Amazon_123GT skrev:

Snart ute o hänger i rondeller med tvåhundraförtian:D

Jajjemän. Ska igenom regg och få sig en riktig motor å låda sen blir det rondellkörning deluxe

Var på Hedparksfestivalen och fick en jäkla massa inspiration. så började grejja med 740 igen.
Gjorde en fästplatta till handbromsen.


justerade växelspak och rattstång så jag blev nöjd, punktade även i stolen.



satte dit riktiga cykelpumpsdämpre förut för att måtta in fästena. så slängde av den skiten å satte dit gammla R-sportdämpare så nu sitter det gula fram och orangea bak. hoppas på bra väghållning.


Bytte grenröret gjorde jag med. ville behålla det som satt på så tog det sämsta jag hade liggandes. fick banka lite på ramen för de skulle få plats. är nog inte mer än 1mm frigång


Svetsa igen egrhålet och lambdahålet gjorde jag med.


tror det kommer bli bra stuk på den när den är klar


meka ihop ett avgassystem gjorde jag med. bilderna talar.






När jag ska åka hydralisk handbroms så ville jag bygga om bromssystemet lite med.
i denhär kommer ena T-korsen fördela mellan framhjulen. och det ena till de två slangarna till vänstra oket.

pluggade 2 av utgångarna i huvudcylindern. så ena kretsen går till framhulen och den andra går först igenom handbromscylindern och sedan till ett T-kors som fördelar mellan bakhjulen.

Kapade isär en sånhär så jag får 2st T-kors till.

såhär blev det på vänster sida.

ett T-kors på det högra oket som bilden visar och sen en bak sen efter hanbromsen.


Nu tänkte jag visa vad jag hjälper pappa att bygga ihop. En Audi a4 som ska gå klass 2.
Är en rätt ball bil som gått div1 med quattro och 20v turbo för många år sen med Lars Larsson som förare. men numer är drivlinan Volvo rakt igenom

Ball motor det enda jag har pillat på på denhär är att jag portat och matchportad insuget då denna har gått med "moppegasare" innan

Lite Sellholm här

stor fin aluminiumkylare bak.

Superfin båge i denna. är en "certbur" i chrome molly.

Från början byggd av..

Lite Öhlins här och wilwood runt om. och som ni ser, delad bakvang och lång fjädringväg.

pedalställ med bromsvåg som vi modifierat lite för bästa möjliga körställning.


Så nu har jag inge mer för tillfället. kommer väl nån bild senare. Morrs!

vare denna häljen som de va i tyförs? missa de totalt kör du inge folkrace alls nu eller bygger du bara?

haweri skrev:

vare denna häljen som de va i tyförs? missa de totalt kör du inge folkrace alls nu eller bygger du bara?

Tyyn är alltid vecka 30.
Har inte kört på ett tag men nu ska jag väl åka  en tävling om jag får ihop bilen. Har tagit ut licensen iallafall

Slängde ihop en liten panel med lite knappar. och drog elsystemet.

satte i en hasplåt och gjorde ett nedre fäste till kylarn.

kompisen kom över och hjälpte mig få ihop hela bromssystemet, Väl dags att lufta så fick jag loss alla luftnipplar utom höger bak.. den gick av jäms med oket. Men gav mig fan på att få ut den så provade slå i torxbits osv men den gick av. då var det väl bara ett alternativ kvar, svetsa på mutter. efter att ha gått igenom hela mitt sortiment på typ 30-40 m8 muttrar så lossna den jäveln.. ge aldrig upp

Svetsade klart stolsfästet.

gjorde lite plåtar och svetsa dit.

Iochmed att jag inte har nån servo på denna så blir det lite mupp med remarna. behöver alltså en rem som passar mellan vattenpumpen och remhjulet. på ett orginal remhjul så är det 800x10 som gäller men nu har ju jag ett mindre i aluminium. efter typ 10+ vändor till remstället så hitta jag en som passa!

