Den enda erfarenheten jag har av att dra tung är en stor husvagn med en Tesla X, men hur står sig konkurrenterna i jämförelse? Behöver en bil som drar 1800 kg eller mer och just nu är ju det utbudet lite begränsat. Ni som testat lite olika, vad rekommenderar ni? Det tar emot lite att köpa fossilbil en gång till, har perfekta möjligheter att ladda hemma och efter att ha kört jobbets elbilar är jag lite hooked.

Mercedes EQC (finns bara som begagnad), Audi E-tron, Polestar 3, Tesla X, BMW i7, BMW iX,  är några elbilar som får dra 1800kg eller mer.

Transportbilar finns det flera som får dra 1800kg eller mer, men antar att det är personbil du är ute efter?

viccoA skrev:

Transportbilar finns det flera som får dra 1800kg eller mer, men antar att det är personbil du är ute efter?

Vilka el-transportbilar får dra över 1800? Måste helt ha missat dem. I huvudsak är det en personbil men en transportbil kan funka förutsatt att det är bra räckvidd på den, tycker många transportbilar öht som går på el har jäkla klen räckvidd.

såg en Tesla som drog husvagn, kom ca 18 mil   en sträcka på ca 60 mil så kräver den ju ca 3 laddstopp hur länge tar sådana laddstopp ??

granadadr skrev:

såg en Tesla som drog husvagn, kom ca 18 mil   en sträcka på ca 60 mil så kräver den ju ca 3 laddstopp hur länge tar sådana laddstopp ??

Allt beror ju på hur långt man ska och hur bråttom man har dit. Har grannar som regelbundet åker med sin Tesla och husvagn till Dalarna från Skåne och även om laddstoppen tar en stund så tycker dom det är värt det eftersom det är långt mycket billigare än en fossilbil motsvarande sträcka.

SNR27DB skrev:

viccoA skrev:

Transportbilar finns det flera som får dra 1800kg eller mer, men antar att det är personbil du är ute efter?

Vilka el-transportbilar får dra över 1800? Måste helt ha missat dem. I huvudsak är det en personbil men en transportbil kan funka förutsatt att det är bra räckvidd på den, tycker många transportbilar öht som går på el har jäkla klen räckvidd.

Ford F-150 Lightning får dra 3500kg

trubbelturbo skrev:

SNR27DB skrev:

viccoA skrev:

Transportbilar finns det flera som får dra 1800kg eller mer, men antar att det är personbil du är ute efter?

Vilka el-transportbilar får dra över 1800? Måste helt ha missat dem. I huvudsak är det en personbil men en transportbil kan funka förutsatt att det är bra räckvidd på den, tycker många transportbilar öht som går på el har jäkla klen räckvidd.

Ford F-150 Lightning får dra 3500kg

Senast jag kollade så klassades den som tung lastbil och jag är inte så sugen på att pröjsa för ett CE-kort bara för att få köra husvagnen med en sån. Sen är den väl försenad pga batteriproblem också?

SNR27DB skrev:

trubbelturbo skrev:

SNR27DB skrev:

Vilka el-transportbilar får dra över 1800? Måste helt ha missat dem. I huvudsak är det en personbil men en transportbil kan funka förutsatt att det är bra räckvidd på den, tycker många transportbilar öht som går på el har jäkla klen räckvidd.

Ford F-150 Lightning får dra 3500kg

Senast jag kollade så klassades den som tung lastbil och jag är inte så sugen på att pröjsa för ett CE-kort bara för att få köra husvagnen med en sån. Sen är den väl försenad pga batteriproblem också?

Nej, det finns b-reggade. Möjligtvis med viss begränsad lastvikt.

SNR27DB skrev:

granadadr skrev:

såg en Tesla som drog husvagn, kom ca 18 mil   en sträcka på ca 60 mil så kräver den ju ca 3 laddstopp hur länge tar sådana laddstopp ??

Allt beror ju på hur långt man ska och hur bråttom man har dit. Har grannar som regelbundet åker med sin Tesla och husvagn till Dalarna från Skåne och även om laddstoppen tar en stund så tycker dom det är värt det eftersom det är långt mycket billigare än en fossilbil motsvarande sträcka.

Beror på vilken elbil och vilket batteri, en bil med 100kwh batteri kommer ungefär 30 mil med husvagn, säkert vettigt med stopp efter ca 20 mil så maxar man laddhastigheten. Kör du 30 mil första laddningen sen stannar var 20mil behöver du ladda en knapp kvart med nyare elbil. Eller 20-25 minuter för 60 mil om man så vill, ska man till en campingplats med el så startar man hemresan med fullt batteri igen så man behöver inte ladda extra för returresan.

SNR27DB skrev:

trubbelturbo skrev:

SNR27DB skrev:

Vilka el-transportbilar får dra över 1800? Måste helt ha missat dem. I huvudsak är det en personbil men en transportbil kan funka förutsatt att det är bra räckvidd på den, tycker många transportbilar öht som går på el har jäkla klen räckvidd.

Ford F-150 Lightning får dra 3500kg

Senast jag kollade så klassades den som tung lastbil och jag är inte så sugen på att pröjsa för ett CE-kort bara för att få köra husvagnen med en sån. Sen är den väl försenad pga batteriproblem också?

Riktigt. Men de går allt och köpa om så önskas. Men priset...

