Halloj!

Vi börjar med lite kort bakgrundshistoria, det som hänt innan jag fick tummen ur att lägga en projekttråd och en lite texthistoria...

Sålde av mig Audin tidigt förra sommaren men kände att saknaden var för stor (snarare att jag ville ha en mer cruisingvänlig bil) så jag fick kontakt med ägaren, fick den för tre röda lappar och fick körförbud på köpet. Bilen hade inte vart besiktad sen december om jag inte minns fel. Och bilen stod i stan. Ca 2mil från närmsta tillfälliga lagring. Penis.

Men, tji den som ger upp, började med att dra igång den med startkablar (batteriet var sopslut) och körde den sen till farsan för tillfällig lagring. Sen fick den stå där tills i söndags när jag dök upp med reservdelar jag visste behövdes, vi skickade i ett annat batteri (som också var sopslut), satte en sugpropps-backspegel (då tidigare ägarens barn hade lekt Tarzan med den som redan satt där) och klippte till tillfälligt sidospegel-reparationsglas.

Där på plats märkte vi också att avgasröret kände för att hänga lägre än vad 90-tals rappare hade byxorna. Där fick det bli en kort nödlösning för att få in den till stan igen. (Se bild nedan)

Igår måndag fick vi tillgång till garaget/lokalen så då skulle det lösas transport dit. Då min vän Viktor inte ville köra bilen med hängande avgassystem, oförsäkrad och körförbud så bogserade vi dit den med Subarun. Väl på plats var det bara att dra igång den med startkablar, ta en sväng och självklart rycka lite krycka av ren glädje.

Nog pratat, vi kör några bilder på Jens!





Subarun står och gömmer sig bakanför, kommer en projekttråd på den också tids nog.




Får bli en rejäl motortvätt sen, samt fixa oljeläckaget som är där.



Vackra nödlösningen!


Besiktningen gjordes även nu på morgonen, och trots ålder och allt den utstått så fick jag endast fyra fel att rätta till:



Med det sagt, dags för planerna jag har för bilen:

([/] = Halvklart (t.ex. del beställt), [X] = klart, [O] = ej påbörjat, ( . Y . ) = ASCII bröst)

Steg 1 färdigt!
Fixa avgasupphängningen [X]
Få den besiktad [X]

Steg 2.
Motortvätt [/]
Allmän uppfräschning, diverse reservdelar [/]
Fixa en stereo och grundläggande ljud [X]
Städa fullt [O]
Rycka/kapa fjädrar [O]

Steg 3.
Bygga riktigt ljud [O]
Wrappa/lacka om [O]
Fixa finare fälgar [/]


Och det är planen jag har just nu. Den lär uppdateras med tiden.
Tills dess, kom gärna med idéer, förslag eller kalla mig för idiot, är inte så smart när det kommer till bilar, men man försöker ju!

På återseende!

Kommer följas, alltid roligt med gamla bilar som får en andra chans.

MickeEng skrev:

Kommer följas, alltid roligt med gamla bilar som får en andra chans.

Kul att höra! Känns härligt att få i lite liv i gubben

Skriftlig update då jag inte får till bilderna:
Har idag fixat avgasupphängningen, löstes med en gummi-sak (ser ut som en jätteliten stege med en hak) och nu sitter det fint.



Imorgon blir det att köpa nya lampor på mekonomen för reg-plåts belysningen och ringa svärfar o kika om han har nå däck. Förhoppningsvis blir det ny besiktning till veckan!

Uppdatering på uppdatering: Blir nog att fixa till avgasupphängningen som den hängt tidigare, så köper mig en sådan https://www.mekonomen.se/bil/reservdela … 01-81203sv så blir det rätt och besiktningsmannen blir glad.

På återseende!

Hallå igen kompisar!

Dags för en update. Är ovan med att ha projekt, så det är lite bildbrist, men tog ett gäng iallafall. Tog ett par med systemkameran å, men där fick jag inte till skärpan så det ser ut som att bilden tog en sväng i en torktumlare.

