Jaa, vad passar bäst?

2.5" eller 3"

Har pratat med en bekant lite om avgassystem, han kan svetsa ett men frågan är vad som blir bäst...

Min motor är på 150 hästar å de är en V6a...
Hade tänkt svetsa två "separata" avgasrör så man får utnyttja att det är "V"
Alltså 2st hela vägen ut...
Kommer eventuellt bli svetsat extarktorgrenrör också. Beror på hur mycket det ger?

Hade funderat på 2st 3" me dubbla utblås. (De är va ja tycker) Eftersom 3" ger lite dovare ljud. men då tappar man kanske nån liten ponny för att de är för grovt?

Men va tror du blir bäst som sagt. 2.5" eller 3"?
Kom me förslag nu! Ja vet att de finns folk där ute som har olika system, å roligt å höra va ni tycker!

2x2.5" med kryss efter typ downpipen tror ja på

Säg gärna varför ni tycker så också! Tackar

Ja tycker att du ska köra på 2,5" det är lagom. Det räcker gott å väl för 150ponnysar. 3" kan nog bli något för stort enligt mig.  Du kommer få ett gött och dovt ljud med 2,5" också.

om du ska ha dubbla 3" så ska du ha upp emot 600hk
300hk för 3"
alltså borde de räcka med 2,5"
downpipsen borde räcka med 2"

cossiebool skrev:

2x2.5" med kryss efter typ downpipen tror ja på

för d e en sugmotor, som behöver ie grann mottryck. låt dom gå ihop t 1 sen isär igen för att få samma mottryck på varje sida (cylinderrad)  alltså 3-1 (extraktor) sen2-1-2. så.

vaughn skrev:

om du ska ha dubbla 3" så ska du ha upp emot 600hk
300hk för 3"
alltså borde de räcka med 2,5"
downpipsen borde räcka med 2"

d stämmer alltså 1" per hundra hk....

cossiebool skrev:

vaughn skrev:

om du ska ha dubbla 3" så ska du ha upp emot 600hk
300hk för 3"
alltså borde de räcka med 2,5"
downpipsen borde räcka med 2"

d stämmer alltså 1" per hundra hk....

Hmm, ja har ju 150 orginal å 2" orginal. Så hur ska de här gå? haha

Galad8 skrev:

cossiebool skrev:

vaughn skrev:

om du ska ha dubbla 3" så ska du ha upp emot 600hk
300hk för 3"
alltså borde de räcka med 2,5"
downpipsen borde räcka med 2"

d stämmer alltså 1" per hundra hk....

Hmm, ja har ju 150 orginal å 2" orginal. Så hur ska de här gå? haha

lugnt såg precis en 740 av allt att dömma måste d varit 5-600hk i den...

Galad8 skrev:

cossiebool skrev:

vaughn skrev:

om du ska ha dubbla 3" så ska du ha upp emot 600hk
300hk för 3"
alltså borde de räcka med 2,5"
downpipsen borde räcka med 2"

d stämmer alltså 1" per hundra hk....

Hmm, ja har ju 150 orginal å 2" orginal. Så hur ska de här gå? haha

de stämmer inte riktigt...
de hänger på slaglängd och motorstorlek också
men om man har över 300hk bör man han 3" iaf

vaughn skrev:

Galad8 skrev:

cossiebool skrev:

d stämmer alltså 1" per hundra hk....

Hmm, ja har ju 150 orginal å 2" orginal. Så hur ska de här gå? haha

de stämmer inte riktigt...
de hänger på slaglängd och motorstorlek också
men om man har över 300hk bör man han 3" iaf

Okej...
Men ja är fortfarande inte övertygad varför man egentligen "ska" ha 2.5 iställe för 3" äre för att de kommer gå för lätt annars?

vaughn skrev:

Galad8 skrev:

cossiebool skrev:

d stämmer alltså 1" per hundra hk....

Hmm, ja har ju 150 orginal å 2" orginal. Så hur ska de här gå? haha

de stämmer inte riktigt...
de hänger på slaglängd och motorstorlek också
men om man har över 300hk bör man han 3" iaf

riktigt, förstår-blev bara lite roligt me tanke på att en del hänger dit rena stuprör o hoppas på monster effekt.

du måste ha mottryck... du kommer antagligen tappa effekt om du sätter på 3"

ska du bygga downpipes också?

Galad8 skrev:

vaughn skrev:

Galad8 skrev:

Hmm, ja har ju 150 orginal å 2" orginal. Så hur ska de här gå? haha

de stämmer inte riktigt...
de hänger på slaglängd och motorstorlek också
men om man har över 300hk bör man han 3" iaf

Okej...
Men ja är fortfarande inte övertygad varför man egentligen "ska" ha 2.5 iställe för 3" äre för att de kommer gå för lätt annars?

en sugtmotor behöver ett visst mottryck av avgaserna, tvärtemot en turbobil där skiten bara ska väck, helst så fort som möjligt. därav att vissa monsterbilar kör avgas typ 4" rätt ur skärmen. finns nog en klistrad tråd om "sugtrimmning".

vaughn skrev:

du måste ha mottryck... du kommer antagligen tappa effekt om du sätter på 3"

ska du bygga downpipes också?

Oki.. men sen fundera ja lite mer.
Den ska ju trimmas sen också.. Känns som onödigt å bygga annat då..  SÅ tänkte att man gör de ordentlit på en gång?

tror att de blir bäst med dubbla 2"
kan ju inte vara allt för dyrt att köpa heller

vaughn skrev:

tror att de blir bäst med dubbla 2"
kan ju inte vara allt för dyrt att köpa heller

Dubbla 2?
De lät tråkigt. Man vill ju att de ska låta någorlunda bra också
Nån häst hit eller dit är väl inte så farligt?

dubbla 2,5" får väl räcka då...

Galad8 skrev:

vaughn skrev:

tror att de blir bäst med dubbla 2"
kan ju inte vara allt för dyrt att köpa heller

Dubbla 2?
De lät tråkigt. Man vill ju att de ska låta någorlunda bra också
Nån häst hit eller dit är väl inte så farligt?

Det lär nog låta lagom fint med dubbla 2.5" ska du se (eller höra)

Okej!
Tackar

Så vi utesluter alltså 3" för de är helt enkelt för mycke me tanke på min motor..
Låter som dom flesta diggar 2.5"
Då blire nog så då