Tjena , Sitter här och funderar på hur jag ska göra , har hittat en väldigt fin supra på blocket som är utan turbo , dock som tråden lyder så funderar jag vad man vinner bäst på?

Köpa en Supra utan turbo eller med turbo? Vad tjänar man bäst på om man endå VILL ha turbo på den?

här är iaf annonsen på den..

http://www.blocket.se/vi/15016211.htm?ca=5_s

en polare säger att man kan turbokonventera för ca 25 tusen och komma undan rätt billigt men många säger motsatsen , så just därför är jag väldigt tacksam för svar från folk som vet Mvh Linus strand

köp en med turbo mindre krångel som besiktning osv, och det är inte bara att slänga dit en turbo heller tyvär, men den var jävulst snygg

Köp en MED turbo om det är vad du vill ha....

Jag vet att det inte bara är att slänga dit turbo , lär väl byta grenrör, elbow, downpipe, avgasrör , sätta dit IC och så är det väl kanske andra kolvar och stakar i den utan turbo som gör att den får högre komp? så det blir mycket jobb ja ..

i slutändan dyrare OCH så måste du demontera vid varje besiktning

fan då .. där sprack den planen haha..

köp med turbo

Köp en Supra med turbo om du vill att den ska ha det, blir bättre än att själv turbokonvertera den.

Besiktningen och reggningen blir ett jävla liv med turbokonvertering, dom släpper knappast igenom det. Så köp en med turbo istället. Och köp gärna en vänsterstyrd Supra från USA, får igen pengarna gånger 2 i sverige.

Sen så arbetar turbomotorer med inte lika mycket kompression, så bara det lär bli ett satans jobb. Tyvärr.

Eurospec äger.

Vet inte hur det är med Supra men har hört av en kompis att man kan turbokonvertera MR2 och sen köra in den i besiktningen för att det inte står någonstans om det är turbo orginal (3SGTE) eller ej,

Snygg som fan var den. Men köp en turbo istället.

Eftersom en supra utan turbo inte är speciellt eftertraktad så är ju inte priset speciellt högt iheller. Köp en med turbo istället och förlora mindre på din affär.

Vad kag kan minnas saknas även oljesprutet under kolvarna i sugmotorn till supran. är en del som skiljer motornera även invändigt.

Så köpa en utan turbo och smälla dit en stor singelturbo är inge höjdare alls.. kommre inte funka någe vidare.

Siarnaq skrev:

Besiktningen och reggningen blir ett jävla liv med turbokonvertering, dom släpper knappast igenom det. Så köp en med turbo istället. Och köp gärna en vänsterstyrd Supra från USA, får igen pengarna gånger 2 i sverige.

Sen så arbetar turbomotorer med inte lika mycket kompression, så bara det lär bli ett satans jobb. Tyvärr.

Eurospec äger.

Håller med där högerstyrda bilar tillhör posten..

Nån som vet nån bra sida där man kan kolla på supror från usa? som sysslar med skeppning osv ^^ bara ebay eller ?

Kan inte nån spräcka den myten om turbokonvertering nångång för alltid, nämligen att det är  lätt för vem som helst att ”bara att slänga dit en turbo” på vilken bil som helst....suck...
Bildas ju hur många sånna trådar som helst om detta...
Är det tidingen Bilsport man skall skylla detta på och deras artiklar om turbokonvertering för några år sedan?

turbos såklart...eurospec! en nonturbo är skitsvår att sälja!

940R skrev:

Siarnaq skrev:

Besiktningen och reggningen blir ett jävla liv med turbokonvertering, dom släpper knappast igenom det. Så köp en med turbo istället. Och köp gärna en vänsterstyrd Supra från USA, får igen pengarna gånger 2 i sverige.

Sen så arbetar turbomotorer med inte lika mycket kompression, så bara det lär bli ett satans jobb. Tyvärr.

Eurospec äger.

Håller med där högerstyrda bilar tillhör posten..

Så alla skyline's borde gå som postbilar?

Tycker det inte är nå fel med vänsterstyrda, speciellt japsar iaf!

NightblizZ skrev:

Nån som vet nån bra sida där man kan kolla på supror från usa? som sysslar med skeppning osv ^^ bara ebay eller ?

Vad hade du tänkt att ge för en Supra MKIV ??

Jadu  , vill komma undan så billigt som möjligt