bäst enligt mej saab 9000cse turbo
snyggast enligt mej Saab 9.3 coupe
coolast enligt mej Saab 900t typ 86an

twin_cam skrev:

Holiace skrev:

Fredrik-79 skrev:

NG900/OG9-3 är nog bland dom sämsta.

Varför är 900NG så dålig?

Leta upp en fruktansvärt kurvig väg, gärna grus, och kör en OG900 och en NG900 där. Då kommer du inte undra längre...

Som som bil är dom inte dåliga, bara det att väghållningen är inte "saabig". Man svänger på ratten, men det händer inget... Beter sig diffust och är inte rolig alls på kurvig väg.

Men rakt fram på bra väg går den desto bättre (om man har originaldimension på hjulen).

och hur kör ni då?
våran går som ett skott efter grusvägarna,och kurviga vägar så svänger den som den ska,inge fel alls!

NG900/OG9-3 har usel känsla i styrning och växelspak. Allt känns som att det är upphängt i gummisnoddar.

Framvagnen är extremt vek också. Men för en medelsvensson duger de säkert bra. Dock går det ju att fixa till med Sellholmarmar, men även powerflex hjälper lite.

Jag kan ju inte påstå att OG900 är ett under av väghållning Men skön att glida med!

Jag håller på og 900 turbo
körde dom från mitten på -80talet till år 2000 sedan blev det en 9000
och visst gär dom bra och så men nån riktig körglädje jämfört med og 900finns ju inte.
enkelt sagt saab 900 kör man och saab 9000 åker man!!
fast allt är ju bättre än en ford scorpio med 2 l motorn som jag kör nu
måste planera körningen ca 1 mil framåt pga av klen motor och sen känns det som bilen ska välta när man lägger ut för att köra om "suck"
Fast mjukt och fint går den ju annars

henkebenke skrev:

Jag kan ju inte påstå att OG900 är ett under av väghållning Men skön att glida med!

Det är ju fortfarande bara en svenssonbil, men det finns potential med hårdare fjädrar och dämpare. Lite trist ställda hjulvinklar original också.

bmx skrev:

twin_cam skrev:

Holiace skrev:

Varför är 900NG så dålig?

Leta upp en fruktansvärt kurvig väg, gärna grus, och kör en OG900 och en NG900 där. Då kommer du inte undra längre...

Som som bil är dom inte dåliga, bara det att väghållningen är inte "saabig". Man svänger på ratten, men det händer inget... Beter sig diffust och är inte rolig alls på kurvig väg.

Men rakt fram på bra väg går den desto bättre (om man har originaldimension på hjulen).

och hur kör ni då?
våran går som ett skott efter grusvägarna,och kurviga vägar så svänger den som den ska,inge fel alls!

Om det är den röda du menar så är det en OG900... Jag menar att NG900 är diffusa och har tråkig väghållnig. Dom protesterar liksom mot hård körning. En OG900 skriker bara efter mer, hur hårt man än kör

PS: Min bil är kallad för dåligtväder-bil av en polare med en pegga MI16, för att såfort asfalten blir lite fuktig så blir det omvänt om vi racear Torrt - fördel han, vått/halt - fördel mig

Lägger min röst på min SAAB 900 S från 1992

Underbart skön och köra spinner som en katt och gett mig mycket körglädje

twin_cam skrev:

bmx skrev:

twin_cam skrev:

Leta upp en fruktansvärt kurvig väg, gärna grus, och kör en OG900 och en NG900 där. Då kommer du inte undra längre...

Som som bil är dom inte dåliga, bara det att väghållningen är inte "saabig". Man svänger på ratten, men det händer inget... Beter sig diffust och är inte rolig alls på kurvig väg.

Men rakt fram på bra väg går den desto bättre (om man har originaldimension på hjulen).

och hur kör ni då?
våran går som ett skott efter grusvägarna,och kurviga vägar så svänger den som den ska,inge fel alls!

Om det är den röda du menar så är det en OG900... Jag menar att NG900 är diffusa och har tråkig väghållnig. Dom protesterar liksom mot hård körning. En OG900 skriker bara efter mer, hur hårt man än kör

PS: Min bil är kallad för dåligtväder-bil av en polare med en pegga MI16, för att såfort asfalten blir lite fuktig så blir det omvänt om vi racear Torrt - fördel han, vått/halt - fördel mig

jupp den röda,aha hehe glömmer jämt bort va det är för nånting

De som kört SAAB ett tag vet att ju mer man pressar den ju bättre går den, iaf till och med årsmodeller innan 1994.

Personligen skulle jag ranka Saabarna som följande

Saab 99 Turbo, Stig Blomqvist lär ha sagt att det är den bästa rallybil han haft.
Saab 99, Helt klart en av Saabs mest underskattade bilar.
Saab 96 Ž60-64, riktiga rallybilar redan i standardutförande.
Saab 900 innan Ž87, första riktiga bruksbilen, fatta när den kom 1978 vilken revolution det var, vet inte heller någon anna bil som är så gammal och lika säker som OG900?

Har för mig att SAAB 900i -89 utsågs till bästa SVENSKA bil 1989 av Teknikens Värld, där dom hade testat alla svenska bilmodeller som fanns det året (gjorde ju nåt liknande förra året, då var det det 'andra' märket som vann med en bilmodell).

Den råaste saaben måste vara saab99 turbo men om vi pratar om den bästa så e det helt klart saab 9000cse.

Sa han helt opartiskt

allt före 94 är bara skräp.......

99 Turbo det var tider!
http://www.channel4.com/4car/media/100- … -turbo.jpg
då byggdes bilar!

whitesnake skrev:

Den råaste saaben måste vara saab99 turbo men om vi pratar om den bästa så e det helt klart saab 9000cse.

Fråga 1: Varför 9000 CSE? Är CSE en 9000 med massor av utrustning?

Fråga 2: Om jag vill ha en veteran Saab. Vilken är roligast? V4? 2-takt?

Bästa saaben? Beror väl på hur man ser på de. Den som håller bäst är klart en v4.a Dock är de ford som konstruerat motorn men den går och går och går. Tar sig fram överallt och inte behöver man frysa i dem heller. Värmen är i likhet med bastu när man brassar på. Prestandan räcker till och väghållningen är inte helt dålig. Sitter kanonbra i stolarna fram. Helt klart en bil som håller många år utan stora problem. Den är bäst på de viset...

9000 tycker jag, för den har nyckeln på rätt plats=)

saab 92 trubbnos  första saaben=) snacka om nyskapande,

Ja röster på...eh...9000