Iallafall, dagens mål var att få klar bilen inför efterbesiktning. Om ni minns/såg på bilderna så var det fyra punkter som behövdes fixas:

- Avgasupphängningen
- Registreringskylts-belysning
- Dåligt mönster på ett däck
- Varningstriangel

Så jag började med den enklaste, som jag trodde skulle vara svårast, avgasupphängningen.
Som ni såg på bilden i tidigare inlägget så hängde den med gummi-stege-grejen (vad det nu heter), vilket iofs satt åt, men jag kände att om besiktningsgubben är petig så ville jag göra det rätt. Så jag köpte en upphängningsdetalj (https://www.mekonomen.se/bil/reservdela … 01-81203sv) på mekonomen och satte dit den istället.
Nu ser det korrekt ut och satt som den gjorde från fabrik!



Sen gav jag mig på däcken. Tidigare på dagen hade jag fått mig påmind att kompisen haft en Audi 100 men hade två uppsättningar sommardäck kvar. Svängde förbi och kikade och de såg schysst ut, samt att mönsterdjupet såg bra ut. Tog med mig dom, och om de går igenom besiktning så köper jag de av honom!

Började med att domkrafta upp bilen, krängde av det tidigare däcket, satte dit det nya, sänkte bilen och insåg att min hjärna slog en totalsnurr och hade dragit på höger-framdäck på vänster-bak. Pung. Höja upp och göra om, lite drygt när man bara har handverktyg, men snabbt gjort!

Fick på fälgen och den satte sig bra, lade gamla däcket under för att se hur den skulle se ut lite mer sänkt.



Däcken var nå Kumho-däck och fälgarna är från Fondmetal (???), hade inte hört talas om de tidigare men de satt fint.

Nästa steg, reg-skyltsbelysningen som jag trodde skulle vara det absolut enklaste och snabbast, ploppa ur gamla lampan, in med nya, men icke.

Efter lite pill för att få ut behållaren så såg vi att lampan såg bra ut trots allt, men den lös ju inte. Körde multimeter på kablarna, inte en reaktion så någonstans är det av.

Visade sig att kabeln som går ut genom bagaget och in i bakluckan hade brytits av med tiden och därav separerat kablarna. Bilderna nedan visar hur det såg ut (minus mina nya kopplingar då)





Så det var bara att börja dra nya kablar. Fick jämföra med de tidigare skarvade kablarna så att rätt färg skarvades till rätt ny färg.



Efter en massa jävulskap med kabeltång, kabelskarvare och allt annat vad det nu heter så fick jag in allt och fick lamporna att lysa





Sen var det bara att montera ihop allt, körde på en tillfällig lösning med eltejp runt kablarna tills jag får tid att rätta till det.

Men nu lyser det så fint!



Samt en helhetsbild på bilen med fälgarna



Imorgon kör vi efterkontroll, får hoppas på rena papper då.
Går allt som det ska så blir det lite mys-terapi jobb med att dra om lite el runtom i bilen samt börja måtta för att kapa fjädrarna. Och ge stackars Jens en rejäl tvätt och städning.

Bonusbild:

För att vara så gammal som han är samt alla ägare och 30k mil på klockan så är den riktigt fräsch! Lite enklare renovering runtom så lär han se riktigt fin ut.



På återseende!

Blev ju riktigt fin med nya fälgarna Ett litet tips beställ nya nummerplåtar och fixa nya skylthållare kommer göra mycket. Som sagt en liten tvätt och putsa upp den lite kommer bli fint.

Garage-grannar ser jag!

Lycka till med projektet!

Är man ambitös när man ska skarva kabel så skulle jag föreslå lödhylsor
mer om detta i dessa trådar:
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=323060

Sedan ska man inte kapa fjärdrar, i bästa fall så får man köra hem bilen från en flygande besikning och ställa den

MickeEng skrev:

Blev ju riktigt fin med nya fälgarna Ett litet tips beställ nya nummerplåtar och fixa nya skylthållare kommer göra mycket. Som sagt en liten tvätt och putsa upp den lite kommer bli fint.

Det kommer komma! Förhoppningsvis så blir det lite mer pill idag, men tvätt och städning blir nog till veckan. Sambon börjar bli less att man är borta varje kväll

Renjaegarn skrev:

Garage-grannar ser jag!

Lycka till med projektet!

Sedär! Man tackar Hoppas jag får se Toyotan ute och busa något, fin den

spillolja skrev:

Är man ambitös när man ska skarva kabel så skulle jag föreslå lödhylsor
mer om detta i dessa trådar:
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=323060

Sedan ska man inte kapa fjärdrar, i bästa fall så får man köra hem bilen från en flygande besikning och ställa den

Lödhylsor har jag inte sett förut, det ska jag absolut spana in!
Kapa fjädrar är inte optimalt, men tills jag bestämt mig om jag vill lägga mer pengar (a.k.a sänkfjädrar/coils) så blir det nog en sån lösning


En kort update idag iallafall:
Stack iväg och körde efterkontrollen och bilen har nu gått igenom med blanka papper! Så nu är den besiktad och redo för äventyr Märkte dock på vägen hem att de främre däcken vibrerade som tusan när jag körde, mindre vid acceleration och nästintil tyst när jag bromsar.

Chansar på att det behövs balanseras om, men är också lite osäker om däcken sitter dumt. Får jag tid över så bör det dyka upp en update ikväll, annars blir det något till veckan

På återseende!

jag ser att bilen är veteran om ca 2 1/2 år, om jag inte förstått det hela fel och när det är dags att besiktiga nästa gång och om den besiktigas och blir godkänd efter 2019-10-01  så gäller besiktningen 24mån +

spillolja skrev:

jag ser att bilen är veteran om ca 2 1/2 år, om jag inte förstått det hela fel och när det är dags att besiktiga nästa gång och om den besiktigas och blir godkänd efter 2019-10-01  så gäller besiktningen 24mån +

Det stämmer nog säkert! Fördelen med äldre bilar (förutom att de ofta är rätt så billiga)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Uppdateringsdags! Inte en jättelång dag, men fick lite saker gjort iallafall!

Dagen började med att f.d. lokalgrannen Viktor (finns nog på gorg, men hittar inte användarnamnet) hörde av sig på Facebook och frågade om jag/vi ville ha lite saker till lokalen, gratis. Gratis är ju bland de finaste orden som finns, så jag nappade direkt! Det blev en läder-divansoffa, matbord, skrivbord och en gammal kontorsstol.




Skulle inte sätta in det i lägenheten, men är perfekta garagebitar. Stort tack till Viktor!

Efter det behövdes det inhandlas lite krympslang och buntband så in i bilen och fara till det nästbästa efter Biltema som är öppet efter 18, Jula!




Märker att Subarun är dammigare än dammig, måste städa snart!


Blev även ett par arbetsshorts (som var alldeles för små såklart) och två Redbulls så jag håller mig vid liv.



Började med att ta bort all eltejp jag tillfälligt lindat runt kablarna



Sen började jag med att byta ut kontakterna och dra på krympslang. Ska köra på lödhylsor (som @Spillolja föreslog) senare, men det får komma när det är dags för resterande delen av elen.



Krympslangat alla kablar nere ...



Och uppe



Sen blev det buntbandsdags samt dra upp kablarna längre uppe i bakluckan så de inte sticker ut så jävulskt



Ska fixa så de går likt kablarna på högersidan, men det får bli sen även där.



De syns fortfarande lite vid luckan, men även detta kommer justeras när kabelslangen (?) kommer på plats



Då kände jag mig seg, och ville komma hem innan 20.00 en kväll iallafall, och var inte så taggad då jag saknade en del verktyg (hade behövt en kniv och riktig avbitar tång)



Sen blev det Sibylla och Netflix för att runda upp en slö dag.



Blir nog lite med uppdateringar i helgen, imorgon ska jag till Önsjön och umgås, på lördag ska det drickas öl. Beroende på mitt alkoholintag på lördagen så kanske det blir en sväng på söndagen och försöker hitta varför däcken låter illa, men annars blir det till veckan. Har ingen rejäl tidsplan för detta projekt, men hade vart skönt att bli klar "snart"!

