Tja!
Tänkte lägga upp min Projekttråd här med nu. Lägger upp allt från Början på den så de i början här är ju gjort för ett tag sen. Mest slutet som visar va som kommer hända. Men för de som vill ha koll på projektet från början så kommer info här:

Ser ut såhär:



Lite delar jag ska/har börjat kasta i under vintern:

*531-topp
*R-spridare 968:orna
*960Lmm Slutnr: 012
*3" Racekat
*Guldtändbox
*Justerbar BTR
*Bosch 044 Bränslepump
*Ev Aluintercooler
*Mappning hos Jonas därefter

Detta är vinterns planering i trimväg!!
Sedan nästa vinter ska detta ske:
*Större Turbo
*Kraftigare stakar
*Smidda kolvar
*Byta lagren i bottendelen
*Ståltoppackning från Kg Trimmning


Lite delar som ska monteras


*531 - Topp  Portad å putsad i insugskanalerna,Mirafrästa ventilsäten och nya ventiler, Bugpack ventilfjädrar, planad! Skall matchporta toppen/insug/grenrör innan montering sker
*Bosch 044 bränslepump
*3" Racekat
*Sotningssats + Packningar till turbon
*Bränslefilter
*Helsyntetisk Motorolja
*Olje + Bränslefilter

Det var en början iaf

Nya bosch 044 bränslepumpen med nytt bränslefilter monterat i pumphållaren.



Lite sportigare Look på instrumentet nu


Schysstare instrumentbelysning  resterande lampor i hela instrumentpanelen byts mot dioder nästa vecka



Slängt i lite dioder i instrumentpanelen nu!! Är lite småfix med dioder i laddtrycksmätare å voltmätare å så gör jag ytterliggare en beställning med 5 dioder å en diodpinollampa som ska in. Ska se om jag kan få till nån bra bild när allt e klart


Här är 2 st bilder på hur de ser ut just nu med alla dioder
Fick bygga om hållare å anslutningar till lamporna i Extramätarna. Använde mig av Citroens hållare för deras parkeringsljus fram

Instrumenteringen:


Skyltbelysningen:


Nästkommande steg är att ta hem bilen till garaget å palla upp den å riva av insug å grenrör i första hand och skicka iväg topp/grenrör/insug på matchportning!

Har hittat lösningen till varför de lyser vanligt mellan 120-140km/h på hastighetsmätaren. Där sitter en liten lampa överst på instrumentet med som man får byta ut;) Lätt å missa!!

Lite uppdatering: Tog bilen till garaget i Lördes å sen dess har detta hänt:
Har monterat mitt T4-R Emblem och monterat de sista dioderna i bilen nu. Fixat lite lampor som slutat fungera då bilen stått, och så har ja demonterat Topp med allt runtomkring å börjat rengöra.

Emblemet:


Demonterad Turbo å grenrör:


Motorrummet. Håller på å putsa väck all sot från kolvarna:


Lämnade iväg Toppen/Grenröret å Insuget till JPM idag 30/1 med! Eventullet har jag grejerna tillbaka på fredag och då börjar det roliga

Nu har de hänt lite saker:
4-Februari: Smörjde upp och kollade över bromsarna
Bytte Alla vakuumslangar i motorrummet

Har beställt tid för Lackbehandling den 27:e Mars

12 - 13 Februari:
Hämtade Toppen/Insug/Grenrör hos J.P.M
Monterade sedan allt på bilen
Monterade 044-Bränslepumpen och nytt bränslefilter
Monterade nya modellen av tankarmatur

Lite bilder:

Portade Insuget:


Portade Grenröret:


531-Toppen:


Bilen ihopasatt å håller på å varmköras:


044 Bränslepumpen monterad:


Nya Tankarmaturen:


Det var allt för denna gången

Nu har de hänt ett par småsaker till:

Monterat 3" Racekat:


Skaffat M90-låda
Bilden blev lite suddig:


Slänger även med en bild på det enda jag har som ljuddämpare på bilen:



Då har man fått på M90-lådan med den Kraftigare kopplingen
Lite bilder:
Kopplingen: Sachs Race engineering 712 tryckplattan med lamell:


Lådan på plats på bilen:


Innifrån bilen:


Då är alla de "Tunga" jobben klara på bilen

Liten Update med några bilder på bilen efter Rekonditioneringen

Några bilder på bilen:









Intyget från Rekonditioneringen:


R-spridarna inköpta



Då har 960lmm anlänt och så har jag gjort en koppling för att koppla förbi spridarmotståndet då R-spridarna har högre  Ohm-tal

960Lmm:


Motståndskopplingen:


Ett par bilder på monterade R spridare å 960 Lmm. Slangen mellan Lmm å röret ska bytas ut mot en med bättre passform

Spridana monterade:


960 Lmm Monterad:


Då va en A-Kam monterad med å
Guldbox inhandlad:


Har även köpt nya batterier till mina larmdoser

Nu är det bara en AluIC med sen bär det av mot mappning

Då har jag beställt AluIC från KL-Racing och anslutningar till denna.

