Dotterns Microcar MC2 driver inte framåt.
Vi lägger i Drive och lampan för drive lyser. När vi varvar upp motorn händer ingenting. Det går bra att backa.
En gång tidigare hände samma sak, men då började det fungera när vi varvade rejält. Min misstanke var att variatorn eller delar där i kärvade.
Men nu händer inget när vi varvar motorn.
Växelspaken känns lite "glapp", som om den inte hittar sitt läge ibland. Det kan vara svårt att få i neutral ibland: spaken är i läge men lampan för Drive lyser och bilen rullar.
Kan det vara länkaget som behöver skruvas/justeras på?
Tack på förhand
Mikael

hissa upp drivhjulen och ställ den på pallbockar och sedan försöker du manuellt med handen lägga i växeln direkt på växelådan.. det är det enda sättet att veta om den är i rätt läge eller ej..   det är ju rätt dålig kvalite på alla mopedbilar så att något skulle kunna glappa så mycket att den inte lägger i växeln i rätt läge är ju inte skit otroligt

Tack Growe! Ska prova i helgen.
Återkommer med resultat.

I Ligiers förarhandbok står detta, under Service:
Adjustments:
- gear change cables
Det ingår alltså i servicen att justera växelväljarkabeln.
Låter som om det är det jag ska inrikta mig på.

Sökte lite och just Gear shift cable dyker upp rätt frekvent. Så instämmer i kören!

Variatorproblem bör du kunna utesluta för då skulle den inte driva alls.
Motorn snurrar alltid åt samma håll, inte som t.ex en Ski-Doo snöskoter där man vänder motorns rotation för backväxel.

Håller med övriga att växelväljarvajern behöver kikas på och mest troligt justeras.

simlar skrev:

Variatorproblem bör du kunna utesluta för då skulle den inte driva alls.
Motorn snurrar alltid åt samma håll, inte som t.ex en Ski-Doo snöskoter där man vänder motorns rotation för backväxel.

Håller med övriga att växelväljarvajern behöver kikas på och mest troligt justeras.

ja en variator är ju en rätt enkel konstruktion..   


att det känns glappt talar ju för att det säkert är lägena som behöver ställas in eller vajern bytas och liknande grejer.


sjukt att det är så dålig kvalite på en grej som kostar över 100k

men så är dom gjord av icke hållbart matrial.. man dör ju nästan om man frontalkrockar med en gråsparv i 45km/h

Growe skrev:

simlar skrev:

Variatorproblem bör du kunna utesluta för då skulle den inte driva alls.
Motorn snurrar alltid åt samma håll, inte som t.ex en Ski-Doo snöskoter där man vänder motorns rotation för backväxel.

Håller med övriga att växelväljarvajern behöver kikas på och mest troligt justeras.

ja en variator är ju en rätt enkel konstruktion..   


att det känns glappt talar ju för att det säkert är lägena som behöver ställas in eller vajern bytas och liknande grejer.


sjukt att det är så dålig kvalite på en grej som kostar över 100k

men så är dom gjord av icke hållbart matrial.. man dör ju nästan om man frontalkrockar med en gråsparv i 45km/h

Parkeringsbromsen brukar ju lägga av ungefär när den nya ägaren tar sin första runda

Growe skrev:

simlar skrev:

Variatorproblem bör du kunna utesluta för då skulle den inte driva alls.
Motorn snurrar alltid åt samma håll, inte som t.ex en Ski-Doo snöskoter där man vänder motorns rotation för backväxel.

Håller med övriga att växelväljarvajern behöver kikas på och mest troligt justeras.

ja en variator är ju en rätt enkel konstruktion..   


att det känns glappt talar ju för att det säkert är lägena som behöver ställas in eller vajern bytas och liknande grejer.


sjukt att det är så dålig kvalite på en grej som kostar över 100k

men så är dom gjord av icke hållbart matrial.. man dör ju nästan om man frontalkrockar med en gråsparv i 45km/h

Var för några veckor sedan en krock mellan en moped och en mopedbil vilket resulterade i att föraren av mopedbilen fick föras till sjukhus enligt lokala radiokanalen..
Föraren av mopeden behövde ej följa med ambulans för vård.

