Hej alla glada, griniga, nykära och avdankade bilägare!
Hoppas ni har det bra!

Vi köpte en beg. Mazda 3 2010 för 10 dagar sedan.
Bilen kändes hyfsad med tanke på ålder, mil (ca 12500), bromsbelägg, serviceintervall mm, med undantag för spricka på rutan, och spricka i huven som vi först såg när vi kom hem..

Här om dagen lät det ifrån, vad jag trodde var, vänstra bakhjulet (som om att en sten kommit in och skaver). Då ljudet ökat så var jag tvungen, trots kraftig dunderförkylning, pollen eller vad det är, skruva bort hjulet och kolla.
Efter rengöring märkte jag dock att ljudet kvarstår. Efter provkörning med öppna rutor hörde jag att ljudet studsade på höger sida mot husfasaden. Så konstaterade att det var höger bak.

Nu skruvade jag bort ok och rengjorde bromsbelägg men det låter fortfarande. Ni som kan mer om bilar än jag, är det hjullagret som gett upp? Se video--> https://youtu.be/CrXvx4VnMkY

Vågade inte ge mig på mer då det var igenrostat och jag är sjuk och då jag enbart använde bildomkraften ( jag vet, aja baja, men var aldrig under bilen). Bättre att åka till okq8 och fixa på en lift, men vill veta vad det är först.

Jag kanske är en runt en 4:a av 10  kunnig gällande bilar, så har 2 frågor till..

Bild 1, Är detta däck lagat eller är det en "bi-produkt" av gummit från tillverkningen?
Bild 2, Är det olämpligt att köra med 1 bult av annan sort som sitter på bilen?

Borde har varit mer uppmärksam när vi köpte bilen, men han som köpte hade ingen koll på bilar och sa inte så mycket och efter 6 timmars resa så va man nog lite mör i huvudet också..





Tack
Tony

Svårt att höra om det är hjullagret, är det glappt om du känner på hjulet kl "kvart i tre" eller kl "6"? Borde va rejält glappt isåfall.

Jag tror mer på att bromsskivan vobblar och slår emot hållaren till beläggen.
Du kan se om du tittar mellan skivan och hållaren.

Ang. däcket ser det ut som det är lagat med en gummiplugg.

Och ang hjulskruven så gör det inget såvida konan är rätt mot fälgen.

Jaha se där ett annat bekymmer är inhandlat

Hjullager behöver inte vara glapp ,även om det är slut..snurra på hjulet så "fort" du kan hörs direkt ett rumlande ljud ,man kan även lägga två fingrar på fjädern,blir som små vibrationer i fjädern om lagret är slut....

Kolla gärna historiken på bilen på biluppgifter.se.., längst ner på sidan, så den inte är " skruvad ", med tanke på nämnda problem..

uhlin skrev:

Svårt att höra om det är hjullagret, är det glappt om du känner på hjulet kl "kvart i tre" eller kl "6"? Borde va rejält glappt isåfall.

Jag tror mer på att bromsskivan vobblar och slår emot hållaren till beläggen.
Du kan se om du tittar mellan skivan och hållaren.

Ang. däcket ser det ut som det är lagat med en gummiplugg.

Och ang hjulskruven så gör det inget såvida konan är rätt mot fälgen.

Det ska jag prova och se om det glappar.
Tyckte den inte vobblade, men kan ha sett fel.

Misstänkte det, en fullagning, hehe.
Okej, va bra, tänkte byta ut ändå, men då behöver jag inte stressa med det

Tack!

spillolja skrev:

Jaha se där ett annat bekymmer är inhandlat

Hahaha Japp!

Hade en fin Mazda 6 Diesel men i och med att jag sluta pendla och sen förlorade nya jobbet så vart det lite dyrt och onödigt.

Trodde jag köpte en hyfsad bil, aja, med min tur så får jag väl köpa vandringskäppar, hahah ><

zzr94092 skrev:

Hjullager behöver inte vara glapp ,även om det är slut..snurra på hjulet så "fort" du kan hörs direkt ett rumlande ljud ,man kan även lägga två fingrar på fjädern,blir som små vibrationer i fjädern om lagret är slut....

Hmm, ska testa.
När jag kör låter det från ca 15 km som ett konkande/rasslande ljud som blir dovare i högre hastighet.

_- skrev:

Kolla gärna historiken på bilen på biluppgifter.se.., längst ner på sidan, så den inte är " skruvad ", med tanke på nämnda problem..

Kollade faktiskt innan köpet, men denna sida va bra, bokmärken på den, tack

Har dock inte kunnat se serviceboken, inte lätt nu när den är digital. Ska dock kontakta Mazda så jag får svart på vitt.

