3823
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

skruva upp en volvo 740

Skriv svar
im a good old rebel
46 Inlägg
12 februari 2008
Trådstartare
#1
vad skulle jag kunna göra för att få min 740 gl att putta på lie bättre,,,,,
im a good old rebel,i piss barbwire
Audi 100 2.0e "vita faran" (1990)
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
12 februari 2008
#2
Dreva handskfacket & plana takräcket...



S Ö K  FFS!
Senast redigerat av Aga_Diff (12 februari 2008)
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Citera
Stolt Volvoägare
4 913 Inlägg
12 februari 2008
#3
Ta bort radioantennen då den ökar luftmotståndet.

Du får nog förvänta dig lite halvbra svar eftersom detta måste vara en av de vanligaste frågorna här smile
Pojkar kör turbo. Män kör V8.
Citera
Smålänning
7 887 Inlägg
12 februari 2008
#4
http://www.garaget.org/forum/search.php … =732902447

Sökte på trimma volvo 740... Och det är bara i motor & motorstyrning...
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
Stolt Volvoägare
4 913 Inlägg
12 februari 2008
#5
twin_cam skrev:
http://www.garaget.org/forum/search.php?search_id=732902447

Sökte på trimma volvo 740... Och det är bara i motor & motorstyrning...

Länken verkar inte fungera..
http://www.garaget.org/forum/search.php … =581170545
Den fick jag när jag sökte på "trimma AND 740".
Pojkar kör turbo. Män kör V8.
Citera
1 497 Inlägg
12 februari 2008
#6
Din funkade inte heller John wink

Checka min projekt tråd smile

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63904
Citera
207 Inlägg
12 februari 2008
#7
är det för att den ska orka spinna så man kan sladda lite so har jag bra tipps.. ta bort allt vad fjädring heter, svetsa diffen, släng ut all inredning och såga ur så mkt golv och dörrsidor du vågar!

http://www.garaget.org/gallery/archive/27380/254419_eo928x.jpg
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
12 februari 2008
#8
Sorling skrev:
är det för att den ska orka spinna så man kan sladda lite so har jag bra tipps.. ta bort allt vad fjädring heter, svetsa diffen, släng ut all inredning och såga ur så mkt golv och dörrsidor du vågar!

http://www.garaget.org/gallery/archive/27380/254419_eo928x.jpg

Perfekt tips! wink
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Citera
Adde666
12 februari 2008
#9
öppet luftfilter och 3" raka rör eller ta bort den bakre ljuddämparn. och en VOLVO RACING i framrutan. fan va den kommer gå sen.
Citera
- De är jag de.
354 Inlägg
12 februari 2008
#10
Ta bort luftfiltret, de gjorde en kompis, de LÄT som den gick bättre iaf tongue
//Mikael
Pojkar vill, KILLAR KAN!!!
http://www.garaget.org/video/9tcl4kh3v0t1
Volvo 945 Turbo (1993)
Citera
Sheik Yerbouti
1 899 Inlägg
12 februari 2008
#11
Trevligt med seriösa svar som hjälper va? tongue Men som sagt de är en mkt vanlig fråga..

Hur som helst, du kan ju plana toppen, köpa en V-kam på skroten för nåra hundringar till att börja mer då blir den mer varvvillig. De bästa vore ju om du sa ett pristak, så skulle de bli enklare att säga vad som går att göra.
"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Citera
The one and only
1 091 Inlägg
12 februari 2008
#12
SÅ GÖR DU FÖR ATT FÅ 200HK EXTARA I DIN VOLVO, STEG FÖR STEG:

1.Stripes (helst i nån frän färg) +5hk
2.Wunderbaum i backspegeln +5hk
3.Hjulsidor (helst med spinners) +20-30hk
4.Överdragsklädsel (gärna med flames) +10hk
5.Sportluftfilter +10-15hk
6.Sportratt (10" eller mindre) +15hk
7.Aluminium vinge (den får inte vara mindre än att den sticker ut en meter på varje sida av bilen) +20hk



big_smilebig_smile wink
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.
Citera
Mekaniker
472 Inlägg
12 februari 2008
#13
Byt Bil
BMW-tok
BMW 525 Turbo "BadBlack" (1989)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
12 februari 2008
#14
När bilen har blivit ordentligt servad och 'allt' är fräscht
så kan du ju skaffa en roligare kamaxel, typ 'V' från 740 B230E.
Blir lite roligare motorkaraktär.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
im a good old rebel
46 Inlägg
13 februari 2008
Trådstartare
#15
ja det va ju jätte seriösa svar man fick,,,men ändå..va ju värt ett försök,,,,
im a good old rebel,i piss barbwire
Audi 100 2.0e "vita faran" (1990)
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
13 februari 2008
#16
Vad förväntade du dej? :S
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Citera
fritidsprofessor
1 197 Inlägg
13 februari 2008
#17
Fattar inte varför alla ska rekommendera V-/VX-/VX3-kammen?! Av egen erfarenhet kan jag säga att den är riktigt pisstråkig på en sugmaskin, till en turbo kan jag rekommendera V-kam där den verkligen gör skillnad på motorkaraktär.

Läs mitt svar i denna tråden för (seriösa) trimtips till din 740... http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73630

mvh// tompa
Volvo PV 544 E (1964)
Volvo 945 TURBO (1991)
Volvo Amazon Kombi (1968)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
13 februari 2008
#18
turbotompa skrev:
Fattar inte varför alla ska rekommendera V-/VX-/VX3-kammen?! Av egen erfarenhet kan jag säga att den är riktigt pisstråkig på en sugmaskin, till en turbo kan jag rekommendera V-kam där den verkligen gör skillnad på motorkaraktär.

Läs mitt svar i denna tråden för (seriösa) trimtips till din 740... http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=73630

mvh// tompa

det beror väl på vad man har för kam innan smile jag hade m-kammen innan å kör nu med vx-kammen å jämfört med m-kammen så är den grymt bra:P
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
13 februari 2008
#19
turbotompa skrev:
Fattar inte varför alla ska rekommendera V-/VX-/VX3-kammen?! Av egen erfarenhet kan jag säga att den är riktigt pisstråkig på en sugmaskin, till en turbo kan jag rekommendera V-kam där den verkligen gör skillnad på motorkaraktär.

Enda nackdelen är väl att K-kammen inte gör så stor skillnad. En polare bytte från V till K på sin B230E.
Ingen extrem skillnad alls. V-kammen är ju bra mycket lättare att få tag på begagnad så varför inte rekommendera den?

Tillochmed Volvo rekommenderade ju V (till B230K) & Vx-kam (till B230F) till sugisbilarna.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Citera
474 Inlägg
13 februari 2008
#20
Volvo Knugen skrev:
SÅ GÖR DU FÖR ATT FÅ 200HK EXTARA I DIN VOLVO, STEG FÖR STEG:

1.Stripes (helst i nån frän färg) +5hk
2.Wunderbaum i backspegeln +5hk
3.Hjulsidor (helst med spinners) +20-30hk
4.Överdragsklädsel (gärna med flames) +10hk
5.Sportluftfilter +10-15hk
6.Sportratt (10" eller mindre) +15hk
7.Aluminium vinge (den får inte vara mindre än att den sticker ut en meter på varje sida av bilen) +20hk



big_smilebig_smile wink

för att få lite extra:
8. Takräcke +20hk (med skidor, +30hk)
9. Cykelställ +50 hk

fast dom är bara till för att dölja effekten

big_smile
Volvo S60 2.5T AWD
BMW 320D (2011)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök