EKENZ skrev:

Hej. undrar om jag har för tunn kabelarea till slutstegets strömkablar?

använder mig av 8mm2 till ett 4-kanaligt steg. 4x80watt RMS.
Vet att det är i minsta laget.... undrar dock om det kan vara så illa att steget går in i protection?

EKENZ skrev:

steget är ett AB class. av märket boschmann. köpte det beggat. förre ägaren hävdade att det aldrig var använt.

skall lämna tillbaka det eftersom det bara går i protect.

det går i protect även när jag bara har strömkablarna inkopplade. därför började jag undra om det var mitt kabelval som var felaktigt.

EKENZ skrev:

känns lite surt bara.

EKENZ skrev:

jag ringde honom och la upp korten. han sa att jag självklart skulle få tillbaka pengarna.

Kmarcus skrev:

Lånar tråden eftersom min fråga handlar om kablar...

Jag undrar om det finns någon annan nackdel än smidigheten med att köra med en vanlig (RK) 50 kvadratskabel istället för en som är lämpad för bilstereo och som kostar oerhört mycket mer? För er som inte vet vad det innebär med "vanlig" så är det färre tjockare trådar. Eftersom det fortfarande är samma area (50 mm2) så borde väl det vara den ända nackdelen?

OnA skrev:

Kmarcus skrev:

Lånar tråden eftersom min fråga handlar om kablar...

Jag undrar om det finns någon annan nackdel än smidigheten med att köra med en vanlig (RK) 50 kvadratskabel istället för en som är lämpad för bilstereo och som kostar oerhört mycket mer? För er som inte vet vad det innebär med "vanlig" så är det färre tjockare trådar. Eftersom det fortfarande är samma area (50 mm2) så borde väl det vara den ända nackdelen?

Jag tror inte att det är någon större skillnad på rk och kabel som är lämpad för bilsterio. Det enda jag kan tänka mej är att den som är lämpad för billjud är mer skärmad. alltså så den inte ger ifrån sig lika mycket störning. men tror inte det spelar så stor roll. är nog bara att köra på!

dagg skrev:

Kmarcus skrev:

Lånar tråden eftersom min fråga handlar om kablar...

Jag undrar om det finns någon annan nackdel än smidigheten med att köra med en vanlig (RK) 50 kvadratskabel istället för en som är lämpad för bilstereo och som kostar oerhört mycket mer? För er som inte vet vad det innebär med "vanlig" så är det färre tjockare trådar. Eftersom det fortfarande är samma area (50 mm2) så borde väl det vara den ända nackdelen?

du menar väl FK?

Kmarcus skrev:

dagg skrev:

Kmarcus skrev:

Lånar tråden eftersom min fråga handlar om kablar...

Jag undrar om det finns någon annan nackdel än smidigheten med att köra med en vanlig (RK) 50 kvadratskabel istället för en som är lämpad för bilstereo och som kostar oerhört mycket mer? För er som inte vet vad det innebär med "vanlig" så är det färre tjockare trådar. Eftersom det fortfarande är samma area (50 mm2) så borde väl det vara den ända nackdelen?

du menar väl FK?

Nej RK, den har fler trådar än FK.

Strömkablar är väl knappast skärmade? eller...

dagg skrev:

Kmarcus skrev:

dagg skrev:

du menar väl FK?

Nej RK, den har fler trådar än FK.

Strömkablar är väl knappast skärmade? eller...

skärmade? nej ?
RK har fler och tunnare kardeler än FK...

Edit: varför skulle en strömkabel inte kunna vara skärmad?

Kmarcus skrev:

dagg skrev:

Kmarcus skrev:

Nej RK, den har fler trådar än FK.

Strömkablar är väl knappast skärmade? eller...

skärmade? nej ?
RK har fler och tunnare kardeler än FK...

Edit: varför skulle en strömkabel inte kunna vara skärmad?

Var det inte det jag skrev?
Jo, visst kan en strömkabel vara skärmad, men jag har då aldrig sätt någon som är tänkt till bilstereo.
Nån annan?

Kmarcus skrev:

I så fall så borde man väl snacka om hur många trådar en kabel har istället för hur stor area? Och hur kommer det sig då att man har kablar som enbart har en tjock ledare, vore väl slöseri med koppar som är så dyrt när man i så fall kan få en kabel med mindre koppar att leda lika bra?
Rätta mig om jag är helt ute och cyklar...