Sen tog jag tag i gasreglaget. fick lov att flytta ner gasvajern då föggarna var ivägen.

Började bygga ett fint underliggande krångelreglage men tänkte ÄÄHH de e folkrace! så byggde denna skönheten till gasreglage. en extra fjäder blev det å för att minimera risken för gashäng.

satte ävem i ett extra soppafilter och brytarlös tändning.

Lär bli svår o spänna den remmen?

Amazon_123GT skrev:

Lär bli svår o spänna den remmen?

Behövs inte spännas. Den är perfekt, ,det var därför den var så jäkla svår att hitta

Okej ja men dåså

ja vattenpumpen har ju inge värre motstånd så den slirar nog runt

haweri skrev:

ja vattenpumpen har ju inge värre motstånd så den slirar nog runt

Jadå det kommer funka perfekt

polarn kom förbi med sin folkracebil som behövde lite jobb på bromsar och lite annat.

rätt ball bil. är en vw 1600.

gjorde klart allt i motorrummet på 740.

svetsa i en bältessträva.

och måla upp den lite. blev ju tokfin!

startklar

dags för tävling. var lite halvkralligt väder men att köra långa banan i borlänge var ju svinkul!
tok 3 andraplatser första dagen och var med grymt bra i starterna. grym väghållning med!

Andra dagen så blev det en 3e plats och en 4e plats. blev riktigt folkracebonk i domhär heaten och lyckades inte hålla mot så var utanför banan en sväng å höll på
missade presis final och lade inga egna bud. blev 50 bud på biljäveln haha!

har tagit in ett block som jag ska bygga motorn till isbilen på. fräsht och bra haha.

Jaha då Blev de tom kärra hem då

Amazon_123GT skrev:

Jaha då Blev de tom kärra hem då

Japp

Hittade en bild från när jag kör å. Blev lite knölig å skitig iallafall
Foto av: MotorizedFoto

exakt hur funkar det med budgivning osv ?

kimkim skrev:

exakt hur funkar det med budgivning osv ?

Okej ska försöka förklara så bra de går.
Efter avslutad tävling så blir alla bilar med på anbud. Vem som helst får buda.
Du behöver 8000:- kontant per bil du ska buda på. Och varje bud kostar 200:-.
Så tex om du vill lägga 5st bud på bil 35.
Då fyller du i 5st anbudslappar och går till kuren där man lägger buden. Då lär du alltså ha 1000:- för de 5 buden + 8000 som bilen kostar. Du får kopian på de 5 budlapparna med ett slutet kuvert med dina 8000 i.
Vi säger att de blev 20 bud på bil 35 som du la på. Då har dom en bunt med 20st till utseendet identiska lappar. Då drar dom en lapp och står ditt namn på den så är bilen din.
Då går du upp och visar ditt kuvert och kopiorna på buden. Om allt stämmer så får du vagnboken på bilen och den är din

Är du med??

-HakanRacing skrev:

kimkim skrev:

exakt hur funkar det med budgivning osv ?

Okej ska försöka förklara så bra de går.
Efter avslutad tävling så blir alla bilar med på anbud. Vem som helst får buda.
Du behöver 8000:- kontant per bil du ska buda på. Och varje bud kostar 200:-.
Så tex om du vill lägga 5st bud på bil 35.
Då fyller du i 5st anbudslappar och går till kuren där man lägger buden. Då lär du alltså ha 1000:- för de 5 buden + 8000 som bilen kostar. Du får kopian på de 5 budlapparna med ett slutet kuvert med dina 8000 i.
Vi säger att de blev 20 bud på bil 35 som du la på. Då har dom en bunt med 20st till utseendet identiska lappar. Då drar dom en lapp och står ditt namn på den så är bilen din.
Då går du upp och visar ditt kuvert och kopiorna på buden. Om allt stämmer så får du vagnboken på bilen och den är din

Är du med??

aha tror jag är med haha så det gäller att inte ha en allt för dyr bil då alltså så man inte går så mkt back eller är jag ute och cyklar

kimkim skrev:

-HakanRacing skrev:

kimkim skrev:

exakt hur funkar det med budgivning osv ?

