ända som e kvar är att få kopplingen att fungera Har problem att den inte trycker in tillräckligt för att lösgöra drivningen men skall kolla mer på det idag. Sedan är det lite el fix och åka och besikta

Nu börjar bilen äntligen bli klar för att kunna besikta igen. Har fått allt bytt nu och den nya lådan går riktit bra. Och kardan passade direkt utan problem.

Hade lite problem när jag skulle testköra bilen första gången att efter man varvat över 4k så började bilen misstända men jag bytte alla tändspolarna hade ett set från en annan motor och det fixade faktiskt problemet som tur var.

Inredningen börjar också va komplett efter jag dragit om lite el. Men behöver köpa några nya gummilister till dörrarna och lite småfix.

Skulle behövas tvättas också Ända jag är rädd för inför besiktningen är att avgasvärdena inte går igenom för det var på håret redan förra gången Efter det är det bara att köra i sommar och njuta