På återseende!

Då var det dags för en välbehövlig uppdatering!

Skulle försökt ta mig iväg till garaget tidigare, men har kommit massa annat ivägen med krök, jobb och livet överlag.

Har även lagt en del tid på Subarun och jävlats en hel del med den. Slut på ursäkter nu dock, dags för den lilla uppdateringen jag har.

Planerna jag har haft har varit att demontera inredningen och försöka reda ut elen, vilket har gått sisådär, och jag har vart lite dålig med att ta bilder. Iallafall började jag med att ta bort kåporna runtom växelspaken och försökt demontera mittkonsollen.


Att få loss denna bit är enkel, finns tre bultar sammanlagt, och sen clips på höger och vänster-sida av mittkonsollen, sen är den loss.


Själva mittkonsolen är dock riktigt skitnödig. Steg 1 var att lossa på vredena för luftkonditioneringen. Jag använde en tång med en bit filt mellan tänderna för att inte skada plasten.

När de är loss så sitter det fyra skruvar innanför plasthöljet samt två skruvar som håller i ask-koppen.

Och sen två stycken bakanför fläkt-justeringarna (Vad de nu heter).

Med det gjort så borde det rimligtvis lossnat, men nä, mittkonsollen sitter i något helt annat. Jag vill inte bara slita loss allt så jag googlade mig galen. Efter cirka 1h av arghet, googling och ont i fingrarna så gav jag upp och bestämde mig att lämna denna bit och ta något annat roligare.

För er som känner mig så är jag ett stort fan av stickers, och speciellt stickerbombing. Jag tycker stuket är helt rätt, så jag tänkte försöka ge mig på att stickerbomba lite interiörbitar.




Detta är kåpan som sitter i mitten och runt handbromsen, när skruven är lossad så behövs den bara träs ut över handbromsen.

Smutsig som få var den å.

Så det blev en snabbsväng till ICA Maxi för att käka microfiber-dukar och en hink. Man behöver alltid en bra hink.

Sen tvätta upp den och lägga ut den på stickerbomb-vinylen. Och här börjar skiten igen (haha), istället för att beställa en riktig vinyl, så har jag tidigare använt Julas stickerbomb-vinyl. Jula i sig är inte kvalité, men deras vinyl har faktiskt varit bra, god fästningsförmåga, helt okej stretch och formbarhet för priset. Men denna rulle var bara att rent lass med skit. Den fäste inte alls, inte på något sätt, och stretch/formbarheten var totalt skräp.

Så efter ett flertal misslyckade försök att få skiten att fästa så ville jag testa något annat (dumt nog) och bestämde mig för att se om jag kunde stickerbomba Audi-emblemet för att se om det kunde se lite skoj ut, men då vinylen var totalt skit, och fästningsförmågan ännu sämre så gick även den planen i stöpet.

Däremot undrar jag hur jag får loss dessa piggar:


Har ni svar får ni gärna säga till

Och efter det så ville polaren har sällskap till stugan, och då allt gick skräp för mig så gav jag upp för tillfället.

Jag är just nu lite osäker på vad jag ska göra nästa, men det lär nog bli städning av bilen. Jag behöver bara få tummen ur, ja, tummen ur att fixa grejerna.

Jag vill även börja få i lite ljud i bilen. Jag märkte att en av de svarta kontakterna saknas så vad jag gissar är högtalar-kablarna, hänger löst.



Hur kan jag koppla på en ny sån kontakt? Vet någon vart det finns att köpa så jag kan fixa till det?
Känns segt att inte kunna ha ljud i bilen.

Med det sagt, ber om ursäkt för den sena (och tråkiga uppdateringen), men förhoppningsvis så kommer jag igång lite igen. Har en veckas semester nu snart så!

På återseende!

