Tja, håller på och bygger om det mesta i min bmw e46 som ska bli turbo och skit snabb som det ser ut nu. Jag har tänkt att byta mer än att bara skicka på en turbo och hoppas på det bästa, så redan innan trådens början har jag byggt och förstärkt hela bakvagnen, Bytte till stora 330i bakvagnen med alu och poly bussningar, ställbara stag och coils. Medan allt var nere så gjorde jag rent, tog bort rost och lackade med undercoating. Jag har även bytt till 330 bromsar bak och håller på och byter till porsche 997 gt3 ok på e90 m3 skivor fram, sista som behövs är en adapter som jag håller på med just nu. Jag har även införskaffat mig en motor som jag bygger vid sidan om så bilen fortfarande kan brukas, Motorn är en nyrenoverad m54b30 och innan renovering hade den endast gått 10 000mil. Planen är att göra helsmidd botten, sedan byta/göra resten av motorn så högflödig som möjligt och sen är det bara ladda på. Håller på med mycket på bilen samtidigt så det är ganska blandat vad som görs. Men det är bara följa om det verkar intressant och vill se mer, tack för mig!
Lite fokus på bromsarna nu då, det finns tyvärr inga färdiga adaptrar för dom här bromsarna, så jag fick införskaffa mig en spindel så jag kan få ett hum om hur adapter ska se ut. Jag har redan måtten från oket, men behöver ha måtten från e46 vilket jag får från spindeln och sen kontrollera så att skivan hamnar i mitten av oket. Jag ska skaffa en metall bit som jag kan borra och fräsa i för att göra adaptern, den ska vara 280x28x50 så har jag lagom med material att jobba med.
Bromsarna är från en Porsche 997 gt3 (997 351 432 92) med belägg från Audi R8 för dom använder stålskivor så porsches belägg hade inte funkat, kombinerat med E90 M3 skivor (360mm) och i framtiden när det ska bytas skivor så ska jag även tillverka en bra spacer på 5mm så kan jag montera m4 bromsskivor (380mm). Sen ska jag förbi Hydroscand eller dylikt och göra längre stålomspunna slangar som passar bmw och porsche.
Just nu återstår det bara att få hem metall biten så kan jag börja markera ut hålen och hur mycket material som kan tas bort. Sedan är det bara borra ur, fräsa, montera och hoppas att allt sitter