Såhär ser den ut:


Så förhoppningsvis anländer den i nästa vecka å då blir det montering
Väntar på Pysventilen med som fortfarade inte kommit.  Var beställningsvara hos Ridetech å verkar inte gå så snabbt framåt me deras beställningsvaror

Detta var en liten update på vad som sker nu

Då har jag köpt en bättre begagnad Pysventil och monterat/justerat Wastegate/Pysventil under nattens gång efter kvällens streetrace. Ställde laddet på 1.1 Bar och låter de stå där tills mappningen sker:D
Ett par bilder:

Pysventilen:


Pysventilen Monterad:


Då har jag monterat AluIc idag och fixat till den dåliga slangen vid lmmen. Så nu är bilen Finally redo för Mappning
Lite Bilder:

960 Lmm med rätt storlek på slang:


AluIC med tillbehör:


Alu IC Hö sida:


AluIC Vä sida:


Nu ska bilen Mappas när ja fått ekonomin till Mappningen så blir i Början på Juni

Då va Bilen Mappad av Jonas på Chip Center
Allt fungera fint förutom massa laddtrycks-svej så har tagit bort Pysventilen å höjt laddet till 1.5 på WG:n
Uppskattad effekt nu är 300hk
Är nöjd för tillfället men har diskuterat lite me Jonas så lite till ska hända:

*19T-Aggregat
*Annan Kam! Vilken modell kommer info om senare
*Upp till Jonas å ställa om chippen när detta är gjort
*Därefter lämnar motorn ca 380Hk å där kommer jag stanna sen

Får se om ja fixar detta under sommaren lr tar de till nästa vår.

Nu Ska de iaf köras några repor  :twisted:

Inhandlat 960 Handtag och 960 Dekorramp. Ska lackas i bilens färg innan montering sker.



Nu är 960 Handtagen å Dekorrampen monterad. Lite bilder:

Dekorrampen:


Handtagen:




Då har man skaffat en Elfläkt som ska användas så slipper man höra Hö-Fläkten
Tack till Ahberg som skaffa denna till mig



Så då var elfälkten monterad i bilen. Kör på Vippbrytare sålänge tills mitt Adapterrör för givaren kommer. De var restat hos Volvo så får det nångång i början på augusti

Elfläkten fastsatt i Orginal fläktkåpa på 940:


Elfläkten monterad i bilen:


Liten Update om El-Fläkten!

Inhandlade en Stor 40A säkring och en Givare som används till Ac:ns Elfläkt å koppla in istället för röret å nu håller säkringen och jag behöver inte använda vippbrytare för fläkten  :wink:



Då har jag införskaffat mig Vindavvisare fram & bak med. Var matta när ja köpte dem men har våtslipat ner dem å lagt klarlack så nu ser dom ok ut. Ska monteras när vädret tillåter



Då var Vindavvisarna monterade med.
Lite Bilder:







Då har man införskaffat sig en nyrenoverad 10:31 Bakaxel eftersom min gamla sjunger å för ett jädrans irriterande oväsen Bakaxeln  e monterad å funkar fint.

_____________________________________________________
SÅ LÅNGT ÄR BILEN KOMMEN
Nedan följer kommande Projekt på den:

Motorrenov:
*H-profil stakar
*Kolvringar
*Vevlager
*Ramlager
*Ny sotningssats
*Nya Topplocksbultar
*Balansera motorn hos Liba Motor

Nästa steg på trim är:
*Specialbyggd T04E Turbo som ska byggas av SL-Turbo med ungefär denna setup:
57mm Kompressor
64,9 avgasaxel
AR084 Avgashus
Q-trim axel
360 lager
*Extern Wastegate
*Vassare kam
*Diffspärr modell: Aussie Locker

Detta ska jag försöka hinna med å ha ekonomi till under vintern. Får se hur långt man e kommen närsolen tittar fram igen efter den kalla tiden
Sen kommer info om de nya  Spridarna å lmm:en senare Då ja inte kollat på de än.

