tjenare min generator rem gick av nyss.

Vad händer utom att generatorn slutar ladda ström till batteriet?

Motorn är en B230F (insprut) på en Volvo 740 1988

Överhettar bilen utan remmen eller vad tar stryk utan generator remmen på en B230f?

Inget händer Sålänge du har en rem som går mellan vevaxel och vp

Har du separat rem till vattenpumpen kan du åka vidare tills batteriet tar slut.
Hur långt du kommer beror på hur hur stort batteriet är och vilken kondition det är i. Samt hur många strömförbrukare du har igång naturligtvis.

Är inte det dubbla remmar på den och driver generator vattenpump?

Åker du utan vattenpump kommer du inte långt innan den går i kok.

Har båda remmarna gått av samtidigt har du nåt skuret lager

Instämmer med ovanstående inlägg.
För några år sedan skar generatorn på min dåvarande Mercedes 230GE Geländewagen.
Hade bortåt 10 mil hem.
Fick låna ett extra batteri.
Efter runt 6 mil blev motorn svagare och dog till slut.
Bytte till det lånade batteriet och tog mig hem.
Men jag hade inget lyse på och ingen ventilationsfläkt på och körde väldigt "ekonomiskt".
Tror att en förgasarmotor skulle gå att köra längre, då det ju enbart är tändspolen, i princip, som behöver ström.

Vattepumpen drivs inte av samma rem som generatorn på min -98a(FTT) och -92a(FB) iaf. Däremot går servon och vattenpumpen på samma.

Så länge vattenpumpen har remmen kvar kan du köra tills batteriet tar slut. Hur långt det är beror helt på skicket och kapaciteten på batteriet.. Kan vara 1km, kan vara 1mil, kan vara 10mil...