Mercedesturbodiesel skrev:

för er som undrar så är lackering planerad den 30 onde aug! om allt går som planerat.
Allting är så gott som klart nu, bilen är påbörjar med "riktig" nedslipning.

BTW ingen som vet vart man får tag i sänkfjädrar? inge mesigt 30/40, minst 60/60

inline_90 skrev:

Mercedesturbodiesel skrev:

för er som undrar så är lackering planerad den 30 onde aug! om allt går som planerat.
Allting är så gott som klart nu, bilen är påbörjar med "riktig" nedslipning.

BTW ingen som vet vart man får tag i sänkfjädrar? inge mesigt 30/40, minst 60/60

realcar har sänk fjädrar te w123,, o sänker de inte mycke nog e de bara fram med kapen:cool:

bubban skrev:

jag har en turbo som är till salu. är en garret m24 står de på den.
den är ganska stor. 1000:- inget glapp eller så.

Mercedesturbodiesel skrev:

inline_90 skrev:

Mercedesturbodiesel skrev:

för er som undrar så är lackering planerad den 30 onde aug! om allt går som planerat.
Allting är så gott som klart nu, bilen är påbörjar med "riktig" nedslipning.

BTW ingen som vet vart man får tag i sänkfjädrar? inge mesigt 30/40, minst 60/60

realcar har sänk fjädrar te w123,, o sänker de inte mycke nog e de bara fram med kapen:cool:

jo men kapa sänkfjädrar? då kör ja på dom kapade org fjädrarna ja har:P

kolvas skrev:

du får nog räkna med att ett par sänkfjädrar brukar oftast vara gjorda för bensinare så dom blir mycket mjukare fram på en diesel, vi provade att montera sänkfjädrar på en V70Tdi och den blev skitmjuk och det var bara att montera bort det igen.

Mercedesturbodiesel skrev:

kolvas skrev:

du får nog räkna med att ett par sänkfjädrar brukar oftast vara gjorda för bensinare så dom blir mycket mjukare fram på en diesel, vi provade att montera sänkfjädrar på en V70Tdi och den blev skitmjuk och det var bara att montera bort det igen.

ja eller också köper man för den modellen man har, sen äre ju inte så att bilen blir tyngre bara för man har diesel

kolvas skrev:

Mercedesturbodiesel skrev:

kolvas skrev:

du får nog räkna med att ett par sänkfjädrar brukar oftast vara gjorda för bensinare så dom blir mycket mjukare fram på en diesel, vi provade att montera sänkfjädrar på en V70Tdi och den blev skitmjuk och det var bara att montera bort det igen.

ja eller också köper man för den modellen man har, sen äre ju inte så att bilen blir tyngre bara för man har diesel

nu vet jag inte riktigt vikten på en merca men på V70 så skiljer det 40 eller 50 kg på en 2,4 bensin och en diesel och det är en ganska stor skillnad rakt på framvagnen.

Mercedesturbodiesel skrev:

kolvas skrev:

Mercedesturbodiesel skrev:

ja eller också köper man för den modellen man har, sen äre ju inte så att bilen blir tyngre bara för man har diesel

nu vet jag inte riktigt vikten på en merca men på V70 så skiljer det 40 eller 50 kg på en 2,4 bensin och en diesel och det är en ganska stor skillnad rakt på framvagnen.

kollat motorvolym på dieseln? plus dieseln har ju snurra osv osv, men oroa dig inte att ja köper fel fjädrar.

kolvas skrev:

Mercedesturbodiesel skrev:

kolvas skrev:

nu vet jag inte riktigt vikten på en merca men på V70 så skiljer det 40 eller 50 kg på en 2,4 bensin och en diesel och det är en ganska stor skillnad rakt på framvagnen.

kollat motorvolym på dieseln? plus dieseln har ju snurra osv osv, men oroa dig inte att ja köper fel fjädrar.

Jepp, jag har koll på motorvolymen i dieseln, den är på 2,4l...

jag bara tipsade dig om ett problem som vi råkat ut för, vill du inte ha hjälp eller tips så behöver du ju inte vara typig för det.
Jag är osäker på om det finns fjädrar som är speciellt framtagna för just dieselns extar tyngd, vi fick lösa det genom att räkna på fjädrarnas hårdhet och beställa från 2 olika tillverkare...

Team-Adolfsson skrev:

annars gör då så att du köper biltemas extra hårda fjädrar till bilar som drar tunga saker
kapar dom i lagom storlek och du har lagom hårda fjädrar

Hertigen skrev:

har du nå planer på att trimma bilen, då mercadieslarna verkar lätt trimmade, iallafall 24 ventilerna?