återkom gärna om det blev någon skillnad mot orginalbroms slangar mot dessa

Niippee skrev:

återkom gärna om det blev någon skillnad mot orginalbroms slangar mot dessa

Hann inte köra med han så mycket innan vintervilan men återkommer i vår när den ställs på igen om det blev någon skillnad

Lite uppdateringar här på sistone men jag har faktiskt fått lite små saker gjorda. Framrute streamer är borta. Nya Bos skylthållare nya skyltar utan borrhål är monterade. Sen har jag hittat och beställt nya fälgar lite mindre än dom jag har nu (19") till 18" men dessa är bredare så jag kan få på bredare däck
Sen har jag fixat att jag kommer få ca 5-10% rabatt på dom större företagen med Bmw delar, de är inte helt fel. Så snart kommer jag börja fixa mer med bilen

Så har dom nya fälgarna kommit hem 18", 8,5" fram 9" bak. Skicket var bättre än vad jag först trodde men jag ska renovera dom innnan dom monteras på bilen

Idag byte jag huv sensorn som förhoppningsvis ska lösa problemet med larmet. Har läst lite om de och förstått att det är ett vanligt problem att dom går sönder. Och så byte jag luftningsskruven till kylarvätskan mot en rejälare så den ska inte börja kärva.

Fick hem ett litet paket med mitt kopplingspedal stopp idag. Jätte smidig att montera då de redan fanns ett färdigt hål
Bilder:




Har också börjat renovera fälgarna, bilder kommer

Lennartlennartsson skrev:

Fick hem ett litet paket med mitt kopplingsstopp idag. Jätte smidig att montera då de redan fanns ett färdigt hål
Bilder:
http://www1.garaget.org/gallery/images/193/192539/192539-b8043eb59d84299b9128b18f9cb2ed63.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/193/192539/192539-ef0b36a03abed84c596f73383f0b99e3.jpg

Sen var tanken att fälgarna skulle lämnas in men man har ju lite svårt att sitta still så, jag ska fixa till dom själv. Bilder kommer har kommit halvvägs med första fälgen efter ca 2 timmar

Kopplingsstopp? Vad är det?

Dawidd skrev:

Lennartlennartsson skrev:

Fick hem ett litet paket med mitt kopplingsstopp idag. Jätte smidig att montera då de redan fanns ett färdigt hål
Bilder:
http://www1.garaget.org/gallery/images/193/192539/192539-b8043eb59d84299b9128b18f9cb2ed63.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/193/192539/192539-ef0b36a03abed84c596f73383f0b99e3.jpg

Sen var tanken att fälgarna skulle lämnas in men man har ju lite svårt att sitta still så, jag ska fixa till dom själv. Bilder kommer har kommit halvvägs med första fälgen efter ca 2 timmar

Kopplingsstopp? Vad är det?

Den ska ta bort "spelet" på kopplingspedalen så man slipper trycka in pedalen "onödigt" lågt in, den tar minimalt snabbare

Efter 5 timmar är första fälgen färdig slipad och lagad och ska snart lackas. Körde våtslip 600 sen kemisk metal på dom ställen de hade skavt sen återigen 600-1000-1600?-2000-2500 våtslip. Hittills är jag skit nöjd. Nästa blir grund / lack /klarlack (anpassat för fälgar) sen är det bara att börja om allt igen.

Bilder:




EJ tvättade/torkade på bilderna, dom är tagna när jag slipade

Lite nya delar



Sen en bild med fjäderbensstaget monterat:



Sen har jag rensat lite i bakluckan samt slängt ut biltema batteriet som vägde bly.
Till sommaren kommer jag köpa ett Odyssey lättvikts batteri. Hade ett mini batteri från de märket i min förra Evo (vikt ca 7kg) och detta fungerade perfekt. Dock kommer jag köpa en modell större än den jag hade, då det är några mer cylindrar att dra igång
Har också beställt en hållare tillverkat till just detta batteri från Usa.

Fälg renoveringen går framåt och ska börja på fälg nummer 3.

Lite mer delar:



Förstärkningsplattor till bak tornen. Då tanken är att byta till coils i sommar och vill slippa att dom går igenom tornen.

Fälg renoveringen börjar vara klart har bara sista fälgen kvar sen ska dom bara lackas, velar mellan kristallsilver (ljus) eller titansilver (en mörkare) på dom

Då var förstärkningsplattorna på plats. Rev ut "ljuddämpningsmattan"  då den var så gammal att den gick i bitar direkt.

Fick hem batterihållaren igår.



Verkar vara rejäl och den var väldigt lätt också. Bara invänta batteriet nu.

Jäkla fin batthållare. Tillverkat eller köpt?

Rickard-v skrev:

Jäkla fin batthållare. Tillverkat eller köpt?

Köpt från Usa

Test monterade ena fälgen, blir skit bra

Hade precis börjat slipa på den så den är inte lackad på bilden, kunde inte motstå att test montera den längre

Tog loss den gamla batterihållaren, såg bättre ut än vad jag trodde under batteriet (hållaren var dock väldigt rostig).



Ska fixa till de före de nya batteriet kommer. Hittade även lite rostskydd i förrådet som jag tänkte använda. Ena "bulten" till den gamla hållaren kommer jag behöva slipa ner (sparar dom andra om nån skulle vilja återställa den nån dag) för att få dit den nya sen tänkte jag göra 2 hål i plåten och dra igenom 2 bultar till den nya då dom gamla var för korta. Så kommer den stå stadigt.

Sen tog jag ur skyddet för bakluckan samt lite annat som inte behövs.



Snart service också och nya hjulbultar

Då var batterihållaren på plats. Nu väntar jag bara på batteriet.

Fälgfärgen har kommit och jag håller på att spraya dom. Riktigt nöjd över färgvalet

Fick hem lite mer grejer


Centrumkåporna


Och batteriet, nöjd men det saknades batteri poler. Var inte lätt att hitta då de bara finns 3 återförsäljare och ena var stängt och andra företaget låg i Finland. Men tillslut hittade jag några som förhoppningsvis kommer till slutet av veckan från Stockholm
3 av fälgarna är lackade och ska sedan klarlackas och sen få fälg försegling (först när dom har stelnat ordentligt).Färgen tog slut så står stilla just nu och väntar på mer.

Ska serva han denna vecka och så kommer förmodligen mina nya bakdäck denna vecka. Pirelli P Zero 255/35, hoppas bara att dom får plats. Har sökt lite på nätet och det borde rulla fritt.

Nu fick jag hem de som saknades:


Och monterat:


Provstartade även han och den gick igång direkt. Och batteriet räckte till. 3 av 4a fälgar är klara och bilder kommer upp inom några dagar.