Okej ska försöka förklara så bra de går.
Efter avslutad tävling så blir alla bilar med på anbud. Vem som helst får buda.
Du behöver 8000:- kontant per bil du ska buda på. Och varje bud kostar 200:-.
Så tex om du vill lägga 5st bud på bil 35.
Då fyller du i 5st anbudslappar och går till kuren där man lägger buden. Då lär du alltså ha 1000:- för de 5 buden + 8000 som bilen kostar. Du får kopian på de 5 budlapparna med ett slutet kuvert med dina 8000 i.
Vi säger att de blev 20 bud på bil 35 som du la på. Då har dom en bunt med 20st till utseendet identiska lappar. Då drar dom en lapp och står ditt namn på den så är bilen din.
Då går du upp och visar ditt kuvert och kopiorna på buden. Om allt stämmer så får du vagnboken på bilen och den är din

Är du med??

aha tror jag är med haha så det gäller att inte ha en allt för dyr bil då alltså så man inte går så mkt back eller är jag ute och cyklar

exakt, de ä ju prislappen som försöker hålla nere påkostningen av bilarna så alla har någe lika förutsättningar på startplattan, men alla öser ju pengar på bilera å många skulle lätt konkurera i rallykross.

haweri skrev:

kimkim skrev:

-HakanRacing skrev:

Okej ska försöka förklara så bra de går.
Efter avslutad tävling så blir alla bilar med på anbud. Vem som helst får buda.
Du behöver 8000:- kontant per bil du ska buda på. Och varje bud kostar 200:-.
Så tex om du vill lägga 5st bud på bil 35.
Då fyller du i 5st anbudslappar och går till kuren där man lägger buden. Då lär du alltså ha 1000:- för de 5 buden + 8000 som bilen kostar. Du får kopian på de 5 budlapparna med ett slutet kuvert med dina 8000 i.
Vi säger att de blev 20 bud på bil 35 som du la på. Då har dom en bunt med 20st till utseendet identiska lappar. Då drar dom en lapp och står ditt namn på den så är bilen din.
Då går du upp och visar ditt kuvert och kopiorna på buden. Om allt stämmer så får du vagnboken på bilen och den är din

Är du med??

aha tror jag är med haha så det gäller att inte ha en allt för dyr bil då alltså så man inte går så mkt back eller är jag ute och cyklar

exakt, de ä ju prislappen som försöker hålla nere påkostningen av bilarna så alla har någe lika förutsättningar på startplattan, men alla öser ju pengar på bilera å många skulle lätt konkurera i rallykross.

Att säga att många folkracebilar konkurerar i rallycross är ju lite galet enligt mig.
Rallycross är ju "klassracing" och det är inte folkrace.
Tex en volvo 240 med b230 i. Skulle ju aldrig kunna gå i 2150 då den har för stor motorvolym. Och den skulle ju aldrig hänga med i 2400.
Men såklart att vissa folkracebilar kanske går lika fort på banan i folkraceutförande som en rallycrossbil. Men de går liksom inte att gämföra ändå tycker jag.

dags att bygga vinterbil till kusinen.
så ur med orginal A-motorn.

å i med motorn som ni sett lite tidigare i tråden.

stor kylare med fin hemsnickrad fläktkåpa blir det.


soppapump monterad här.

sen blev det lite bärarmsombyggnation.




blev bra tycker jag


sen blev det en storbeställning till servicebussen

ny kamrem på!

och ny koppling.

Dock så visade det sig att växellådan är helt totalt kaputt gånger 10. lagren till diffen va så slut så diffen låg i prinsip löst i lådan.. så ska leta på en ny låda nu.. tanken är att jag ska bo i bussen på ngk-masters så är ju rätt bråttom