Lite update angående diffen nu då
Hämtade ut Diffen på Posten å såhär ser den ut i delar:


Stack ut å rev ner klumpen från Bakaxeln:


Sedan va de bara å plocka väck Kronhjul å pinnen som går mellan de 2 Differntialdreven. å börja porta huset då denna diff är så kraftig så man får inte ner den annars. Å efter lite jobb å slit å rengöring så föll diffen på plats me alla delar i klumpen:


Sedan var det bara å sätta tillbaka klumpen i bakaxeln å slänga på kåpan å putta i drivaxlarna därefter å sätta ihop resten å sedan testa diffen som funkar kanon


Lite delar inhandlat för renoveringen av motorn:

*Sotningssats
*Topplocksbultar
*Sumppackning
*Olja+Filter
*Packning till bröstkåpa
*Packboxar till Bröstkåpa
*Kamrem
*4st Kolvringssatser
*Vevlagersats
*Ramlagersats
*H-Profilstakar
*Grenrör
*38mm Wastegate
*3" Downpipe






Grenröret ska lindas in i Avgasbandage med innan de monteras senare när turbo är hemköpt.

Hämtat hem mitt Lättade å omsvarvade M46-svänghjul så M90ns koppling passar:


***********Nu är vi vid dagsläget på de jag gjort idag på bilen:*************

Idag har jag monterat de lättade svänghjulet å provat så allt funka kanon å det gjorde det Gick sen vidare å pillade lite smått me att lossa lite delar på motorn å plocka av avgassystemet längst bak då de ska bytas ut p.g.a ett upprostat rör.

Imorrn ska toppen demonteras å allt runt omkring blocket sedan ska blocket lyftas ur så man kan börja arbeta på det nästa helg.

ser skitbra ut

Du ligger i du ser man
Kommer bli skitbra!
Kämpa på!
mvh kimpa

Herrejävlar vad du har gjort mycket med den och det är mäkta imponerande . Det enda jag inte gillar är det egna "T4-R-emblemet". Skulle satsat på att dra på original-emblem även om jag tror att T4 är mycket mindre än R. Så kanske ett av dem bara.

Men men mycket imponerande arbete!

fy fan det här vill man se mer av! Mvh johan

Fasen va fin 940, nu är vitern snart här, blir det mycket jobb nu.

fy fan va avis man blir. Sjukt fin bil.

Projektet ska följas!!

Mvh Ludde

satan vilket jobb du har gjort! mkt fint och imponerande!!

Tackar för alla kommentarer å intresserade Har blivit en hel dle gjort å jag har haft bilen sen förra sommaren så har hunnit med en hel del hittills å mer blir de i vinter

Idag har Topp blivit demonterat från blocket å blocket urtaget ur bilen.
Nästa helg fortsätter projektet

Bilder

Blocket Demonterat:


Tomt Motorrum:

Blir bra detta hur mkt effekt har du räknat med? Mvh johan

Johan_leet skrev:

Blir bra detta hur mkt effekt har du räknat med? Mvh johan

Hoppas på de Räknar me 400 - 500 hk. Får se när den mappats va de blir av de hela

Fy Fan här händer det grejer, jäkligt roligt projekt att läsa, kommer följa detta
med stort intresse....

Ser riktigt trevligt ut

JoRiN skrev:

Fy Fan här händer det grejer, jäkligt roligt projekt att läsa, kommer följa detta
med stort intresse....

Tackar   Händer inte så mkt förrän nästa helg nu då ja ska plocka isär blocket sedan lämna iväg vev på balansering + få stakarna/kolvarna viktade. När de sen e hemma ska motorn ihop å provköras sen besiktiga bilen å spara pengar till turbon som e nästa dyra grej

Ser riktigt fint ut! Kommer att följas!

Vart köpte du dina kromringar till instrumentpanelen? E lite sugen på sådana:P

Kika gärna in i min projekttråd med:)
Mvh/Fredrik

isak90 skrev:

Ser riktigt fint ut! Kommer att följas!

Vart köpte du dina kromringar till instrumentpanelen? E lite sugen på sådana:P

Kika gärna in i min projekttråd med:)
Mvh/Fredrik

Tackar. Jag köpte dem av en dansk på Tpc-forumet. JCBX heter han där. Så hör me honom

Ska kolla in ditt projekt:P Länken du har i signaturen till dit tprojekt funkar iaf inte

Meckade ner resten av motorn ikväll å rengjorde allt från packningsrester å bytte alla packboxar. Allt såg fint ut överallt så de e bara å slänga ihopa allt igen när grejerna e balanserade å viktade

Lite isärplockade delar:


Tomt Block:

Ja denna kommer gå bra sen
lycka till med den!!

terazzi skrev:

Ja denna kommer gå bra sen
lycka till med den!!

Ja de hoppas man på iaf