Tjena!
För ca 1 år sedan fick jag ärva farsans gamla 740 -90, då han inte kör bil längre. Denna införskaffade han 2001 vill jag minnas, så han har då haft den i 18 år innan den hamnade i min ägo. Då den har stort affektionsvärde för mig så ville jag gärna ha den och renovera, samt sätta min egna touch på den.



Den hade stått stilla i några år, så den va inte helt lätt att få upp på släpet med slirande koppling och fastkärvande bromsar. Är tyvärr enda bilden jag har av den innan jag satte klorna i den för att påbörja renoveringen. Men den var då 100% original!

Det första jag gjorde var att skruva ur den inredningen, som bestod av blåa tygsäten och en mörkblå golvmatta. Även dörrsidorna plockades bort då det ska installeras nytt ljud i hela bilen.

3 par lågnivå drogs för ett fyrkanals steg och ett monosteg. Nya högtalarkablar drogs även ut i dörrarna.




Sen skulle nya golvmattan in och ny ratt monterades





Skinnsätena från 960in gjordes rena, vilket behövdes!



Tonade rutor är ju ett måste! Passade på att ta bort bromsljuset i rutan också. Även en GLT-vinge inhandlades.





Tog bort originalhandtagen och speglarna och monterade istället 960 handtag och speglar.


Nu var det dags att montera inredningen




Köpte in snowcap, vita blinkers och rutgrill också


Dörrsidorna fram håller på och göras iordning för att byggas om med mdf och plastning för att få in ett Xcelsus magma 6.2sql 6.5" kitsystem. Diverse provbitar av vinylfejkskinn ligger ovanpå för att hitta en som matchar originalklädseln. Ett av proverna va spot-on!




3st av dessa 6.5" basar ska monteras innuti kupén i slutändan. Vart och hur får ni se. Det ska även monteras 6.5" Xcelsus kitsystem i bakdörrarna tillslut.


Det blir tyvärr inte den mest livliga projekttråden, då mina 10 månaders tvillingar tar upp mestadels av både tiden och pengarna.
Finns en låååång lista vad som ska göras åt bilen innan den är klar, men inget jag avslöjar nu. Ni får se vad som händer helt enkelt. Men tanken är att den i stort sett ska bli nästintill nyskick, dock långt från original förutom drivlinan.

Hoppas ni finner detta intressant iaf
//Chrille

Följer är nyfiken på planerna, men får väl se vart det tar vägen under resans gång

turbonova skrev:

Följer är nyfiken på planerna, men får väl se vart det tar vägen under resans gång

Va kul med nån som vill hänga med!
Planerna få du/ni se tillslut I mina tidigare projekttrådar har jag ju listat vad som ska göras, vad som är gjort osv. Men det blir ju inte lika spännande tycker jag. Roligare att se vad som dyker upp

Hej igen!
Tyvärr händer det inte mycket då det är fullt upp med barnen :-)

Men har jobbat lite mer på dörrsidorna iaf.
Mallade av kartfacket på mdf och såga ur. Dock va bitarna gratis och aningen för korta, så jag fick skarva ihop lite.


Sen sågade jag ur mitten av dessa skivor för att öppna upp för högtalaren. Mätte mig till att ca 3cm runt om va lagom.


Efter det va det bara att såga likadant i dörrsidan :-D


Nästa steg i detta är att kolla hur jag vill ha ringen, limma dit distanser mellan ringen och ramen i rätt vinkel och sen plasta alltihopa :-)
När det blir får tiden utvisa.

Kanske inte vore så dumt med en motortvätt!!

zzr9409209 skrev:

Kanske inte vore så dumt med en motortvätt!!

Det kommer i sinom tid även det :-)
Just nu kan den inte rulla av egen maskin då allt vad bromsar är är bortplockat vänster fram. Men till sommaren så :-)

Följer!

Hej!

Nu har det hänt lite grejer igen. Längesen jag uppdaterat, men ville spara ihop lite mer grejer inför ett inlägg än små grejer då och då.

Nu var det dags att fortsätta på dörrsidorna.
Jag kapade till en bit mdf som jag bearbetade så den skulle passa perfekt där högtalargallret sitter.