SNR27DB skrev:

granadadr skrev:

såg en Tesla som drog husvagn, kom ca 18 mil   en sträcka på ca 60 mil så kräver den ju ca 3 laddstopp hur länge tar sådana laddstopp ??

Allt beror ju på hur långt man ska och hur bråttom man har dit. Har grannar som regelbundet åker med sin Tesla och husvagn till Dalarna från Skåne och även om laddstoppen tar en stund så tycker dom det är värt det eftersom det är långt mycket billigare än en fossilbil motsvarande sträcka.

jag drar med diesel, tankar var 65 mil tar ca 5 min,  ps GÅR till mitt jobb   så den bilen används MKT sällan, har ej råd att köpa elbil plus aldrig sett en vettig som kan dra 2000kg, och än en gång skulle aldrig ha råd med en sån endå

viccoA skrev:

SNR27DB skrev:

granadadr skrev:

såg en Tesla som drog husvagn, kom ca 18 mil   en sträcka på ca 60 mil så kräver den ju ca 3 laddstopp hur länge tar sådana laddstopp ??

Allt beror ju på hur långt man ska och hur bråttom man har dit. Har grannar som regelbundet åker med sin Tesla och husvagn till Dalarna från Skåne och även om laddstoppen tar en stund så tycker dom det är värt det eftersom det är långt mycket billigare än en fossilbil motsvarande sträcka.

Beror på vilken elbil och vilket batteri, en bil med 100kwh batteri kommer ungefär 30 mil med husvagn, säkert vettigt med stopp efter ca 20 mil så maxar man laddhastigheten. Kör du 30 mil första laddningen sen stannar var 20mil behöver du ladda en knapp kvart med nyare elbil. Eller 20-25 minuter för 60 mil om man så vill, ska man till en campingplats med el så startar man hemresan med fullt batteri igen så man behöver inte ladda extra för returresan.

En sak att tänka på som jag sett i olika EL bilstester är att det oftast inte går att komma fram till laddstationerna med trailer påkopplad.

Sen så sjunker räckvidden ordentligt med husvagn påkopplad.

Men man sparar ju pengar på drivmedel så har man inte brottom och inte har något emot att koppla loss husvagnen varje gång man skall ladda så är det ju klart genomförbart.


Är man rik så kanske man skall vänta tills nya RAM REV börjar säljas nästa år.

Batteri på 229 KWH lär räcka till en ganska lång körsträcka även med husvagn. Den lär väll dock bli C-reg på.

zemet skrev:

viccoA skrev:

SNR27DB skrev:

Allt beror ju på hur långt man ska och hur bråttom man har dit. Har grannar som regelbundet åker med sin Tesla och husvagn till Dalarna från Skåne och även om laddstoppen tar en stund så tycker dom det är värt det eftersom det är långt mycket billigare än en fossilbil motsvarande sträcka.

Beror på vilken elbil och vilket batteri, en bil med 100kwh batteri kommer ungefär 30 mil med husvagn, säkert vettigt med stopp efter ca 20 mil så maxar man laddhastigheten. Kör du 30 mil första laddningen sen stannar var 20mil behöver du ladda en knapp kvart med nyare elbil. Eller 20-25 minuter för 60 mil om man så vill, ska man till en campingplats med el så startar man hemresan med fullt batteri igen så man behöver inte ladda extra för returresan.

En sak att tänka på som jag sett i olika EL bilstester är att det oftast inte går att komma fram till laddstationerna med trailer påkopplad.

Sen så sjunker räckvidden ordentligt med husvagn påkopplad.

Men man sparar ju pengar på drivmedel så har man inte brottom och inte har något emot att koppla loss husvagnen varje gång man skall ladda så är det ju klart genomförbart.


Är man rik så kanske man skall vänta tills nya RAM REV börjar säljas nästa år.

Batteri på 229 KWH lär räcka till en ganska lång körsträcka även med husvagn. Den lär väll dock bli C-reg på.

då slipper man bli begränad på några fjuttiga 1800kg så man kan skaffa en riktig husvagn...  perfekt att plocka hem en riktig vagn direkt från usa..  sen beöhver man inte ha ett hus eller lägenhet kvar

Tråkigt med C-reg bara. Den spärras ju på 90 km/h.

Hybrid_ skrev:

Tråkigt med C-reg bara. Den spärras ju på 90 km/h.

finns lösingar till sånt..   sen är det ju ett elfordon och ingen åker ju fortare än 65km/h med en sån iallfall

polarn blev stoppad i sin kusins  Ford som var c-reggad  han hade kört en hel del för fort..  det bästa av allt han hade inte ens c-kort

men polisen fatta aldrig det..  visst han blev av med körkortet för fortkörningen men dom insåg aldrig att det var olovlig körning det handlade om

Growe skrev:

Hybrid_ skrev:

Tråkigt med C-reg bara. Den spärras ju på 90 km/h.

finns lösingar till sånt..   sen är det ju ett elfordon och ingen åker ju fortare än 65km/h med en sån iallfall

polarn blev stoppad i sin kusins  Ford som var c-reggad  han hade kört en hel del för fort..  det bästa av allt han hade inte ens c-kort

men polisen fatta aldrig det..  visst han blev av med körkortet för fortkörningen men dom insåg aldrig att det var olovlig körning det handlade om

vad har det med saken att göra?? annat helt Ovesentligt ex, har en kompis som bes med solfilm fram och den gick igenom,, som sagt how cares ??