bosabengt skrev:

Vettemannen skrev:

bosabengt skrev:

Olds ingår i cheva koncernen men olds har en vanlig 350 och en rocket 350. Och läser man lite säger folk att cheva 350 är bättre än olds 350.

Vad är skillnaden?

I GM-koncernen ingår i fallande ordning med den dyraste bilen först: Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.

/Benny

Vad kan du säga om motorerna då?

När bromsar är en djungel på Volvo 740/940 är detta med cheva GM olds motorer är jävla djungel.

Jag tycker att det bästa är en vanlig Cheva 350, gärna "Truckmotorn" som har kraftigare ramlageröverfall med dubbla bultar. Truckmotorerna sitter ofta i Vanar o.s.v. tillsammans med 700-lådan som har overdrive.

/Benny

Vettemannen skrev:

bosabengt skrev:

Olds ingår i cheva koncernen men olds har en vanlig 350 och en rocket 350. Och läser man lite säger folk att cheva 350 är bättre än olds 350.

Vad är skillnaden?

I GM-koncernen ingår i fallande ordning med den bästa bilen först: Daewoo, Opel, Holden, Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.

/Benny

Sorry Benny men jag kunde så här på lördagskvällen inte värja mig.

Evildan skrev:

Vettemannen skrev:

bosabengt skrev:

Olds ingår i cheva koncernen men olds har en vanlig 350 och en rocket 350. Och läser man lite säger folk att cheva 350 är bättre än olds 350.

Vad är skillnaden?

I GM-koncernen ingår i fallande ordning med den bästa bilen först: Daewoo, Opel, Holden, Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.

/Benny

Sorry Benny men jag kunde så här på lördagskvällen inte värja mig.

Du har intagit starka drycker så här på lördagskvällen därav din framfusighet!!!

/Benny

Evildan skrev:

Vettemannen skrev:

bosabengt skrev:

Olds ingår i cheva koncernen men olds har en vanlig 350 och en rocket 350. Och läser man lite säger folk att cheva 350 är bättre än olds 350.

Vad är skillnaden?

I GM-koncernen ingår i fallande ordning med den bästa bilen först: Daewoo, Opel, Holden, Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.

/Benny

Sorry Benny men jag kunde så här på lördagskvällen inte värja mig.

Äh rätt ska vara rätt.
Du fick inte med Vauxhall!

Vettemannen skrev:

Evildan skrev:

Vettemannen skrev:

I GM-koncernen ingår i fallande ordning med den bästa bilen först: Daewoo, Opel, Holden, Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.

/Benny

Sorry Benny men jag kunde så här på lördagskvällen inte värja mig.

Du har intagit starka drycker så här på lördagskvällen därav din framfusighet!!!

/Benny

Självfallet, jag är så medtagen att jag fulmailar en massa skambud på sommarbilar hittandes på försäljningssighter. Även några Corvetter, så illa är det.
Treflig hälg!

M123 skrev:

Evildan skrev:

Vettemannen skrev:

I GM-koncernen ingår i fallande ordning med den bästa bilen först: Daewoo, Opel, Holden, Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.

/Benny

Sorry Benny men jag kunde så här på lördagskvällen inte värja mig.

Äh rätt ska vara rätt.
Du fick inte med Vauxhall!

Förvisso, men för mig är GM jänkare och då gäller dessa fem klassiska bilmärkena: Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.
Jaa, jag vet att du vill skämta sent en lördagskväll.

Snart är det dags för farbror Evildan att gå och sussa eftersom han inte helt plötsligt kan stava rätt heller!!

/Benny

Vettemannen skrev:

M123 skrev:

Evildan skrev:

Sorry Benny men jag kunde så här på lördagskvällen inte värja mig.

Äh rätt ska vara rätt.
Du fick inte med Vauxhall!

Förvisso, men för mig är GM jänkare och då gäller dessa fem klassiska bilmärkena: Cadillac, Oldsmobile, Buick, Pontiac samt Chevrolet.
Jaa, jag vet att du vill skämta sent en lördagskväll.

Snart är det dags för farbror Evildan att gå och sussa eftersom han inte helt plötsligt kan stava rätt heller!!

/Benny

Även om jag korrar just nu hittar jag inte den påstådda felstavningen? !
Vars eren?
Sussa gott goa herrn.

Edit: LaSalle då?

Fan va glad jag blev när jag såg jag hade 7 nya svar i min tråd där jag behöver hjälp, därav trådstarten.

Tack som fan för erat dravel!

bosabengt skrev:

Fan va glad jag blev när jag såg jag hade 7 nya svar i min tråd där jag behöver hjälp, därav trådstarten.

Tack som fan för erat dravel!

Skulle detta kunna passa ramen?

