Som rubriken säger, vad är egentligen skillnaden och vilken håller bäst och är bäst att köpa?

MvH wirex

Vad jag vet så är Syncro endast den gamla benämningen på VWs fyrhjulsdrift. Om någon annan är mer insatt så får den gärna rätta mig.

Ja det är två helt olika system... Synchron är väl viskos och 4 motion är väl "riktig" 4wd...

syncro = visco
4-motion = haldex dvs "datastyrd" 4WD
haldex bakaxlarna är hållbarare samt att däck differans inte är någon större fara på ett haldex system, på syncron spränger man packningarna pga av värmen som uppstår om man kör med fel dimensioner...

båda har för och nackdelar 4-motion är ju nyare bil men det är helt induviduelt vad man vill ha men som sagt haldex är nyare och hållbarare men precis som syncron så kostar delarna enormt med flis och haldex är elektroniskt styrt via abs och elektronik = 8-10år sen krånglar det som helvete...

MeloveGolf skrev:

syncro = visco
4-motion = haldex dvs "datastyrd" 4WD
haldex bakaxlarna är hållbarare samt att däck differans inte är någon större fara på ett haldex system, på syncron spränger man packningarna pga av värmen som uppstår om man kör med fel dimensioner...

båda har för och nackdelar 4-motion är ju nyare bil men det är helt induviduelt vad man vill ha men som sagt haldex är nyare och hållbarare men precis som syncron så kostar delarna enormt med flis och haldex är elektroniskt styrt via abs och elektronik = 8-10år sen krånglar det som helvete...

Är det inte torsen diff på passaterna och haldex på tex golf?

Varför skulle haldex krångla som helvete efter 8-10 år, för att det är elektronik i de? Finns mkt elektronik som håller mer än 8 år...

Tack för svaren, hade nämligen en diskussion med en igår om det där och nu fick jag lite mer kött på benen så jag kan hänga med

När liks tråden är uppe så kan jag ju passa på att fråga om det är haldex-fyrhjulsdrift i Skoda Octavia 4x4 -00 och uppåt?

Skrev en tråd om det för något år sedan:

Måste få klargöra eftersom flera inte verkar ha klart för sig hur 4wd systemen funkar inom VAG gruppen.

Det finns 3 namn för 4wd: quattro på audi, 4motion på vw och 4x4 på skoda.
det finns dock bara 2 st system för 4wd som OBS blandas över märkerna!
Systemen är: torsodiff (quattro, 4motion)  och haldex(4motion, quattro , 4x4)
Vilka bilar har vad då?
Alla Audi  har torsodiff utom TT och a3 som har haldex.
Alla vw  har haldex utom passat och pheaton som har torsodiff (tror att motorn sitter på fel ledd för haldex).
Dock har nya passat haldex.
Skoda har bara 4wd på oktavian och där är det haldex.

Vad skiljer systemen åt?

Torsodiff är en mekanisk (BRA!)fyrhjulsdrift som normalt alltid ger 50/50 fördelning, diffen kan dock om ett hjulpar får sämre grepp skjuta över 60%(ännu mer på de nyare modellerna) till det hjulpar som har bättre grepp.
Detta sker genom ett sinnrikt system som bygger på att kraften bara kan gå från större kugghjul till mindre(eller om det är tvärtom)  detta säkerställer i sin tur att det hjulpar som har bäst grepp alltid får mest kraft.
Detta kompleteras ofta av eldiffar(eds genom abs bromsarna) på varje hjul vilket kan skjuta över kraften mellan varje  enskilt hjulpar.

Haldex är ett el/hydraliskt(ekonomiskt men fortfarande hyffsat) 4wd system.
Detta ger inormalfallet 95/5(inte så säker på siffran) fördelning mellan hjulparen vilket ger en mer ekonomisk drift.
Systemet känner av hastighetsskillnad mellan hjulen och kan då elektroniskt påverka en ventil som hydraliskt flyttar drivkraften mellan hjulen.
beroende på hur ny bilen är sker detta olika snabbt, framhjulen kan snurra 1/4 varv innan systemet griper in på äldre bilar och 1/20 varv på nyare(är dock inte 100 på siffrorna igen).

Kan bara tillägga att det förut fanns ett äldre system på vw(syncro).
Dessa hadde en viskodiff med silikonolja som också hadde den mesta(90/10) kraften på framhjulen, dock så är detta system hopplöst långsamt.
framhjulen kan spinna flera varv innan bakhjulen griper in och under längre belastning så slutar bakhjulen att driva.
Detta är tyvärr ett billigt system som ofta sätts in med lätthet av många tillverkare.
ex: äldre volvo awd, vw syncro, hundai santa fee osv..

