min peugeot 205 junior startar inte efter bytet av batteri inte ett liv inte ens belysningen fungerar har kollat alla säkringar och alla jordkablar men allt är som det ska vara..

SÅ NÅGON SOM VET VAD DET KAN VARA????????????????????????????

Mät spänningen på polskorna och gör sedan mätningar på olika ställen för att se vart det tar stopp.

Du har väl kopplat kablarna rätt ?

du har inget larm på din bil? För det hände likadant på min.

Mät spänningen på polskorna och gör sedan mätningar på olika ställen för att se vart det tar stopp.

Du har väl kopplat kablarna rätt ?



klart jag har kopplat rätt blåst är jag inte

ZarX skrev:

du har inget larm på din bil? För det hände likadant på min.

nix har inget larm...men har inte en aning om vad det kan vara

Frågan kanske verkade lite korkad, men det händer faktiskt ibland att man får hjärnsläpp och kopplar batteriet fel. Det var ingen "idiotförklaring".

Jag tycker ändå att du ska mäta spänningen och se vart den finns och inte finns, det är bästa felsökningen.

ta o skrapa lite i kabelskona så där inte är oxid.

arå dom sitter där dom ska

Drönirettab skrev:

Frågan kanske verkade lite korkad, men det händer faktiskt ibland att man får hjärnsläpp och kopplar batteriet fel. Det var ingen "idiotförklaring".

Jag tycker ändå att du ska mäta spänningen och se vart den finns och inte finns, det är bästa felsökningen.

okej får testat imorn men vilka kablar ska man mäta på när man mäter strömmen då? har inte fult koll på denna bil =P

volvo_Tobias skrev:

ta o skrapa lite i kabelskona så där inte är oxid.

Är det ett nytt batteri? har du provat o sätta tillbaka det gamla eller ladda upp det nya? Det kanske är så enkelt att det är urladdat.

det nya är full laddat de gamla var helt slut men ska testa byta alla givare o sånt skit imorn o sen mäta lite på några kablar men vet inte riktigt vilka kablar man ska mäta på.. tack för hjälpen

volvo_Tobias skrev:

Är det ett nytt batteri? har du provat o sätta tillbaka det gamla eller ladda upp det nya? Det kanske är så enkelt att det är urladdat.

Börja med att mäta på polskorna, inte på polerna. Då ser du iaf om polskorna har bra kontakt, som volvo_Tobias skriver så kan det finnas oxid på polskorna och då kan det bli väldigt dålig kontakt.

Om det är rätt spänning där så sätter du minusmätpinnen på en jordpunkt i karossen men har kvar plusmätpinnen på pluspolskon.

Eftersom det fungerade innan batteribytet så borde det bara handla om dålig kontakt någonstans vid batteriet tycker jag.

tack för hjälpen

Drönirettab skrev:

Börja med att mäta på polskorna, inte på polerna. Då ser du iaf om polskorna har bra kontakt, som volvo_Tobias skriver så kan det finnas oxid på polskorna och då kan det bli väldigt dålig kontakt.

Om det är rätt spänning där så sätter du minusmätpinnen på en jordpunkt i karossen men har kvar plusmätpinnen på pluspolskon.

Eftersom det fungerade innan batteribytet så borde det bara handla om dålig kontakt någonstans vid batteriet tycker jag.