Elektronik till alkolås för Volvo tillverkas här i Söderhamn

Saabs tändningslås sitter mellan stolarna av en anledning

TMW-Performance skrev:

Saabs tändningslås sitter mellan stolarna av en anledning

Som gjort för att spilla en stadig grogg i.. (Har hänt...)

TMW-Performance skrev:

Saabs tändningslås sitter mellan stolarna av en anledning

för att dom helst enkelt inte kan designa bilar..hehe

evilaudio skrev:

TMW-Performance skrev:

Saabs tändningslås sitter mellan stolarna av en anledning

för att dom helst enkelt inte kan designa bilar..hehe

Du skrev det jag inte vågade.

_Kekke_ skrev:

AirOne skrev:

Den militärpreppade Hummern H1 - även kallad Humvee - kunde och kan köra
över minor och besättningen undkomma utan skador.
Grejen var att framdelen och bakdelen slets sönder men kabinen höll sig intakt.
...sen om nån hade hörseln kvar efter det vete sjutton

Liten rättelse Bilen hette från början HMMWV, som är en förkortning av High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle. Den civila versionen däremot hette Hummer H1

När man tog fram Humvee:n var ett av kravet från usa:s armè att den skulle kunna "hoppa" ner från en helikopter från 10 meters höjd, och köra iväg direkt..

Nånstans i mitt bakhuvud sitter det iaf att Volvo 240is dörrhandtag vart utnämnda till dom snyggaste i världen!(!!!!!), hur som helst så var jag på ett bilmuseum i USA för 10år sedan och där inne hade dom en bil(som jag fasiken inte kommer ihåg namnet på) som var en av dom snabbaste serietillverkade i världen och den bilen hade (håll i er!!!) Volvo 240 dörrhandtag!!!

MVH/Jon

Opelmadness skrev:

evilaudio skrev:

TMW-Performance skrev:

Saabs tändningslås sitter mellan stolarna av en anledning

för att dom helst enkelt inte kan designa bilar..hehe

Du skrev det jag inte vågade.

Tändningslåset sitter mellan stolarna eftersom saabs ingenjörer hade sett att många som har varit med i bilolyckor fick skador på knän och ben efter nycklarna i olyckan.

Buttox skrev:

Bmw m5 e34 original fälgars "kåpa" är till för att kyla bromsarna
alltså ska dom inte tas bort som många gör för att de ska se ballare ut..

finns även en sådan på audi v8

maco skrev:

Opelmadness skrev:

evilaudio skrev:

för att dom helst enkelt inte kan designa bilar..hehe

Du skrev det jag inte vågade.

Tändningslåset sitter mellan stolarna eftersom saabs ingenjörer hade sett att många som har varit med i bilolyckor fick skador på knän och ben efter nycklarna i olyckan.

dålig ursäkt   saab kan ju inte bygga bilar.. därför dom snart går i konkurs..haha

evilaudio skrev:

maco skrev:

Opelmadness skrev:

Du skrev det jag inte vågade.

Tändningslåset sitter mellan stolarna eftersom saabs ingenjörer hade sett att många som har varit med i bilolyckor fick skador på knän och ben efter nycklarna i olyckan.

dålig ursäkt   saab kan ju inte bygga bilar.. därför dom snart går i konkurs..haha

håller med evil men tänk om en unge sitter i mitten och flyger fram och får nyckeln i huvudet e de bättre ;D?

Seth skrev:

LAE skrev:

Volvo har ett antal T5-motorer (turbo).
2,0 LT, 180 hk (export)
2,3 HT, 250 hk (R-modeller av 850 och V70)
2,3 LT, 200 hk
2,3  HT? 225hk
2,3 HT + overboost 225hk "240hk"
2,5 LT, 210 hk (AWD, XC)
2,5 HT, 300 hk (S60 R och V70N R)

5-cyl sugmotorer.
2,4, 170 hk
2,4, 140 hk
Notera att dom effektsvagare sugmotorerna har större cyl.volym än vissa turbomotorer.
2,0 motorn har samma cyl.diameter som 2,3 motorn, dock har 2,0 motorn kortare slaglängd.
Informationen är hämtad från Volvos V70 instruktionsbok 2004. Andra motorvarianter förekommer på nyare Volvo-modeller.

glöm inte 850ns t5 och t5-r motor

Som du kan se har jag hämtat informationen från instruktionsboken för V70 2004. Listan kan säkert göras ännu längre på tidigare och nyare årsmodeller. Det finns sugmotorer på 2,0 och 2,5 l och av senaste modellerna finns det ett antal E-85 motorer mm.

