Helt klart en saab turbo typ 9000, 9-3 eller 9-5. Säker bil, rolig att köra å blir du less på effekten så är det ju lätt å chippa om dem.

om du blir less på att framhjulen bara spinner hela tiden vad gör man då? Antispinn chipar den?

UseDubbelTurbo... men en gammal bil vill jag ju inte ha!!

Audi A6 2,7 BiTurbo då? bra fart i dom också, samma motor som S4an har fast lite nerställt tryck..

du får en nästan helt nya omega för de priset

Eliza skrev:

du får en nästan helt nya omega för de priset

O ja.. du får nog 4 st nya skoda pickup också men är det samma sak?

Köp en 9-5 aero. Grymt bra bil. Säker dessutom.

Har saab 9-5 mycket styling grejor som inte e så dyra då?

Girlie Girl skrev:

Köp en 9-5 aero. Grymt bra bil. Säker dessutom.

Fina, men alldeles för dyra.

945 turbo -98....finns det en bättre bil?

bakhjulsdriven
trimvänlig
säker
går att få snygg
sen är det ju en volvo:P

volvo har inprencip(stavning?) byggt den bilen sedan -82, väldigt pålitlig bil!!!

Ligger ju strax över 100 000. Inte så dyrt om du frågar mig.
Speedparts har ju en hel del godis till 9-5.
Styling kostar ju till vilken bil du än köper men enligt mig behöver man ju inte styla en 9-5 aero så mycket eftersom dom redan är snygga som dom är men det är ju en smaksak.

Evildream skrev:

Conan.. det kanske blir en 9-5... det blir nog inte en bmw dom har dyra reservdelar...

Jasså den myten lever än :P Det var typ på 80-talet detta var sant;)

Edit: Var tvungen att ta fram en teknikens värld för att kolla skillnaden. I detta fall blev det en BMW 525 -03 mot en Volvo S80 2.5T -03:



        (delar/arbete)
Avgassytem
BMW: 6185:-/766:-
Volvo: 5415:-/840:-

Bromsklossar fram
B: 780:-/557:-
V: 745:-/980:-

Koppling
B: 1995:-/2855:-
V: 2615:-/840:-

framskärm
B: 2455:-
V: 2115:-

stötdämpare fram
B: 2730:-
V: 2840:-

Kan vi ta livet av myten nu?

tobee.. tack! bra tips

Kanske köper en 528 eller 540 nu? Trevligare bil är nog iaf svårt att hitta för dom pengarna. Priset börjar ju vid 70k, så för 100k kan du nog hittar pärlan med full historik och ärliga 15-20k på mätaren.. Bara du har lite tålamod Är köparens marknad för dessa bilar nu så va kräsen!

tobee skrev:

Kanske köper en 528 eller 540 nu? Trevligare bil är nog iaf svårt att hitta för dom pengarna. Priset börjar ju vid 70k, så för 100k kan du nog hittar pärlan med full historik och ärliga 15-20k på mätaren.. Bara du har lite tålamod Är köparens marknad för dessa bilar nu så va kräsen!

Kanske inte är reserv delarna som kostar nu men har du kollat försäkringen? Bara en gämnförelse, ta en BMW 328a 95a och en Audi A4 1,8T så kostar BMWn nästan mer än det dubbla i försäkring...

Tänk då skillnaden mellan SAAB och BMW.. en 540 kostar malvas att försäkra....

540 är svindyr att försäkra, sant. När farsan var på G att köpa ny bil och det just stod mellan dessa och liknande bilar kostade 540n 8000:- per år och 9-5 2.3T 4000:- år på lansförsäkringar. Så det blev en 525:a istället:P Kostar lite drygt 3300 per år.

Men BMW och AUDI skiljer inte så mkt på lansförsäkringar däremot. Jämförde en 328 -98 mot en 1.8t 110kW -98 på mig. BMWn skulle kosta 14000 och audin 12000 för en helförsäkring. Blev lite paff, trodde det skulle vara mer då jag bara är 20 år gammal=)

oki  hade en BMW 325iM förr vintern den kostade mer att försäkra än min S4a.. då var det genom Folksam.. 60 hk mer i Audin och ca 500 kg mer...

Köp dig en svensksåld volvo V70 Riktigt bra bilar. en T5 får du runt 100.000:-
Bättre att köpa en svensksåld T5 än en importerad R. Import innebär alltid problem!!!

d.fagersten skrev:

Köp dig en svensksåld volvo V70 Riktigt bra bilar. en T5 får du runt 100.000:-
Bättre att köpa en svensksåld T5 än en importerad R. Import innebär alltid problem!!!

Gör det väl inte alls. Varför då?

någon som vet nått om Ford mondeo 01-03?