Han som sålde bilen sa ändå att bilen vad servad var 1500 mil, hittade ett kvitto och när vi sa till om huven drog han bort en tusing i efterhand ( hur många gör det lixsom?).
Som sagt han verkade novis kring bilar, bodde lite på landet kring grusvägar, så kan ju bli en del slitage.

Men aja ibland är man lite dum och ivrig och ibland har man bara otur

Twoodblue skrev:

Hej alla glada, griniga, nykära och avdankade bilägare!
Hoppas ni har det bra!

Vi köpte en beg. Mazda 3 2010 för 10 dagar sedan.
Är det olämpligt att köra med 1 bult av annan sort som sitter på bilen?

Är det bara rätt kona på MUTTERN är det inte någon teknisk fara.*)
Däremot är det opraktiskt att behöva ha både 19 mm och 21 mm hylsa till MUTTRARNA.

*) Vissa japanska bilar/modeller har inte kona på MUTTRARNA utan sfäriskt säte.
De båda lirar inte bra ihop.

Jag tror nog att det är en MUTTER också..
Skillnaden mellan bult och mutter är väl att muttern normalt  har gängorna på INSIDAN ?..
Men det finns väl muttrar med gängor på utsidan också..?

torsen skrev:

Twoodblue skrev:

Hej alla glada, griniga, nykära och avdankade bilägare!
Hoppas ni har det bra!

Vi köpte en beg. Mazda 3 2010 för 10 dagar sedan.
Är det olämpligt att köra med 1 bult av annan sort som sitter på bilen?

Är det bara rätt kona på MUTTERN är det inte någon teknisk fara.*)
Däremot är det opraktiskt att behöva ha både 19 mm och 21 mm hylsa till MUTTRARNA.

*) Vissa japanska bilar/modeller har inte kona på MUTTRARNA utan sfäriskt säte.
De båda lirar inte bra ihop.

Ja, mutter ska det ju vara, my bad, haha. Snacka om att man är lost med feber och dunderförkylning.

Nu vart jag osäker om de var samma. Ska ändå byta, som du säger opraktiskt

insidan skrev:

Jag tror nog att det är en MUTTER också..
Skillnaden mellan bult och mutter är väl att muttern normalt  har gängorna på INSIDAN ?..
Men det finns väl muttrar med gängor på utsidan också..?

Stämmer bra det hehe

På väg för att inköpa lite silikon, förlägnare mm, så märker jag något, att dunkljudet/raspljudet är borta
Frågan är om det var lättrengöringen, Åtdragning av muttrarna (satt dåligt innan) eller vädret (regn och kyla) som gjorde susen? Måste vart något med bromsarna och dess kringdelar i alla fall.
Oavsett så är jag nöjd så länge det håller i sig. Peppar peppar.
Så får man ta tag och göra ett fint underhålls jobb runt om sen när det blir lite varmare ute.
Tack för ert engagemang

insidan skrev:

Jag tror nog att det är en MUTTER också..
Skillnaden mellan bult och mutter är väl att muttern normalt  har gängorna på INSIDAN ?..
Men det finns väl muttrar med gängor på utsidan också..?

Mutter har gängan på insidan och skruven har gängan på utsidan. Bulten har i 99 fall av 100 inga gängor alls.
Med risk att bli språkpolis: https://sv.wikipedia.org/wiki/Bult

/Benny

Vettemannen skrev:

insidan skrev:

Jag tror nog att det är en MUTTER också..
Skillnaden mellan bult och mutter är väl att muttern normalt  har gängorna på INSIDAN ?..
Men det finns väl muttrar med gängor på utsidan också..?

Mutter har gängan på insidan och skruven har gängan på utsidan. Bulten har i 99 fall av 100 inga gängor alls.
Med risk att bli språkpolis: https://sv.wikipedia.org/wiki/Bult

/Benny

Den här diskussionen har funnits här tidigare. Jag skrev då följande med bland annat Svenska Akademiens Ordbok som källa. Lägger in texten här också för säkerhets skull:

Brådhis skrev:

För att göra det enkelt gällande ordet "bult" (som ju verkar ge en del huvudbry) kan man läsa följande:

Svensk Ordbok, SO, (utgiven av Svenska Akademien) säger följande:

"mindre, stångformigt metall­stycke för stabil samman­fogning vanligen av konstruktioner i järn el. trä; vanligen med sex­kantigt huvud och gängor"

Här anger man dessutom följande som exempel:
"ankarbultskruvbultbult med mutter och bricka, de bytte däck och drog åt bultarna ordentligt"

Direktlänk: https://svenska.se/tre/?sok=bult&pz=1

Svenska Akademiens Ordbok, SAOB, säger följande:

"11) [jfr motsv. anv. i fsv., d., nyisl., holl., t. o. eng.] (i sht i fackspr.) benämning på (vanl. jämntjock, cylinderformig, stundom i ena ändan med ”hufvud” försedd) ten l. kort stång af järn l. annan metall (i sht förr äfv. trä) som för att hopfästa trä- l. metallföremål (l. delar däraf) ”drages” igenom dem o. vanl. i endera l. båda ändarna fästes (medelst mutter l. på annat sätt); äfv. koll.; jfr DUBB, sbst.1, SPRINT, NAGEL, NIT, PLUGG, SPIK. Gängade bultar. CivInstr. 5 (1541)."

