Hej!
Skulle behöva er hjälp!

Har en Golf 3 -98
I lördags tappade den all kraft när jag körde och stannade
Blev bogserad hem
Bilen startade inte
Efter lite snabb koll, så såg vi att det var bränt i fördelarlock, så lock och rotor är bytt (efter mycket om och men, då det var svårt att hitta rätt lock)

Bilen startar med tvekan (lång körning på start)
Går "bluddrigt" och låter som ett tröskverk!

Den jag har hjälp av nu, säger att jag måste byta generatorrem också, för att bilen ska gå bra.
Jag är tveksam!

Har ni några tips och idéer?!š
Tar tacksamt emot dem isåfall!

Slirar remmen eller varför ska den bytas?

Kortis i tändspolen? Gissar att tändkabeln mellan tändspolen och fördelaren inte är så fin. Ta en blomspruta med vatten och dimma över området i mörker (ha bilen igång).

Y169 skrev:

Slirar remmen eller varför ska den bytas?

Den slirar, men jag förstår inte sambandet riktigt! Det kan väl inte ha med varandra att göra? Att bilen stannade från början?

ehedman skrev:

Kortis i tändspolen? Gissar att tändkabeln mellan tändspolen och fördelaren inte är så fin. Ta en blomspruta med vatten och dimma över området i mörker (ha bilen igång).

Får kolla upp det!

Det är väl bra att byta generatorrem. En sliten sån, blir för smal och bottnar i remskivorna. Hjälper ej att spänna.
Men det har inget med felet att göra.

Gissar att en eller flera tändkablar är dåliga. Gäller även den mellan fördelare
och tändspole. Syns inte på utsidan.

Byt, byt, byt till nya.

Meaganeowner skrev:

Det är väl bra att byta generatorrem. En sliten sån, blir för smal och bottnar i remskivorna. Hjälper ej att spänna.
Men det har inget med felet att göra.

Gissar att en eller flera tändkablar är dåliga. Gäller även den mellan fördelare
och tändspole. Syns inte på utsidan.

Byt, byt, byt till nya.

Tack!
Det var just det jag ville höra, att det inte har med felet att göra!
Får byta allt och hoppas på det bästa!

Nu blir jag än mer gråhårig!
Lämnade bilen på verkstad igår och han säger att det är bränslepumpen......
Kan det vara så?

Inte HELT omöjligt. Hände mig för ett par vintrar sedan. Körde bilen på kvällen. Nästa morgon starta den inte. Bytte bränslepump. Gick som en klocka.

Håller med Curse.
Har själv också haft en Vento där bränslepumpen i tanken gav upp under körning.

Bränslepumpen bytt och bilen fungerar!
Men nu stinker det hur mycket bensin som helst inne i kupén (knappt så jag orkar köra bilen pga det) och bensinnålen/mätaren rör sig inte ur fläcken!
Blir så trött!
Vad har bilverkstan missat?

Verkstaden kan ha spillt bensin.
Bensinlukt är mycket svår att bli av med.
Men att vädra bort är nog det enda du kan göra.
Kan ta veckor att bli av med till skillnad från tobaksrök som är "omöjlig" att bli av med.

Kan ju vara som Torsen säger men var lite varsam. Ställ bilen på en torr fläck och låt den stå och brumma en stund så du säkerställer att det inte läcker soppa.

Jag hade nog i alla fall ringt och påpekat detta för att se vad de sa.

Jag tror dem satt plastringen fel eller glömt packningen där emellan. Lyft på baksätet och lukta dig fram efter bensinlukt. Med all sannolikhet så har dem fuskat rejält.

Och glömt koppla in givaren till bensinmätaren i tanken. Alternativt brutit sönder den, eller slitit av kabel.

Just nu kör du omkring med en veritabel bomb, med alla bensinångor i bilen.
Räcker med t ex en gnista i ett relä, fläkt eller strömbrytare om bensin/luft-blandningen är den rätta.

Hur farligt som helst!

Tycker du ska låta firman som grejjade, komma och hämta bilen för åtgärd, inget du ska pyssla med, om du inte vet vad du gör.

Har du kvitto på jobbet, så har du minst 3 månaders garanti på detta.


Var rädd om dig och andra i närheten av bilen!