Berättelsen om den dieselreggade lyxkombin som var farligt nära skroten


Före och efter. På sju år och med många ägarbyten kan mycket hända.

Den 10 augusti 2019 publicerades en Blocket-annons på en dieselreggad 265:a av 1976-års modell. Bilen stod utomhus, var isärplockad, utan motor och med mycket rost. I det närmaste handlade det om en tom kaross, men med ganska mycket delar och även en reservdelsbil till. Med bilen följde både USA-takräcke och USA-front. Annonsen hade legat ute ett par dagar när jag såg den och den blev emellertid såld innan jag hann reflektera allt för mycket över den.

Vid den här tidpunkten var jag fullt upptagen med mina andra projekt, så det kanske var lika bra, tänkte jag. Vad jag inte visste var att 265:an som då såldes är en gammal "kändis" från Garaget. JOD775, eller "Gamle JOD" som den kallats av tidigare ägare. Två olika ägare har haft den här på garaget och bilderna de laddat upp har fått många kommentarer. Det är även många som favoritmarkerat bilen, vilket jag senare kom på att även jag gjort.


Bubbaer ägde bilen under 2011 och han verkar ha gjort en del reparationer på den.
https://www.garaget.org/?car=255411
Bilen införskaffades 11 april 2011 och såldes 18 november 2011


A-Green ägde bilen mellan 2012 och 2013.
https://www.garaget.org/?car=305143
Bilen införskaffades 9 september 2012 och såldes 16 augusti 2013


Det räcker att söka efter "Volvo 265 Diesel", så föreställer tre av de fyra översta bilarna på Google den här bilen. JOD kommer även högt upp om man söker på "Volvo 265".

Nåväl. För exakt ett år sedan, den 6 april 2020 kom det en ny chans. JOD dök åter upp på annons. Nu var bilen dock än mindre komplett. Bland annat saknades baklucka, inredning och så var USA-fronten och takräcket borta. Den som monterat av räcket hade även skurit sönder innertaket. Kvar var bara hålen i taket och hängande rester av ett innertak. Även i den här annonsen stod bilen utomhus, utan rutor. Förfallet hade nu gått rätt långt.


Siten car.info ger en bra bild över vad som hänt med bilen de senaste åren.
Sannolikt hade någon tänkt påbörja en renovering och rivit isär allt och sedan tröttnat. Sedan har bilen sålts vidare och vidare och mer och mer delar har försvunnit på vägen.

I annonsen som nu lagts upp stod endast:

"Fattas motor å växellåda och inredning dörrar ligger i bilen ring för mer info 2000bvsa"

Positivt var att nu låg bilen ute för 2000 kr med möjlighet att få den billigare vid snabb affär. Men risken fanns att någon skulle köpa den och ta de sista delarna (näbbhuv, dörrar, kardan, bakaxel mm) och sedan skrota den. Det vore tragiskt. Speciellt då det 2018 bara fanns 104 265:or kvar i Sverige!


Jag bestämde mig för att åka och köpa bilen innan någon annan hann före den här gången. Jag ringde säljaren när annonsen bara legat ute någon timme. Samma dag efter jobbet åkte jag och en kompis med bilkärra upp mot Lindesberg i min 264. Det var över 35 mil enkel väg.

Fortsättning följer. Hoppas ni vill följa mitt projekt!
Det kommer bli en lång väg, men en sån här bil förtjänar bättre än att stå och rosta bort.

Följer!

Följer
Men jisses, har du inte fått nog av rosthögar än?

Lucif3r skrev:

Följer
Men jisses, har du inte fått nog av rosthögar än?

Jo, egentligen! Men man blir bättre på karosseriarbeten ju mer man gör det.

Följer detta projekt också! Ska bli spännande å se när du har kommit en bit mä den

Följer självklart 😁

Blir intressant att följa Inte mycket för världen nu men kommer bli skitfin när du är klar som alltid

Självklart ska även detta följas!

mr_birch skrev:

Följer detta projekt också! Ska bli spännande å se när du har kommit en bit mä den

Kul! Har kommit en bit med svetsen och tagit mycket bilder. Blir några inlägg om det inom kort.

turbonova skrev:

Följer självklart 😁

Thx!

Grunden1700 skrev:

Blir intressant att följa Inte mycket för världen nu men kommer bli skitfin när du är klar som alltid

Jag siktar på det. Många tycker nog att det är ganska hopplösa objekt jag lagar upp (har sällan köpt en Volvo för över 10 000) när man kan få tag i en bil i fint skick som redan är färdig för ungefär samma peng som totalen landar på när man väl är klar. Börjar man räkna timmarna man lägger ner inser man att man sällan går plus. En sån här renovering får till viss del belasta nöjeskontot.

Men som jag ser det handlar det mycket om att rädda det som räddas kan och på så vis dra mitt strå till stacken när det gäller arbetet med att bevara beståndet av de här bilarna och gärna få ut fler på vägarna igen.

Mew skrev:

Självklart ska även detta följas!

Välkommen!

Inför resan upp gjorde jag lite mer research om bilen. Den hade ställts av samma år som den misslyckats med besiktning och efterkontroll. Jag begärde ut besiktningsprotokollen, som fortfarande fanns kvar hos Besikta (de sparar endast sina protokoll i 8 år).


JOD hade fått 9 tvåor hos Besikta i Vara 2013-08-30. Bland annat för att man sänkt bilen för mycket. Även en bra att veta-punkt gällande golvet på höger sida.


En efterkontroll hade genomförts 2013-09-11. Då hade alla punkter utom bromsskivorna bak och fastsättningen av bromsslangarna åtgärdats. Dock hade det dykt upp två nya punkter, felvisning för hastighetsmätaren och ojämn bromsverkan fram.