(Notera att man anger att mutter används till bult, vilket ger att gängor måste finnas då mutter anges ha gängor per definition här: https://www.saob.se/artikel/?unik=M_148 … I&pz=3 )

Direktlänk: https://www.saob.se/artikel/?unik=B_444 … v&pz=3

Så, även om man inom vissa yrkeskategorier anser att en bult saknar gängor bör man beakta att det INTE är fel att säga bult (med gängor) sett till det svenska språket. Iallafall inte med mindre än att man annars anser att såväl SO som SAOB har fel.

//Brådhis

Klippt härifrån: https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 3#p4473763

//Brådhis

Brådhis skrev:

Vettemannen skrev:

insidan skrev:

Jag tror nog att det är en MUTTER också..
Skillnaden mellan bult och mutter är väl att muttern normalt  har gängorna på INSIDAN ?..
Men det finns väl muttrar med gängor på utsidan också..?

Mutter har gängan på insidan och skruven har gängan på utsidan. Bulten har i 99 fall av 100 inga gängor alls.
Med risk att bli språkpolis: https://sv.wikipedia.org/wiki/Bult

/Benny

Den här diskussionen har funnits här tidigare. Jag skrev då följande med bland annat Svenska Akademiens Ordbok som källa. Lägger in texten här också för säkerhets skull:

Brådhis skrev:

För att göra det enkelt gällande ordet "bult" (som ju verkar ge en del huvudbry) kan man läsa följande:

Svensk Ordbok, SO, (utgiven av Svenska Akademien) säger följande:

"mindre, stångformigt metall­stycke för stabil samman­fogning vanligen av konstruktioner i järn el. trä; vanligen med sex­kantigt huvud och gängor"

Här anger man dessutom följande som exempel:
"ankarbultskruvbultbult med mutter och bricka, de bytte däck och drog åt bultarna ordentligt"

Direktlänk: https://svenska.se/tre/?sok=bult&pz=1

Svenska Akademiens Ordbok, SAOB, säger följande:

"11) [jfr motsv. anv. i fsv., d., nyisl., holl., t. o. eng.] (i sht i fackspr.) benämning på (vanl. jämntjock, cylinderformig, stundom i ena ändan med ”hufvud” försedd) ten l. kort stång af järn l. annan metall (i sht förr äfv. trä) som för att hopfästa trä- l. metallföremål (l. delar däraf) ”drages” igenom dem o. vanl. i endera l. båda ändarna fästes (medelst mutter l. på annat sätt); äfv. koll.; jfr DUBB, sbst.1, SPRINT, NAGEL, NIT, PLUGG, SPIK. Gängade bultar. CivInstr. 5 (1541)."

(Notera att man anger att mutter används till bult, vilket ger att gängor måste finnas då mutter anges ha gängor per definition här: https://www.saob.se/artikel/?unik=M_148 … I&pz=3 )

Direktlänk: https://www.saob.se/artikel/?unik=B_444 … v&pz=3

Så, även om man inom vissa yrkeskategorier anser att en bult saknar gängor bör man beakta att det INTE är fel att säga bult (med gängor) sett till det svenska språket. Iallafall inte med mindre än att man annars anser att såväl SO som SAOB har fel.

//Brådhis

Klippt härifrån: https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 3#p4473763

//Brådhis

OK, men jag har hört otherwise!

/Benny

Har inte läst svaren men ett trick är att känna på fjäderbenet/fjädern samtidigt som du snurrar på däcket. Man känner direkt små vibrationer om de är dåligt.jämnför mot andra sidan

Vettemannen skrev:

OK, men jag har hört otherwise!

/Benny

Ja, och jag har hört att månen är av ost. Och det kan vi inte säkert veta då varken du eller jag varit där, därav får vi förlita oss på olika källor. Väljer du Wikipedia över Svenska Akademiens ordbok är det upp till dig.

//Brådhis

Nurminen_ skrev:

Har inte läst svaren men ett trick är att känna på fjäderbenet/fjädern samtidigt som du snurrar på däcket. Man känner direkt små vibrationer om de är dåligt.jämnför mot andra sidan

Tack för tipset,det kommer jag aldrig glömma.
Men måste vart något annan, för det löste sig