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Pontiac catalina cab http://www.blocket.se/vi/69541742.htm

Priset är verkligen rätt och man har en hel vinter på sig att göra den bättre.

Edit.
Missade att det var utan motor och låda.

Bra att den säljs utan motor och låda, då kan man kasta i en mercedes diesel istället. Tyckte ändå priset var ganska bra och man är ju fortfarande långt under 60k färdigbyggd

Jag som är svag för Mopar hade intresserat mig för en Dodge Monaco eller Polara.
Exempelvis det här vinterpulsobjektet.
https://m.blocket.se/jonkoping/Dodge_Po … 12&w=3

Eller en klassisk i USA-bilsvärlden instegsmodell.
Den här har 225cui med 904 vilket är en pålitlig lättskruvad kombination.
En Dart kommer aldrig att sjunka i värde, för 20år sedan kostade en sådan här 20000kr i bra skick.
Delar finns lätt att få tag i hos Teredo i Bettna.

Är du nöjd nu med dina svar?


https://m.blocket.se/helsingborg/Dodge_ … 12&w=3

Edit: Glömde lägga dit länken!

Svarte_Orm skrev:

Bra att den säljs utan motor och låda, då kan man kasta i en mercedes diesel istället. Tyckte ändå priset var ganska bra och man är ju fortfarande långt under 60k färdigbyggd

En mercadiesel i en Pontiac Catalina!!!!! Usch och fy!!!!! Så gör man bara inte! Man skaffar en riktig vinkel. 350, 400 eller en 455:a så klart!!

/Benny

Vettemannen skrev:

Svarte_Orm skrev:

Bra att den säljs utan motor och låda, då kan man kasta i en mercedes diesel istället. Tyckte ändå priset var ganska bra och man är ju fortfarande långt under 60k färdigbyggd

En mercadiesel i en Pontiac Catalina!!!!! Usch och fy!!!!! Så gör man bara inte! Man skaffar en riktig vinkel. 350, 400 eller en 455:a så klart!!

/Benny

Här är något för dig att satsa på: https://www.youtube.com/watch?v=1IpOYc4usA8

Svarte_Orm skrev:

Vettemannen skrev:

Svarte_Orm skrev:

Bra att den säljs utan motor och låda, då kan man kasta i en mercedes diesel istället. Tyckte ändå priset var ganska bra och man är ju fortfarande långt under 60k färdigbyggd

En mercadiesel i en Pontiac Catalina!!!!! Usch och fy!!!!! Så gör man bara inte! Man skaffar en riktig vinkel. 350, 400 eller en 455:a så klart!!

/Benny

Här är något för dig att satsa på: https://www.youtube.com/watch?v=1IpOYc4usA8

No comments!!

/Benny

Vad är det för skillnad på en rocket 350 o cheva 350? 76 årsmodell.

Vad kan jag kolla på gällande motorn innan köp?

Vad gjordes på motorerna för att få ner effekten när effekten sänktes iom oljekrisen lr vad det nu var?

bosabengt skrev:

Vad är det för skillnad på en rocket 350 o cheva 350? 76 årsmodell.

Vad kan jag kolla på gällande motorn innan köp?

Vad gjordes på motorerna för att få ner effekten när effekten sänktes iom oljekrisen lr vad det nu var?

Du fick ju länk på motorn, läs där.

Det vanliga.
Lukta, lyssna, titta och känn.

Sänkt komp i form av större förbränningsrum, stora ventiler i vissa men framförallt mild karaktär på kammar.
Sällan mer än 8.5 kg men ingen regel, kan vara både upp och ner.

Har en sådan skräpmotor i min från 73. Ja skräp enligt den allvetandes massa på internet. Den har 2 bultat, locken 333882 rena skräpet, Quadrajet helt slut dessutom och en halvtam kam. Med manuell plockade den 0-100 på 5.2 sekunder.

Så bilda en egen uppfattning och var källkritisk som man alltid ska vara.

M123 skrev:

bosabengt skrev:

Vad är det för skillnad på en rocket 350 o cheva 350? 76 årsmodell.

Vad kan jag kolla på gällande motorn innan köp?

Vad gjordes på motorerna för att få ner effekten när effekten sänktes iom oljekrisen lr vad det nu var?

Du fick ju länk på motorn, läs där.

Det vanliga.
Lukta, lyssna, titta och känn.

Sänkt komp i form av större förbränningsrum, stora ventiler i vissa men framförallt mild karaktär på kammar.
Sällan mer än 8.5 kg men ingen regel, kan vara både upp och ner.

Har en sådan skräpmotor i min från 73. Ja skräp enligt den allvetandes massa på internet. Den har 2 bultat, locken 333882 rena skräpet, Quadrajet helt slut dessutom och en halvtam kam. Med manuell plockade den 0-100 på 5.2 sekunder.

