Är riktigt sämst när det gäller avgassystem och de men det jag vill veta är vad det e för lagar kring det, har kollat på väldigt många trådar men de e olika svar hela tiden beroende datum och annat.

1. Måste man ha ljuddämpare isåfall vilka?

2. Raka rör lagligt?

3. Vad finns det för olika "raka rör"?

volymen är det som avgör.. inget annat om man ska hårdra det...   står rätt tydligt hur mycket en bil får låta...

Growe skrev:

volymen är det som avgör.. inget annat om man ska hårdra det...   står rätt tydligt hur mycket en bil får låta...

Okej

Growe skrev:

volymen är det som avgör.. inget annat om man ska hårdra det...   står rätt tydligt hur mycket en bil får låta...

Ljudnivån alltså, inte volymen på rören eller dämparna

Svarte_Orm skrev:

Growe skrev:

volymen är det som avgör.. inget annat om man ska hårdra det...   står rätt tydligt hur mycket en bil får låta...

Ljudnivån alltså, inte volymen på rören eller dämparna

ja skulle så klart skrivit ljudnivån.. men multitaskar..så tänker inte riktigt på hur jag skrev.. det lät tydligt i skallen men ljudnivån är helt klart det viktiga

hur stor volym man får plats i rören kvittar ;-)

3. Vad finns det för olika "raka rör"?

Low skrev:

3. Vad finns det för olika "raka rör"?

"Lagom raka", "väldigt raka" och "bara raka" är de jag känner till iaf... (sorry)

"Lite snett är också rakt"

it_mutt skrev:

Low skrev:

3. Vad finns det för olika "raka rör"?

"Lagom raka", "väldigt raka" och "bara raka" är de jag känner till iaf... (sorry)

Hihih

Beror mycket på vilken bil vi pratar om, är det en nyare bil med helbilsgodkännande så får du i princip inte ändra någonting alls.

it_mutt skrev:

Low skrev:

3. Vad finns det för olika "raka rör"?

"Lagom raka", "väldigt raka" och "bara raka" är de jag känner till iaf... (sorry)

Där var du snabb.

Glöm nu inte eventuella katalysatorkrav. Detta beror såklart på vilken årsmodell det gäller för tänkt bil.

Golfen jag har har jag bytt orginal katalysator till en downpipe, för att det ska bli godkända värden vid besiktningen så har jag satt en universal sportkatalysator i avgasrörstunneln på det raka mellanröret, vid senaste besiktningen så menade besikningsmannen att jag hade en läcka i systemet  med tanke på ljudet, men blankt papper blev det iaf.,

Svarte_Orm skrev:

Growe skrev:

volymen är det som avgör.. inget annat om man ska hårdra det...   står rätt tydligt hur mycket en bil får låta...

Ljudnivån alltså, inte volymen på rören eller dämparna

Ljudtrycksnivå heter det, om man vill vara korrekt.

En sak som betyder mycket för ljudtrycksnivån i slutet på avgasröret är om bilen har turbo eller ej.
Ljudtrycksnivån blir högre om man demonterar ljuddämparna på en bil med sugmotor.
Däremot är skillnaden relativt liten på en bil med turbomotor, men det skiljer med och utan ljuddämpare.

Har själv demonterat stora ljuddämparen på bilar med turbodieselmotorer.
Jag gjorde det p g a a det var bilarnas lägsta punkt, jag önskade således öka markfrigången.

Vet inte, men jag antar att det inte är någon skillnad, ljudtrycksmässigt, på en bensin- eller dieselturbomotor.