nonno: Bara för att du väckte tråden, så ska jag ge mig ut på Google-jakt!

EDIT: Hittade inget roligt så jag får helt enkelt improvisera... Ferdinand Porsche ritade Volkswagen Bubbla och sägs ha fått inspiration av Tatra T97.

KimVsWorld skrev:

nonno: Bara för att du väckte tråden, så ska jag ge mig ut på Google-jakt!

Haha googlejakt..

Kan dra en om bmw e34:a

När det är minusgrader ute så förvämrs spolarmunstycken och alla lås i bilen när man nyckeln är i "läget före tändningsläget" eller vad man säger. Detta gäller säkert på många fler BMW moddeler.

Lotus Europa s1 var en av de absolut första produktionsbilarna med mittenmotor

Lotus Europa s1 har ihoplimmat chassi med karossen och därav helt slät under utan skarvar etc

Lotus Europa har bara 2 länkar i hjulupphängningen , en undre som fäster i växellådan och en som går framåt på ramen.. "övre länken" är drivaxeln

Lotus Elite är helt i glasfiber och är slät iprincip överallt (gjuten från båda håll) och har tex bakvagn bultar rakt i glasfibern

På MGB så är stötdämparen även övre länken i framvagnen

En man på 190 och 95 kg kan sova i en hundkoja van , självklart fosterställning

Bara 6 (eller om det va 5) MGC GT Sebring bilar byggdes. Dock ej på GT utan på roadsters som fick tak
Mycket av panelerna var av aluminium för att få ner vikten , runt 9" bakfäljar kördes det ibland med

En av bilarna tror det va RMO eller MBL kördes som dragbil åt en husvagn efter några år utanför racingen . . självklart va kroken bultad i kofångaren vilket medförde att kofångaren vid något tillfälle lossnat.

Luftmotståndet på en Austin Allegro blir lägre då man backar.....

Edge skrev:

I Brasilien tillverkas det tydligen fortfarande nya Golf MK1, samma gamla karosstyp dock lite annan instrumentering etc.
(länk: http://paultan.org/archives/2007/03/03/ … golf-18ir/)

inte brasilien dock så tillverkas den i sydafrika

Mr_EmCom skrev:

KimVsWorld skrev:

nonno: Bara för att du väckte tråden, så ska jag ge mig ut på Google-jakt!

Haha googlejakt..

Kan dra en om bmw e34:a

När det är minusgrader ute så förvämrs spolarmunstycken och alla lås i bilen när man nyckeln är i "läget före tändningsläget" eller vad man säger. Detta gäller säkert på många fler BMW moddeler.

stämmer inte riktigt, dörrlåsen på förar och passagerarsida sätter igång så fort du rycker i handtaget, åtminstone på min gamla ^^

spolarmunstyckena sätter igång när nyckeln är i radioläget.

Suzuki GSX 1100 EF var den första hojen som var vindtunneltestad..
På gamla Jaggan så agerar drivaxeln även som "övre länkarm"..

En polares Mazda 323 från 1988 hade upplysta yttre dörrlås om man drog i handtaget. Smart finess som borde finnas på fler. Kan ju göra det.

KimVsWorld skrev:

nonno:EDIT: Hittade inget roligt så jag får helt enkelt improvisera... Ferdinand Porsche ritade Volkswagen Bubbla och sägs ha fått inspiration av Tatra T97.

Apropå det..
På gamla VW med tidiga luftkylda motorn hade en cylinder med annorlunda tändläge gentemot de tre andra.
Gissa varför...

Slash skrev:

Lite Volvo 480-fakta:


Har belysning i sina bälteslås så man ser vart bältet ska tryckas in (rätt listigt faktiskt).

Det har väl de flesta volvos ? Min har det iallfall ?!
När man bromsar med en avstängd volvo 745:a så tänds markeringsljusena fram och bak samt takbelysningen.  (Udda eller är bara min bil som e puckad ?? )

Mvh:

Tja, min gör det i alla fall inte, tänder en massa lampor.

Innerbelysningen tänds när jag låser upp dörrarna med fjärren, men inget annat.

Irmscher Vectra skrev:

En polares Mazda 323 från 1988 hade upplysta yttre dörrlås om man drog i handtaget. Smart finess som borde finnas på fler. Kan ju göra det.

Volvo 480 turbo hade den finessen också, smart grej!

önskar att flickvännen kunde ha det också så man träffar rätt..

blacken skrev:

Suzuki GSX 1100 EF var den första hojen som var vindtunneltestad..
På gamla Jaggan så agerar drivaxeln även som "övre länkarm"..

Samma på Ford Scorpio

Gulmun skrev:

Det är inte helg än, men lite bilrelaterad snusk tål ni väl såhär mitt på veckan?

När Honda lanserade sin nya bilmodell *** så blev det lite problem när den skulle till Sverige. Den döptes om till Jazz för den svenska marknaden.

Mitsubishi Pajero betyder på spansk slang Mitsubishi Runkare.

Hondan heter Jazz i Thailand oxså, jag tror inte att dom hade problem med namnet ***

NoVolvo skrev:

KimVsWorld skrev:

nonno:EDIT: Hittade inget roligt så jag får helt enkelt improvisera... Ferdinand Porsche ritade Volkswagen Bubbla och sägs ha fått inspiration av Tatra T97.

Apropå det..
På gamla VW med tidiga luftkylda motorn hade en cylinder med annorlunda tändläge gentemot de tre andra.
Gissa varför...

Säg !!

aakesson skrev:

Edge skrev:

I Brasilien tillverkas det tydligen fortfarande nya Golf MK1, samma gamla karosstyp dock lite annan instrumentering etc.
(länk: http://paultan.org/archives/2007/03/03/ … golf-18ir/)

inte brasilien dock så tillverkas den i sydafrika

Fan vad frän! Finns den högerstyrd?

Volvo 740 Gl -88 har en väldigt dålig klädsel på stolarna fram. Skoda har gjort en 3 cylindrig bil (har jag hört)

NoVolvo skrev:

KimVsWorld skrev:

nonno:EDIT: Hittade inget roligt så jag får helt enkelt improvisera... Ferdinand Porsche ritade Volkswagen Bubbla och sägs ha fått inspiration av Tatra T97.

Apropå det..
På gamla VW med tidiga luftkylda motorn hade en cylinder med annorlunda tändläge gentemot de tre andra.
Gissa varför...

Der är det även på vanliga radfyror att en burk "släpar efter" lite på fjärde kannan..
( det är bara för att inte den ska kunna "tjäla fast" mellan två burkar)

Red lines servoolja går att använda i de flesta bilar utom dom med hydraulisk nivå reglering samt alla Honda(dyrt när man ska fylla på).

Corvette trivia.

Det finns sex "generation" corvetter.

Corvette C5 är den "största" modellen gjord, både i bredd och längd - då den nya C6an är mindre.

Nassau Blue (ljusblå) C5or målades bara 3275 stycken i(av alla 300 tusen) direkt från fabrik!

Det är 17 respektive 18 tum fram och bak på fälgarna som sitter på orginal c5or.

Corvette hadde sin först aluminium motor redan 1969 (vid namn ZL-1). Dock var de första GM bilarna att hade det var Corvair och Buick 215 V8 år 1960.

Från 69 fram till 97 satt tändningslåset på rattstången, men 97 så flyttade man tillbaka det till panelen - vilket har skapat många problem med dåliga rattlås på corvetter.

Första corvetten var tillgänglig 1953!