Om du menar iso-kontakterna så finns det med lösa hylsor att löda:
https://www.tme.eu/en/details/331431/ho … 4carmedia/
https://www.tme.eu/en/details/331433/ho … 4carmedia/

Hej!
Fin gammal Audi 80! Behåll den så! Skit i en massa ljudgrejer och dekaler och annat tjafs.! P1 är bäst!
Byt Olja, oljefilter, luftfilter , rotor och fördelarlock och kanske tändstift så att du vet att motorn har fått det den vill ha för att må bra!
Att ta loss Audidekoren kan vara svårt då "brickorna" som håller "plastplupparna" måste lossas försiktigt genom att en skruvmejsel bänder upp dem försiktigt. Risk för att "plastplupparna" går av.

För att inte nämna oljenivå växellåda (kanske även byte om detta inte är gjort sedan bilen var ny), bromsvätska, Bränslefilter, styr-servoolja (citroën LHM, CHF11) , Kupéfilter

spillolja skrev:

Om du menar iso-kontakterna så finns det med lösa hylsor att löda:
https://www.tme.eu/en/details/331431/ho … 4carmedia/
https://www.tme.eu/en/details/331433/ho … 4carmedia/

Alright! Det lär vara en sån kontakt som behövs. Vet du vart jag kan hitta spec så att rätt kabel kommer till rätt ställe? Instruktionsboken gav inget på högtalar-kablarna.

jaka54 skrev:

Hej!
Fin gammal Audi 80! Behåll den så! Skit i en massa ljudgrejer och dekaler och annat tjafs.! P1 är bäst!
Byt Olja, oljefilter, luftfilter , rotor och fördelarlock och kanske tändstift så att du vet att motorn har fått det den vill ha för att må bra!
Att ta loss Audidekoren kan vara svårt då "brickorna" som håller "plastplupparna" måste lossas försiktigt genom att en skruvmejsel bänder upp dem försiktigt. Risk för att "plastplupparna" går av.

Tack! Tanken är inte att förstöra den helt, men jag vill ha en glidarbil, får se om jag ens går vidare med kapade fjädrar och kör på coils istället, men det får bli längre fram när pengarna finns

Får bli en motorgenomgång något, det du nämner behövs nog rätt så säkert bytas.

Är rädd att just plupparna ska lossna, ska kika om det kanske går att få tag på nya, hade vart trevligt att få av logotypen och fräscha upp den lite

spillolja skrev:

För att inte nämna oljenivå växellåda (kanske även byte om detta inte är gjort sedan bilen var ny), bromsvätska, Bränslefilter, styr-servoolja (citroën LHM, CHF11) , Kupéfilter

Det behövs nog göras det också!

Tack för alla tips och råd!

Lite godsaker inhandlades i veckan, med med storsjöyran och semester i stan så blev det en hel del krök. Däremot blir det en sväng till garaget idag (om inte något dyker upp) så vi får hålla tummarna för en härlig update snart!

Jodå, det blev en sväng till garaget, men det gick inget bra alls med något. Försökte ge mig på att tona framlyktorna och det sket sig totalt.

Återkommer med uppdatering när jag har mer än ett misslyckande i boken

Då var det dags för en update!

Sådärja, äntligen har lite saker gjorts på bilen. Det känns bra!
Updaten skulle egentligen kommit igår, men jag kom hem ca 22.30 och hade inte ätit sen lunch. Så det blev sen-sen-sen middag och sen direkt sömn.

Jag hade ingen större plan idag förutom två saker, skruva ihop mittkonsolen och få igång bilen. Jag började dagen med att sluta tidigare från jobbet, hem och hämta grejer och sen blev det en haul på Jula.

Jag fyllde år i tisdags så av mina fantastiska föräldrar så fick jag en Bahco-hylsnyckelsats, en stor fin verktygslåda och presentkort på Jula.

Sakerna som inhandlades är då:


* Kolhållare för generator
* Strömkablar
* Lim
* Däckpenna
* "Robotslang"
* Krympslang
* Eltejp
* Plastidip, vitt och rött
* Hushållspapper och toalettpapper
samt två redbulls för lite vätska.

Jag började med att städa upp lite och få lite mer ordning på grejerna. När det var gjort var det dags att börja, och då fixade jag kolhållaren.


Lite skillnad på gamla och nya...

