Tjena. som rubriken lyder så har jag en volvo som inte startar.
allt hände en morgon när jag skulle gå ut och starta bilen för att värma upp den innan jag skulle åka.
var typ 10 minus ute. den starta riktigt snabbt precis som den brukar göra men sen när den stått i ungefär 10 minuter på tomgång så bara dör den. den ville igång men den baksmall lite.


senare den dagen så försökte jag bogsera igång den. då startar den och det går att köra men ingen tomgång på den.

så jag trodde det var kamremmen som hade hoppat några kugg för den har aldrig blivit bytt i min ägo så jag bytte den. Bilen går inge bättre för det. Den står rätt. har sedan köpt en begagnad tändmodul i tron om att det skulle vara den som var pajj eller dålig. inge bättre för det. har kikat efter tjuvluft men hittar inget. bränslepumpen låter. har kollat alla jordkablar..

OCH bilen vill starta nu men kan inte. känns som den baktänder och smäller i insuget och luftburken..

så nu vänder jag mig till er för jag behöver verkligen hjälp. Tacksam för svar!

MVH Pontus

Har du möjlighet att få in den i något varmgarage över natten för att utesluta påverkningar av kylan?

Hej!
Får motorn soppa?
Får motorn gnista?

den får bensin och gnista. glömde att skriva att jag har bytt tändstift, fördelarlock, rotor, tändmodul, tändspole.

en sak jag märkte idag när jag var ut efter jag skrev tråden var att jag försökte starta med startgas.
jag spruta lite kring insuget (packning och spridare)
den poffa till en gång och när jag gick för att kolla så brann det lite just där. kan det vara så att insugspackning har gått sönder?. kan den gå sönder bara sådär?

insatsen skrev:

Har du möjlighet att få in den i något varmgarage över natten för att utesluta påverkningar av kylan?

Hej! ja den har stått i garage i 2 dagar nu!. mvh

Försök täta med något temporärt och se om det hjälper..

insatsen skrev:

Försök täta med något temporärt och se om det hjälper..

Okej! vad är det bästa att täta med?

Det finns någon slags packning på tub som tål värme..
Jag köpte till min gräsklippare och det håller ännu..
Köpte det på q8..

insatsen skrev:

Det finns någon slags packning på tub som tål värme..
Jag köpte till min gräsklippare och det håller ännu..
Köpte det på q8..

Okej tack ska du ha. Provar imorgon!

Hej!
Vänta nu!!! Du sa att motorn får soppa och gnista. -Då kan den inte vägra att starta!  För den får väl luft?!
Får en förbränningsmotor 1. soppa. 2. gnista och 3. luft ...så startar den!
Din motor får alltså inte något av dessa tre  för annars skulle den starta, så enkelt är det! Kolla igen så att den får alla tre! Luft är lättast att kolla!

jaka54 skrev:

Hej!
Vänta nu!!! Du sa att motorn får soppa och gnista. -Då kan den inte vägra att starta!  För den får väl luft?!
Får en förbränningsmotor 1. soppa. 2. gnista och 3. luft ...så startar den!
Din motor får alltså inte något av dessa tre  för annars skulle den starta, så enkelt är det! Kolla igen så att den får alla tre! Luft är lättast att kolla!

Jag håller med. Tror def inte på någon läcka.

jaka54 skrev:

Hej!
Vänta nu!!! Du sa att motorn får soppa och gnista. -Då kan den inte vägra att starta!  För den får väl luft?!
Får en förbränningsmotor 1. soppa. 2. gnista och 3. luft ...så startar den!
Din motor får alltså inte något av dessa tre  för annars skulle den starta, så enkelt är det! Kolla igen så att den får alla tre! Luft är lättast att kolla!

vad jag har hört så är b230e motorerna med K-jetronic väldigt känsliga för tjuvluft.
som jag skrev i tråden så har jag en bättre begagnad original tändmodul, bytt rotor, bytt fördelare, bytt tändspole och sprillans nya tändstift. och den får ju luft.
glömde att skriva att jag har nya spridartätningar också.
har också kollat så att den inte läcker i luftbälgen som sitter mellan mätskiva och insug. har också gjort rent mätskivan utan resultat

Baktändning tyder ju på att någon insugsventil inte tätar eller att tändningen inte är rätt inställd.
Så dedär med "bytt fördelare "hade jag kollat..

insatsen skrev:

Baktändning tyder ju på att någon insugsventil inte tätar eller att tändningen inte är rätt inställd.
Så dedär med "bytt fördelare "hade jag kollat..

okej hur ställer man tändning på en b230e?

nu startar bilen i 2-5 sek och sedan dör den. när jag försöker gasa så vill den bara dö.
kan den dra tjyvluft någonstans?
och vad är det för symptom om topplockspackningen har gått sönder? kan man se det utanpå på något vis?

erixonp skrev:

nu startar bilen i 2-5 sek och sedan dör den. när jag försöker gasa så vill den bara dö.
kan den dra tjyvluft någonstans?
och vad är det för symptom om topplockspackningen har gått sönder? kan man se det utanpå på något vis?

Vad händer om du du sprutar startgas in i luftfiltret? Går den då?
Jag hade likande symptom på en 940. Då var det tätt bränsefilter.

Symptom på topplockspackingen är trasig är vatten i oljan. Eller att bilen drar mycket vatten. Eller övertryck i expansionskärlet.

Svårt att vara säker utan att göra ett komptest.

zemet skrev:

erixonp skrev:

nu startar bilen i 2-5 sek och sedan dör den. när jag försöker gasa så vill den bara dö.
kan den dra tjyvluft någonstans?
och vad är det för symptom om topplockspackningen har gått sönder? kan man se det utanpå på något vis?

Vad händer om du du sprutar startgas in i luftfiltret? Går den då?
Jag hade likande symptom på en 940. Då var det tätt bränsefilter.

Symptom på topplockspackingen är trasig är vatten i oljan. Eller att bilen drar mycket vatten. Eller övertryck i expansionskärlet.

Svårt att vara säker utan att göra ett komptest.

Ja den verkar gå på startgas. men jag är själv i garaget just idag så jag har ingen som kan spruta startgas eller starta bilen åt mig..
vad är det för symptom på igensatt vevhusventilation då?

erixonp skrev:

zemet skrev:

erixonp skrev:

nu startar bilen i 2-5 sek och sedan dör den. när jag försöker gasa så vill den bara dö.
kan den dra tjyvluft någonstans?
och vad är det för symptom om topplockspackningen har gått sönder? kan man se det utanpå på något vis?

Vad händer om du du sprutar startgas in i luftfiltret? Går den då?
Jag hade likande symptom på en 940. Då var det tätt bränsefilter.

Symptom på topplockspackingen är trasig är vatten i oljan. Eller att bilen drar mycket vatten. Eller övertryck i expansionskärlet.

Svårt att vara säker utan att göra ett komptest.

Ja den verkar gå på startgas. men jag är själv i garaget just idag så jag har ingen som kan spruta startgas eller starta bilen åt mig..
vad är det för symptom på igensatt vevhusventilation då?

Går den på startgas så bör ju inte topplockspackningen vara så dålig att du inte har komp iaf. Så då borde den starta om den får bränsle.

Bränslefiltret lär ju inte vara bytt på din bil någonsin så det kan ju inte skada att ha ett nytt ändå. Om du tänkt behålla bilen vill säga.

Igensatt vevhusvenilation brukar ge symptom som att olja stickan flyger upp och att den trycker ur sig olja igenom diverse packningar.

Hej!
Har du verkligen kollat att den får soppa??
Låter som om din bil inte får soppa! -Du har väl elpump i tanken?