Därefter kollade jag vart instrumentpanelen blockerade dörren och mallar av och kapade ur.


Nu är det dags och börja stadga upp ringen för diskanten så jag får den riktad dit jag vill. Riktningen vill jag ha då det inte är meningen att spela högt med öppna dörrar. Bygger för att få fint ljud i kupén när jag är ute och åker.





Nu är det plastning kvar på diskanterna och göra något liknande med midbasen.
Jag har även rivit bort allt i bromsväg då allt kärvade. Fixade detta med hjälp av en polare som la oken i elektrolysbad.





Blev allt lite skillnad! Gjorde likadant med båda oken + hållare fram. Bak var oken kanonfina, så dessa fick sig bara en putsning. Nya skivor och belägg runt om är beställda. Blir även kompletta renoveringssatser inklusive nya kolvar till oken fram. Sänkningssats 60/40 skall snart beställas, nya dämpare fram och bak har jag fixat och de flesta leder och stag fram på båda sidor ska bytas ut. Oken ska även målas innan montering.

Men under tiden jag väntar på allt det där passade jag på att dämpa båda framdörrarna. Först tvätta rent, sen på med dämpmatta!



Blev grym skillnad efter dämpningen. Bakdörrarna ska även dom dämpas. Likaså golvet i baksätet och skuffen. Dörrarna är inte färsigdämpade dock, ska på en annan typ av dämpning på dessa och på dörrsidorna.

Det va allt för nu, återkommer när nya saker händer!

Nu har jag jobbat på lite grann igen
Tänkte gjorde klart med ringarna för 6.5" midbasen i båda dörrarna fram.

Blev nöjd med vinklingen, sen om det gör något för ljudet är ju en annan fråga. Men jag tror det blir schysst iaf!




Sen fick jag hem sänkningssats och nya bromsskivor fram


Då dom nya skivorna fram var svartlackade, så drog jag på bromsoksfärg på bakskivorna också


Angående sänkningen tog jag det lättaste först. Började bak med att montera nya stötdämpare och 40-fjädrar!

Båda sidor bak är dock klara

Efter jag monterade bort båda fjäderbenen fram så skulle dämpare lossas. Efter mycket våld med stora rörtången så lossnade muttern tillslut


Då var det bara och montera ihop igen med nya stötdämpare, nya fjäderbenslagringar och 60-fjädrarna!



Det var verkligen behövligt med nya dämpare då det inte fanns någon dämpverkan kvar. Kunde utan problem dra kolven in och ut med tumme/pekfinger grepp. Där jag släppte kolven stannade den :-D

Allt för nu, men nånting händer ju iaf

Blir nog fint ljud med den där dörr-installationen!
Men hur blir benutrymmet?

Cuefa skrev:

Blir nog fint ljud med den där dörr-installationen!
Men hur blir benutrymmet?

Egentligen ville jag vinkla upp den mer, men då blev det ju trångt åt benen som du säger. Men hur jag har mina ben när jag kör, är det precis att det funkar. Provade sitta skönt, koppla osv. Men om sambon kör kanske hon inte kan sitta riktigt som hon vill med benen
Men för mig funkar det

Slemrotta skrev:

Cuefa skrev:

Blir nog fint ljud med den där dörr-installationen!
Men hur blir benutrymmet?

Egentligen ville jag vinkla upp den mer, men då blev det ju trångt åt benen som du säger. Men hur jag har mina ben när jag kör, är det precis att det funkar. Provade sitta skönt, koppla osv. Men om sambon kör kanske hon inte kan sitta riktigt som hon vill med benen
Men för mig funkar det

Det är huvudsaken ^^

Nu blir det en uppdatering igen!

Spände tyget över mina egenbyggda delar till dörrsidorna


Sen var det bara och pensla på plasten och låta det torka :-)



Har även packat om bromsoken med nya packningar, nipplar och kolvar


Monterade bort stötfångaren bak, då jag ska dit med en annan senare. Draget ska även det monteras bort.


När jag skulle börja dämpa skuffen så upptäckte jag rosthål på båda sidorna i baljorna. Kapade ur det dåliga och ska svetsa i ny plåt senare.