Installation av kolhållaren var enklare än jag trodde, två skruvar och sen pilla ut den gamla, in med den nya, tryck ner kolen lite så den passar i skruvhålen och sen skruva åt den.

Sen började jag med att sätta ihop det jag tagit bort från mittkonsolen, fläkthålen ploppade rakt i utan problem, samma med de två "knapparna".

Sen skruvades askfatshållaren och cigg-tändar-uttaget fast med två skruvar. Sen den vita panelen bakanför vredena för kylningen. Sen sattes den svart "ansiktet" fast och ploppade dit vredena.


Håriga ben och nästan färdig-skruvad mittkonsol.

När det var dags att fästa resterande delar så fick jag en idé, jag ville testa plastidippa en bit av interiören. Plastidip är något jag arbetat med fruktansvärt lite tidigare, men jag ville testa iallafall!





Jag maskerade upp överdelen (det går som en svag, men synlig linje) och lackade nederdelen i röd plastidip. Jag ville från början köra överdelen i vitt, men efter jag såg hur det såg ut när det torkat så körde jag på att lämna överdelen svart. Det blev lite överspray, men överlag såg det bra ut!



Sen installerade jag bitarna som var lackade (efter de torkat såklart) och jag tycker det ser ballt ut! Jag ska nog utöka med lite flera röda detaljer i bilen, osäker på vilka än.



Jag behöver verkligen en ny damask...

Sen gav vi oss på att få igång den, vilket var enkelt. Startkablar från Subarun till Audin och ta-da! Den startade fint och vi tog en testsväng. Där kom det vibrerande ljudet upp igen. Det visade sig att jag vart dum bara och inte dragit åt de främre bultarna VF.



Efter de drogs åt så lät det ingenting och bilen gick finfint.

Sen ville jag ge mig på att få igång så att stereon funkade, och här kommer min dumhet in i bilden, igen.. Det jag nämnde i tidigare inlägg om att det saknades en ISO-kontakt, det gjorde det, fast på fel kablar. Jag tyckte det var konstigt att det fanns fyra högtalare i bilen, men endast två kabelpar. Jag öppnade upp ena högtalaren och kollade vilken kabelfärg som var dragen till den, grön var den minsann. Jopp, ISO-kabeln låg längre bak, jag hade inte sett den bara. Däremot behövde strömkontakts-ison bytas ut vilket gjordes snabbt och enkelt.



Inkopplat och klart med min skitstereo, men alla högtalare spelade och låter förvånansvärt bra för att vara originalgrejer.



Sen nämnde garagepolaren att han hade spraytoning till övers, och jag tänkte, varför inte!
Före:




Ett lager senare:




Efter:




Tyckte det gav en riktigt härlig look! Baklampan ska bytas ut längre fram då det är ett hål i den, däremot så blir det längre fram.

Vi testade även att tona blinkersen:
Före:

Efter:


Sen för skojs skull lade jag en liten stickerbomb på tanklocket:



Det blev lite sisådär med utskärningen så jag ska ta och göra om det.

Mest troligt blir det en sväng till garaget idag också (alternativt imorgon då min rygg hatar mig för tillfället). Isåfall blir det att limma fast listen och förhoppningsvis hittat en stereo att installera så jag har ljud i Audin.

Får jag till det så ska jag börja planera för ljudbygget som ska in i skuffen!


Vill passa på att fråga er erfarna också, när vi kopplade in stereon så startade den direkt, oavsett om tändningen är igång. Strömkablarna som går till stereon ger konstant ström, oavsett om bilen är avstängd, vad kan anledningen vara? Tänk på att det kan vara felkopplat av mig, men fundera gärna så bidrar jag med bilder och dylikt.


Tack för mig, på återseende!

Tonade bakljus och blinkes tycker inte Fordons-inspektörerna om , jag ser att det finns lite avklippa ledare, samt en flatstifthona, är den möjligen kopplad till tändningen ?   jag hade en Polo från 1991, där det var en tråd framdraget till tändlåset men det var inte kopplad pga.a fel sorts tändlås-omkopplare, jag lödde några trådar och en fordons-säkringshållare för krertskortsmontage för att lösa det