Så bilda en egen uppfattning och var källkritisk som man alltid ska vara.

Så då är det ganska mycket att göra för att få en 350 att bli en muskel 350?

Men headers insug förgasare o vassare kammar avsett för olds 350 borde skrämma upp den till 250 hk kanske?

Vad menar du med två bultat?

Och menar du att topplocken är rena skräpet?
Mvh

bosabengt skrev:

M123 skrev:

bosabengt skrev:

Vad är det för skillnad på en rocket 350 o cheva 350? 76 årsmodell.

Vad kan jag kolla på gällande motorn innan köp?

Vad gjordes på motorerna för att få ner effekten när effekten sänktes iom oljekrisen lr vad det nu var?

Du fick ju länk på motorn, läs där.

Det vanliga.
Lukta, lyssna, titta och känn.

Sänkt komp i form av större förbränningsrum, stora ventiler i vissa men framförallt mild karaktär på kammar.
Sällan mer än 8.5 kg men ingen regel, kan vara både upp och ner.

Har en sådan skräpmotor i min från 73. Ja skräp enligt den allvetandes massa på internet. Den har 2 bultat, locken 333882 rena skräpet, Quadrajet helt slut dessutom och en halvtam kam. Med manuell plockade den 0-100 på 5.2 sekunder.

Så bilda en egen uppfattning och var källkritisk som man alltid ska vara.

Så då är det ganska mycket att göra för att få en 350 att bli en muskel 350?

Men headers insug förgasare o vassare kammar avsett för olds 350 borde skrämma upp den till 250 hk kanske?

Vad menar du med två bultat?

Och menar du att topplocken är rena skräpet?
Mvh

Det jag avhandlade var ang min motor dvs en chevrolet 350, i det närmaste orginal. Men får lov att säga trots vad det är.
Toppar med dåligt flöde, förhållandevis låg komp, dåligt insug, usel förgasare och lagom snäll kam, bara 2 bultar per överfall viket är 2 bultat du efterfrågar, men det finns prestanda.

Detta är ju grejer folk skyr som elden.
Det jag vill komma till är att man behöver inte det värsta, det sämsta i folks mening behöver inte vara det sämsta utan för vanligt bruk kommer man långt men en skräpmotor.

Sen chevrolet hade dumheterför sig som på mina toppar att det skulle sparas vikt.
Man tog bort gjutgods och det gör grejer vekare. Vilket jag fått erfara med att ett gått sönder men är mer handhavandefel än bundet till konstruktion.

M123 skrev:

bosabengt skrev:

M123 skrev:

Du fick ju länk på motorn, läs där.

Det vanliga.
Lukta, lyssna, titta och känn.

Sänkt komp i form av större förbränningsrum, stora ventiler i vissa men framförallt mild karaktär på kammar.
Sällan mer än 8.5 kg men ingen regel, kan vara både upp och ner.

Har en sådan skräpmotor i min från 73. Ja skräp enligt den allvetandes massa på internet. Den har 2 bultat, locken 333882 rena skräpet, Quadrajet helt slut dessutom och en halvtam kam. Med manuell plockade den 0-100 på 5.2 sekunder.

Så bilda en egen uppfattning och var källkritisk som man alltid ska vara.

Så då är det ganska mycket att göra för att få en 350 att bli en muskel 350?

Men headers insug förgasare o vassare kammar avsett för olds 350 borde skrämma upp den till 250 hk kanske?

Vad menar du med två bultat?

Och menar du att topplocken är rena skräpet?
Mvh

Det jag avhandlade var ang min motor dvs en chevrolet 350, i det närmaste orginal. Men får lov att säga trots vad det är.
Toppar med dåligt flöde, förhållandevis låg komp, dåligt insug, usel förgasare och lagom snäll kam, bara 2 bultar per överfall viket är 2 bultat du efterfrågar, men det finns prestanda.

Detta är ju grejer folk skyr som elden.
Det jag vill komma till är att man behöver inte det värsta, det sämsta i folks mening behöver inte vara det sämsta utan för vanligt bruk kommer man långt men en skräpmotor.

Sen chevrolet hade dumheterför sig som på mina toppar att det skulle sparas vikt.
Man tog bort gjutgods och det gör grejer vekare. Vilket jag fått erfara med att ett gått sönder men är mer handhavandefel än bundet till konstruktion.

Så om man får tag på nya toppar från muskel bil så funkar det?

Hur ska det får plats mer än 2 bultar per överfall?

Menar du att 350 som är den vanligaste motorn också är en motor som folk ogillar? Har trott att 350 är en bra motor som är enkel och lätt att hitta delar.

Men det borde duga till mig som är ute efter v8 muller ungefär. Fast det måste vara amerikansk o inte för nytt då.