Fick hem lite mer dämpning till dörrarna. Har hittils bara fortsatt med dämpningen på förardörren. När vi ändå är inne på dämpning har jag även satt dämpning på ryggstödsplåten i baksätet. Har dock ingen bild på det, bara på lager nr 2 på förardörren.


Spacklade igen hålen efter dom gamla midjelisterna, då jag ska limma dit 960 lister istället :-D



Då 960 listerna hade en kromrand mitt på så valde jag att spackla igen detta med glasfiberspackel. Första spacklingen är gjord och är redo att slipas. Fick även hem en cool takvinge! Dock har den uttag för bromsljus, vilket jag inte vill ha. Så även vingen fick sig en omgång med glasfiberspacklet och är redo att slipas.



Det har trillat in lite mer ljud också!
Förutom mitt Xcelsus Magma 6.2SQL kit som ska sitta i framdörrarna, har jag nu även fått hem ett Xcelsus XP6.2B kit till bakdörrarna, ett Xcelsus Magma 2200.1D till basarna, ett Xcelsus Magma 220.4AB till dörrarna och en Alpine 178BT som HU.




Har börjat byta grejer i framvagnen också. Nya spindelleder x2, stabilisatorstag x2 och p-ändar x2.




Nya bärjärn fram från en 940 införskaffades också, då jag ska på med en annan front som bara verkar finnas till 940 :-)


Det va allt för nu. Återkommer med nya grejer när tid finns :-D

Det händer grejer minsann!
Ska bli intressant att se hur listerna blir utan kromet

Cuefa skrev:

Det händer grejer minsann!
Ska bli intressant att se hur listerna blir utan kromet

Ja, jag hoppas att det blir bra iaf :-)

Lär väl bli att se ut som 85x70 listerna, typ... Med andra ord, rätt tråkiga

Lucif3r skrev:

Lär väl bli att se ut som 85x70 listerna, typ... Med andra ord, rätt tråkiga

Tur man kan tycka olika :-) tycker det ser rätt bra ut med släta lister. Om dessa blir släta eller inte vet jag inte försen dom är klara, så det visar sig :-D

Uppdatering igen då!

Då jag inte kunde sova en natt, så tröttnade jag och gick upp vid halv 3 och gick ut i garaget och kopplade i stereon


När dagen väl kom så monterade jag fjäderbenen igen


Sen på med bromsskivorna


All belysning har varit död ett tag, både i instrumentpanel och knapparna vid ratten.
Plockade ur mätarhuset och tog bort reostaten (dimmern)


Den såg inte allt för fin ut på baksidan


Slängde den och byglade istället, så allt lyser på fullt spett hela tiden


Passade samtidigt på att byta alla lampor till blåa dioder också! Dioden va lite, lite för stor för fläktreglagen, men lyckades pressa in den en bit iaf med dugligt resultat.




Går inte fort, men det går långsamt iaf :-D

Det går inte fort men det händer iaf grejer!

Ny uppdatering igen!

Dags för att plasta insidan av dörrsidebygget!


Sen va det bara att gå lös!




När det hade torkat så va det bara och plocka ur stiften på baksidan och försöka bryta/skära/slipa bort tyget runt om träramarna så att dom ligger tätt mot dörrsidan. Tog allt sin lilla tid, men har inga bilder på det tyvärr.

Men sen fick det bli spackling för att jämna till alla delarna inför en snygg finish!



Fick även spackla dom mindre delarna för diskanterna.
Sen är det slipning, spackling, slipning, spackling och slipning...



Men det blev hyffsat bra tillslut.
La sen ett par lager sprutspackel som avslutning






Även det skulle ju såklart slipas... Men slutresultatet tyckte jag blev dugligt, det ska ju inte lackas. Kommer ju kläs med ganska tjockt fuskskinn i samma (så nära jag kommer iaf) kulör och struktur som originalklädseln.
Nu är dom klara för att kläs iaf!


Midjelisterna och takvingen har även fått sig 3 spacklingar och 3 slipningar. Nu är även dessa klara och redo för lackering. Listerna ska limmas fast på bilen innan lack såklart. Dock sparar jag ju allt som har med lackering att göra tills hela bilen ska lackeras om.


Får se vad som händer nästa gång. Kanske blir lackering och montering av bromsok? Tiden får utvisa.