tjenare har fått ett väldigt skumt fel på bilen nu när jag ska starta (får ta batterie laddaren för batteriet e kast ) så går den upp på fullt varv och smäller som fan när jag stänger av den direkt vad kan det vara för fel ? den har stått ett par dagar men i varmgarage och rullade ut den för hand och laddade batteriet sen så bara började den varva som fan när jag skulle starta
låter som felställd tändning då kan den tända efter att man slagit av den. kan även gå för magert så motorn blir för varm. har du kollat vad bilen generator laddar?
låter som felställd tändning då kan den tända efter att man slagit av den. kan även gå för magert så motorn blir för varm. har du kollat vad bilen generator laddar?
den har ju gått i kok men packnigen och toppen klarade sig sen ställde jag in den och lät den stå några dagar sen skulle jag flytta på den några meter och skulle starta då varvade den upp som fan har inte kollat generatorn men den laddade batteriet som den skulle när man körde dock är det något som drar ur strömmen när den står 2 dagar eller mer
edit den varar själv utan jag rör gaspedalen det är det skumma felet jag måste bli av med
hade en 535a förut då hade jag läckage på insugspackningen men vet ej ifall det kan bli så av det. sällan att toppen klarar sig när det kokar i en bmw 6a har du provtryckt bilen? gör det isådanna fall så du inte åker med sprickor i toppen
Morsan hade samma problem på sin bil efter att batteriet hade blivit urladdat en gång. I hennes fall var det databoxen som gått åt pipan. Gick att köra i 70km/h på tomgången... Det var visserligen en Peugeot 205, men ändå?
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Morsan hade samma problem på sin bil efter att batteriet hade blivit urladdat en gång. I hennes fall var det databoxen som gått åt pipan. Gick att köra i 70km/h på tomgången... Det var visserligen en Peugeot 205, men ändå?
jaså fyfan är det den lär det bli dyrt
edit om toppen sprukit så hade den gått som en påse skit har kört med den efter den kokat körde den 6 mil och skulle topppacknigen gått skulle det vara vatten i oljan och om toppen blir skev som dom blir på BMW så hade den tryckt ur sig vatten men det gör den inte
Morsan hade samma problem på sin bil efter att batteriet hade blivit urladdat en gång. I hennes fall var det databoxen som gått åt pipan. Gick att köra i 70km/h på tomgången... Det var visserligen en Peugeot 205, men ändå?
jaså fyfan är det den lär det bli dyrt
edit om toppen sprukit så hade den gått som en påse skit har kört med den efter den kokat körde den 6 mil och skulle topppacknigen gått skulle det vara vatten i oljan och om toppen blir skev som dom blir på BMW så hade den tryckt ur sig vatten men det gör den inte
okey vad var andledningen till att bilen kokade? bilen behöver inte gå dårligt bara för det finns en spricka i toppen
har du kollat så att insugningsröret inte har spruckit eftersom du kört den varm kan det spricka. du kan kolla de genomatt spruta startgas över insugningsröret .tomgången ska då öka eller sänkas om det drar tjuvluft .sen kan ju även topp och motorblock spricka mitt emellan 2 cyl .följden blir då att du får högt tryck i vevhus-ventilationeneller vattenkanalerna.prova med ett kem som heter vondarweld(blocksvets) kan hjälpa och täta
Morsan hade samma problem på sin bil efter att batteriet hade blivit urladdat en gång. I hennes fall var det databoxen som gått åt pipan. Gick att köra i 70km/h på tomgången... Det var visserligen en Peugeot 205, men ändå?
jaså fyfan är det den lär det bli dyrt
edit om toppen sprukit så hade den gått som en påse skit har kört med den efter den kokat körde den 6 mil och skulle topppacknigen gått skulle det vara vatten i oljan och om toppen blir skev som dom blir på BMW så hade den tryckt ur sig vatten men det gör den inte
okey vad var andledningen till att bilen kokade? bilen behöver inte gå dårligt bara för det finns en spricka i toppen
vattenpumpen skar ihop totalt näe det vet jag har varit med om m¨ånga toppar som sprukit men det är ganska lätt att märka om en topp är sprucken
ska prova med startgas vid insuget och lite överallts så får jag se hur funkar e där vondarweld då ? annars blir det vl skroten för biljävlen
har du kollat så att insugningsröret inte har spruckit eftersom du kört den varm kan det spricka. du kan kolla de genomatt spruta startgas över insugningsröret .tomgången ska då öka eller sänkas om det drar tjuvluft .sen kan ju även topp och motorblock spricka mitt emellan 2 cyl .följden blir då att du får högt tryck i vevhus-ventilationeneller vattenkanalerna.prova med ett kem som heter vondarweld(blocksvets) kan hjälpa och täta
jag kan ju inte prova med startgas eftersom jag inte har någon tomgång startar jag bilen så lägger den sig på varvstoppen
Var brukar bmws toppar spricka? Går de att laga/svetsa..
Toppen sprack på min Sierra, mellan ventilerna så de gick ju inte att svetsa tyvärr (om man inte vill fräsa om ventilsätena förståss) Ska nämligen införskaffa mig en M30 framöver och vill veta om dåliga toppar är ett alternativ att laga.
Var brukar bmws toppar spricka? Går de att laga/svetsa..
Toppen sprack på min Sierra, mellan ventilerna så de gick ju inte att svetsa tyvärr (om man inte vill fräsa om ventilsätena förståss) Ska nämligen införskaffa mig en M30 framöver och vill veta om dåliga toppar är ett alternativ att laga.
brukar spricka vid 2ans eller 5ans cylinder har dom på BMW sagt till mig du kan köpa min om du vill
har nu provat att nolla databoxen gav noll har bytt batteriet men gav heller inget kollade genom alla säkringar bytt dom flesta relän gav heller inget va fan kan det vara ? :S
BMW i Jönköping har heller ingen anning om vad det kan vara för fel på skrothögen har jag inte löst felet nästa vecka blir det skroten för bilfanskapet eller ut på blocket och säljes i delar
