ca 3000 vid vanlig körning

När växelindikatorn tänds.. kul liten sak

vid kallstart så varvar man inte så möed 2500-3000 
sen vid normalkörinign kanske 3000-4000
vid hårdköring 8200 ... (min kick kommer vid 6200 och varar till 8250 där varstopp ligger)

lugn körning 2000 varv. annars växlar ja precis innan de rasar;)

viner bilen =lugn körning 4000-5000 hård körning när varvtalspärren slagigt till ett par gånger:P
sommar bilen = 4000- 5000 konstant

Fasen vad ni varvar!

Kallstart: <2000
Normal körning: <2500varv oftast 2200, högre varv i högre hastigheter.
När acceleration krävs/tillåts (men ekonomin går först): <3000
När mer acceleration krävs: <4000 (typ motorvägspåfart i uppförsbacke)
När det är kris: <6000

Ni som har manuell låda kan ju trycka gasen i botten också på låga varv. Då lär det inte behövas så högt varv så ofta utom om det är nöjeskörning. Finns liksom ingen anledning att varva över 3000 varv om man ändå knappt trycker ner gaspedalen.

mellan 2500 och 3000 rpm vill ju inte pressa gammla clion

Sommarbilen kan väl råka komma upp i 6-7k rpm vid inspirerad körning.
Rasvolvon varvar jag tills de tar stopp, aldrig orkat kolla varvtalen dock

Det är olika. Men brukar väl ligga nånstans 2500-3000 vid snålkörning/ då jag inte har brottom eller då det är halt. När man är lite gasglad så blir det såklart mer, 5500-7000 nånting kaske, brukar inte kolla varvräknaren då direkt.

när lådan tycker själv att den ska lägga i en ny växel (automat) heh. fast mkt beror på hutr tung högerfot man har..
sen med manuel ligger de väl på 2500 med dieseln hemma

runt 3000 vid vanlig körning. Visst drar man på ibland men oftast runt 3000

Kör jag till jobbet så blir det 3000 eller max 3500
När det är lekdags så blir det inte sällan 7000+

1000-2500 varv vid kall motor
1500-3000 varv vid varm motor lungn körning
2000-4000 varv vid omkörning och fartökning
3000-6500 vid aktiv körning

är väldigt bottenstark motor så man behöver ej varva eller växla bara att gasa:D

runt 6000rpm.. hade inte varvstoppen suttit där så hade det nog blivit mer..

nånstans mellan 2-3000 varv, sommar som vinter, varm som kall (åt det lägre hållet vid kall)

Vid hårdkörning blir det precis innan, eller lagom på varvstopp

det beror ju på vad för tillfälle men om vi tänker oss 'vanlig' körning....

cossien: näääää den går ju aldrig lungt...bara fullt annars kan det vara..

skodan (diesel): varmt som kallt mellan 2500-3000, drar jag däremot på lite går det nästan alltid till 4000 efter det så sackar den bara..

Arbetsbilen(Caddy TDi) runt 1700, BMW 3-5000, FTOn 8500

Beror ju HELT på hur man kör ;D Vanlig vardagskörning växlar jag väl runt 3000kanske.

Aldrig Under 4000 Kallt som varmt kvittar vilken bil Civicen Dönar som bäst runt 4000 så det e därför så det har blivit vana

Hm, beror väl på. 3-4000 vid lugn körning och 6000 vid lite hårdare kanske. Varvräknaren brukar inte vara så i ögonfallande...