Min högst privata tanke är att ägare, eller snarare förare av mopedbilar inte är så sugna på att meka med bilen. Till skillnad från de som har A-traktorer.
Det finns en hel del reservdelar att köpa på Laga.se. Många mopedbilar klassas nog som skrot ganska fort vid en kollision. En ram med plast runt.
Tänkte ändå att det skulle vara ett säkrare alternativ till en tvåhjulig moped, som man dessutom åker bekvämare med i regn och rusk.

nya traktorer som man kan programera om är ju det bästa, riktig bil å säkerhet å bra bränsleekonomi

simlar skrev:

Variatorproblem bör du kunna utesluta för då skulle den inte driva alls.
Motorn snurrar alltid åt samma håll, inte som t.ex en Ski-Doo snöskoter där man vänder motorns rotation för backväxel.

Håller med övriga att växelväljarvajern behöver kikas på och mest troligt justeras.

Helt o t - men så var det även med Messerchmitt.
Man startade den alltid framåt.
Ville man backa så skiftade till ett annat brytarpar.
Men det kanske ni också kom ihåg som, liksom jag, kört en "ostkupa".

Även på Tjorven var det växelreglaget som behövde justeras om endera färdriktningen fallerade.

Jag fixade problemet i helgen.
Inte mycket till justeringsmöjligheter! Problemet var en kärvande växelväljare (heter det så?).
Fick motionera den lite upp och ner, lirka en aning i sidled..
Se video på min Youtube-kanal:
https://youtu.be/SKAOzljXqd4
/Mikael

MikeStone skrev:

Jag fixade problemet i helgen.
Inte mycket till justeringsmöjligheter! Problemet var en kärvande växelväljare (heter det så?).
Fick motionera den lite upp och ner, lirka en aning i sidled..
Se video på min Youtube-kanal:
https://youtu.be/SKAOzljXqd4
/Mikael

Se där ja. En riktigt nöjd dotter nu då!

MikeStone skrev:

Dotterns Microcar MC2 driver inte framåt.
Vi lägger i Drive och lampan för drive lyser. När vi varvar upp motorn händer ingenting. Det går bra att backa.
En gång tidigare hände samma sak, men då började det fungera när vi varvade rejält. Min misstanke var att variatorn eller delar där i kärvade.
Men nu händer inget när vi varvar motorn.
Växelspaken känns lite "glapp", som om den inte hittar sitt läge ibland. Det kan vara svårt att få i neutral ibland: spaken är i läge men lampan för Drive lyser och bilen rullar.
Kan det vara länkaget som behöver skruvas/justeras på?
Tack på förhand
Mikael

Kontrollera svisch kontakten sitter en till fram o en till baken

scaniatop skrev:

MikeStone skrev:

Dotterns Microcar MC2 driver inte framåt.
Vi lägger i Drive och lampan för drive lyser. När vi varvar upp motorn händer ingenting. Det går bra att backa.
En gång tidigare hände samma sak, men då började det fungera när vi varvade rejält. Min misstanke var att variatorn eller delar där i kärvade.
Men nu händer inget när vi varvar motorn.
Växelspaken känns lite "glapp", som om den inte hittar sitt läge ibland. Det kan vara svårt att få i neutral ibland: spaken är i läge men lampan för Drive lyser och bilen rullar.
Kan det vara länkaget som behöver skruvas/justeras på?
Tack på förhand
Mikael

Kontrollera svisch kontakten sitter en till fram o en till baken

Läs hela tråden innan du skriver. Felet blev åtgärdat 30 november 2020.

/Benny

Någon som vet vart centrallås mottagaren sitter på en Ligier sport 2016.
Mvh Oliver