LAE skrev:

Svenning skrev:

Volvo544special65 skrev:

Stämmer bra där...
Men däremot var det så att att Volvo kollade på Audis motor när femman skulle tas fram.
En av de allra tidigaste mulorna (eller vad man ska kalla det) till Volvo 850 var faktiskt en Chevrolet Citation, med motor från Audi och Volvokonstruerad växellåda.

Dieselmotorerna i 850 köptes däremot från Audi.

Har för mig om att volvos T5 är olika, så om det sitter i en S60 så är den på 2,4l och om den sitter i en S40 så är den på 2,5l.. har för mig att det är något sådant men rätta mig om jag har fel :p

Volvo har ett antal T5-motorer (turbo).
2,0 LT, 180 hk (export)
2,3 HT, 250 hk (R-modeller av 850 och V70)
2,3 LT, 200 hk
2,5 LT, 210 hk (AWD, XC)
2,5 HT, 300 hk (S60 R och V70N R)

5-cyl sugmotorer.
2,4, 170 hk
2,4, 140 hk
Notera att dom effektsvagare sugmotorerna har större cyl.volym än vissa turbomotorer.
2,0 motorn har samma cyl.diameter som 2,3 motorn, dock har 2,0 motorn kortare slaglängd.
Informationen är hämtad från Volvos V70 instruktionsbok 2004. Andra motorvarianter förekommer på nyare Volvo-modeller.

2,0T 211hk? italien bilarna?

Har kollat hela tråden och detta fanns inte med. Bromsbeläggen i fram på en Opel Kadett C är likadana som beläggen i bak på en Volvo 740.

Mvh Thomas

nyckeln sitter till vänster om ratten i porsche.

om ja inte minns helt fel så va de under porsches storhets tid inom racing när dom fick springa till bilarna i starten.
porscheförarna tyckte de tog för lång tid när dom fick starta med höger hand å sen ta ner samma hand fö att lägga i 1:an fö att sen kunna köra iväg.
då satta porscheteknikerna nyckeln på vänster sida så dom kunde på starta bilen å lägga i 1:an samtidigt å därmed kapa lite tid i starten.

Vet inte om detta klassas som onödigt vetande men

På Peugeots nyare modeller (antar att detta gäller för alla Peugeot/Citroenbilar) så funkar elhissarna när man stänger av bilen om man inte öppnar en dörr, inget konstigt med det då denna funktionen finns på de flesta nya bilar. Vad som däremot jag inte sett på någon annan nyare bil är att belysningen i elhissknapparna lyser hela tiden så länge det fortfarande går att dra ner rutan och så fort det inte går längre så slocknar ljuset.

Möjligt att det är så på flera bilar, men det är inte precis någonting man tänker på direkt

svempus skrev:

volvo 460 byggd i holland (vad jag vet)renault motror vare visst i den signal plattan kommer i från tyskland och det är ett svenskt märke.....

Hela 4xx-serien är byggd i Holland och motorerna bygger på Renaults F-motor som är på 1721, 1764 och 1794cc i Renault från den generationen

4xx-turbo är 1721 motorn som trimmades av Porsche till runt 180hk (har jag för mig) men Volvo tyckte att med deras rykte som säker bil kunde de inte ha en så stark, lätt bil så de ströp den till 125hk

(Där finns alltså lite trimpotential och den passar rakt ner i Renault 5 och Clio för ännu lättare bilar)

Volvo 760, 850 och 960 har samma instrumentpanel, dock lite uppdaterad i de senare 2

ToXtreme skrev:

Vet inte om detta klassas som onödigt vetande men

På Peugeots nyare modeller (antar att detta gäller för alla Peugeot/Citroenbilar) så funkar elhissarna när man stänger av bilen om man inte öppnar en dörr, inget konstigt med det då denna funktionen finns på de flesta nya bilar. Vad som däremot jag inte sett på någon annan nyare bil är att belysningen i elhissknapparna lyser hela tiden så länge det fortfarande går att dra ner rutan och så fort det inte går längre så slocknar ljuset.

Möjligt att det är så på flera bilar, men det är inte precis någonting man tänker på direkt

Så är det på alla våra bil också

en ny turbo till rx7 kostar 75tusen + moms om du ska köpa en ifrån mazda