Eftersom bilen i det närmaste var att betrakta som en tom kaross på hjul var flera av de här felen inte så aktuella. Någon hastighetsmätare, vajer eller växellåda fanns inte ens. Begärde mest ut protokollen för att jag var nyfiken. Men det var positivt att man i all fall återställt den till normal höjd.

Detta ska bli intressant att följa! Man blir lite glad inombords när man ser folk rädda bilar från skroten

Intressant och roligt projekt! Har själv den 265 som favorit

Munkis skrev:

Detta ska bli intressant att följa! Man blir lite glad inombords när man ser folk rädda bilar från skroten

Kul med så många följare redan!

Surric skrev:

Intressant och roligt projekt! Har själv den 265 som favorit

Vad kul! Hoppas kunna återställa den till sin forna glans.

Framme vid bilen

Efter åtskilliga mils körande var vi äntligen framme i Lindesberg. Klockan var nu 11 på kvällen. Efter en tids väntan på plats dök säljaren upp. Vi gjorde upp affären och genomförde ägarbytet. För blott 1500 kronor blev JOD775 min.


Första skymten av gamle JOD.


Baktill såg han faktiskt ganska ok ut ur rostsynpunkt (med undantag för skärmkanter och baljor). Inne i bilen låg dörrarna löst.


Då några av däcken visade sig vara paffa bytte vi dem emot fälgar med däck som åtminstone håller luften.


Näbbhuven satt inte fast i gångjärnen, utan var bara löst ditlagd.


Notera det rostiga och delvis uppkapade golvet. Här har rosten till stor del kommit inifrån, då bilen stått utomhus utan rutor.

Inne i bilen låg även frontplåtarna, vilka jag trodde saknade då de inte var med i annonsen.


USA-takräcket och även fonten hade säljaren tagit av och lagt in i en 245:a han hade sålt. Då den redan var såld (men inte hämtad) gick det inte att köpa till räcket. Lite synd, eftersom det egentligen hört till bilen och att det är hål i taket för just ett sånt räcke.

Nåja, de dyker ju upp på annons ibland.

Inne i 245:an låg även en av JOD:s registreringsskyltar (en originalskylt). Sannolikt den till bakluckan (som ju saknades). Nämnde det för säljaren, så jag fick med skylten.


Vi började rensa ut de delar som låg löst inne i bilen för att kunna lasta säkert.


En del saker fick åka i 264:an istället.


Efter att det var lastat och klart och bilen stod uppe på kärran började den långa färden hem.






Vi stannade på en tapp och tankade.


Tog även lite bilder.


Det var allt för idag!

Skall bli kul att se hur denna kommer se ut när den blir klar😊

Där har du jobb, det finns ju inget kvar av bilen  😁 men ska bli väldigt roligt att följa

Ambitiöst projekt, hoppas du ror det iland!

Oj, det var inte mycket till bil kvar av den du... Nåja, du lär ju inte gå sysslolös iaf

MrCrankyface skrev:

Ambitiöst projekt, hoppas du ror det iland!

Brukar aldrig ta ut något i förskott, men det är givetvis min målsättning att ro det här projektet i land. Den har just nu prioritet 1 av alla de bilar jag har i garaget.

Blocket-annonsen från 2019

Fick hjälp av en tjej på Blockets kundtjänst med att ta fram den första annonsen jag såg på JOD, inlagd 2019-08-10. Tyvärr sparar de endast bilder i 20 dagar efter att annonsen tagits bort. Men jag publicerar texten från annonsen nedan. Den dåvarande ägaren beskrev ganska bra vad som behövde göras med bilen, så jag tänkte att den kan vara intressant att läsa för er som följer projektet.

Nu så här i efterhand ångrar jag att jag inte var snabbare och köpte bilen redan då, när takräcke, skinninredning mm fortfarande fanns kvar. Dessutom ingick en reservdelsbil (sannolikt den bil som killen jag köpte JOD av sålde iväg med USA-räcket, fronten mm.

Volvo 265 - 76 diesel
Pris: 3000 kr

Modellår: 70-tal
Växellåda: Manuell
Kommun: Hallsberg
Miltal: 24 500 - 24 999
Tillverkningsår: 1976

Bränsle: Diesel
Regnr: JOD775

Hade jag varit mäklare hade jag nog beskrivit den här bilen som "något för den händiga" eller "ett projekt med potential" men nu är de ju så att jag är ju inte det men vi kan beskriva den som att de går åt lite timmar för att få bil utav den igen.

Är ju då en Volvo 265 utav 76 årsmodell som är reggad med utbytt motor, diesel (T31A) . Tanken var att kasta i en BMW diesel med manuell 6vxl låda bakom.
Problemet är väl att jag inte har nån motivation till att göra iordning på karossen då det i stora drag är de som är det som måste göras i dagsläget. Bilen står isär slagen nu med en massa delar till å en relativt komplett reservdelsbil.

Man lär byta trösklar, skärmkanter bak, reservhjulsbaljor, kylarbalk, golvbrunn förarsidan fram. Ja mycke jobb att laga med andra ord.
Skulle. Vara kul om någon med mer tid än en annan kunde ta tag i den synd att skrota sånna papper.

Följer med 1 reservdelsbil (245 - 76) 2st m51d25 motorer med massa grejer till så som grenrör Turbos mekpumpar (1 med 10mm rotorhuvud), skinninredning i sämre begagnat skick osv.
Absolut lättast är väl att ringa mig eller komma och kika så berättar jag mer om grejerna. Priset? Ja de är väl nått vi får diskutera fram beroende på hur mycke grejer som ska med så inget hugget i sten.

Bilden är ju då hur den sett ut å så jag tänkte den skulle få se ut så USA front å takräcke finns kvar, inga fälgar dock.