Hoppas att jag klargjorde lite med detta.
//Putte

wirex skrev:

Tack för svaren, hade nämligen en diskussion med en igår om det där och nu fick jag lite mer kött på benen så jag kan hänga med

När liks tråden är uppe så kan jag ju passa på att fråga om det är haldex-fyrhjulsdrift i Skoda Octavia 4x4 -00 och uppåt?

Svar ja, tror att den har uppdaterad haldex från -04

Skoda Superb har ju Quattro ala Torsendiffar m.m. vad jag vet..? 
Har annars hört att alla och bara de med längsmonterad motor har "Quattro" medan övriga har haldex/VW synkro.

M.V.H.

AndreasPlars skrev:

Skoda Superb har ju Quattro ala Torsendiffar m.m. vad jag vet..? 
Har annars hört att alla och bara de med längsmonterad motor har "Quattro" medan övriga har haldex/VW synkro.

M.V.H.

Superb har aldrig haft 4wd.
Den nya modellen som kommer i september kommer att finnas med betäckningen 4x4 och då med haldex.

Ok! Jag som trodde mig ha sett en diesel 4wd på Blocket jag ringt på men jag måste sett galet eller nåt!

M.V.H.

enpatte skrev:

Skrev en tråd om det för något år sedan:

Måste få klargöra eftersom flera inte verkar ha klart för sig hur 4wd systemen funkar inom VAG gruppen.

Det finns 3 namn för 4wd: quattro på audi, 4motion på vw och 4x4 på skoda.
det finns dock bara 2 st system för 4wd som OBS blandas över märkerna!
Systemen är: torsodiff (quattro, 4motion)  och haldex(4motion, quattro , 4x4)
Vilka bilar har vad då?
Alla Audi  har torsodiff utom TT och a3 som har haldex.
Alla vw  har haldex utom passat och pheaton so..........

Där var det en som kunde mycket Nu fick man mycket kunskap om ämnet
Tackar tackar för alla svar!

enpatte skrev:

Skrev en tråd om det för något år sedan:

Måste få klargöra eftersom flera inte verkar ha klart för sig hur 4wd systemen funkar inom VAG gruppen.
osv....

Det heter givetvis torsendiff och inte torsodiff, får väl skylla på att det var ett tag sedan jag skrev det.

wirex skrev:

enpatte skrev:

Skrev en tråd om det för något år sedan:

Måste få klargöra eftersom flera inte verkar ha klart för sig hur 4wd systemen funkar inom VAG gruppen.

Det finns 3 namn för 4wd: quattro på audi, 4motion på vw och 4x4 på skoda.
det finns dock bara 2 st system för 4wd som OBS blandas över märkerna!
Systemen är: torsodiff (quattro, 4motion)  och haldex(4motion, quattro , 4x4)
Vilka bilar har vad då?
Alla Audi  har torsodiff utom TT och a3 som har haldex.
Alla vw  har haldex utom passat och pheaton so..........

Där var det en som kunde mycket Nu fick man mycket kunskap om ämnet
Tackar tackar för alla svar!

Det finns ytterligare ett (gammalt) namn för 4wd - syncro.. De var med visko-koppling, på t ex VR6or på 90-talet. Idag helt ersatt av Haldex.

Alla S3 har också Haldex.
Nya Passat (från -03?? osäker när den kom?) har också Haldex.

För att göra det skit-enkelt så är det såhär:
Alla bilar i VAG-gruppen med 4wd från -98/-99 nåt har om det sitter en tvärställd motor 4wd-lösning med Haldex-koppling (Svensktillverkad) och alla med längsmonterad motor har Torsen.

Värt att veta är att Audi Q7 har ytterligare ett system, som jag tyvärr inte kan nånting om.
VW Touareg har inte Haldex, eventuellt samma som Q7, annars Torsen.

Då har man lärt sig något nytt då

wirex skrev:

Tack för svaren, hade nämligen en diskussion med en igår om det där och nu fick jag lite mer kött på benen så jag kan hänga med

När liks tråden är uppe så kan jag ju passa på att fråga om det är haldex-fyrhjulsdrift i Skoda Octavia 4x4 -00 och uppåt?

Som svar på 4x4 frågan är svaret ja from -00 är det haldex.

har golf syncro -87 visko 4wd eller?

caseih skrev:

har golf syncro -87 visko 4wd eller?

Om du läste hela tråden så ja.

Kom på en sak till, Audis värsting, R8 har visko!  För mer kul kring alla olika system så kan ni kolla bland mina videos. Testat lite olika system (Tyvärr ingen sunchro med, än)
(Om nån har en 4wd-bil och vill komma till Malmö och testa så är ni välkomna!! Hör av er!)