I linje med att jag äntligen vågar åka lite på egen hand gav jag mig den 2 mars ut och träffades lite... En lokal bilträff hade söndagsträff, så jag och Embla åkte dit och var med lite.

Gissa om det kändes som frihet att klara sig själv med bilen?! Solen sken, det var femton grader varmt och JAG VÅGADE KÖRA!

Framåt fem-halvsex drog vi oss hemåt och när vi svängt av över berget valde vi de små krokvägarna utmed sjön hemåt för att de är så vackra, och blev tvugna att stanna några gånger för att fotografera...


Volvon smutsig och dan i det vackra kvällsljuset på Kinnekulle...

Mystiskt nog luktade det bränt om bilen, turbon fick jobba ordentligt och emellanåt använde jag bromsarna också (hittade ju fina fotovyer och var tvungen att stanna) och det märks att bilen stått så gott som oanvänd en längre tid...

Jag har ett bil-liv igen!

Tisdagen den 4 mars var det åter dags för lite bilpyssel:

Fick ett spontant infall att hänga med en kompis, Storm, och hämta lite bildelar. Tillsammans åkte vi först till Töreboda och hämtade en ventilkåpa och några fälgar från en firma som polerar aluminium och riktar fälgar, och sedan passade vi på att åka upp till hova.com också.

Det var farligt! Jag behövde ju fixa mina sidomarkeringar inför besiktningen, men det kittet kostade nästan 600 kronor. Storm gav sig den på att det skulle gå att bryta sig in i lamporna och byta dem i stället, så det slutade med att vi fick med oss fina diodlampor till mina parkeringsljus i stället, och nya skärmblinkers till hans bil... Och en hel massa dumma ideer om saker man kanske skulle behöva...

Mekonomen hade glödlampor till mina sidomarkeringar för 25 spänn, och med dem i säkert förvar skyndade vi oss hem till Storm där min bil stod kvar. Han bände isär mina sidomarkeringar och lyckades dessutom göra det utan att de gick sönder! Bytte glödisarna och TADAAAA! Det funkar! Stort tack, du är en klippa min vän!

Dessutom blev det himla snyggt med mina nya parkeringsljus, bilen ser mycket modernare ut nu! Mycket bra ide!


Storm skiftar mina gula parkeringsljus mot blåaktiga dioder, blev mycket snyggare! TACK vännen!

Onsdagen som följde fortsatte i bilarnas tecken.

Började med att kolla vad som behövs för att montera en enkel-din stereo i min bil, och samtiidgt konstaterades att det behövs stor rivning för att komma åt att koppla om min turbotrycksmätare som bländas... Får bli längre fram när det är varmare!

Sedan for jag till skroten och kollade om de hade det jag behövde för att byta stereo i bilen, men det hade de tyvärr inte. Får leta vidare.

På hemvägen blev det dessutom två stopp för fotografering:


199999 kilometer. Jag befinner mig i Forshem, några kilometer hemmifrån.

Och så ett stopp på vägen mellan Forshem och Hällekis också då:


200000 kilometer. Nästan hemma.

Och ja, jag VET att lampan till spolningen lyser. Har bara inte orkat felsöka det, eftersom allt flytande försvinner ur systemet så fort man fyllt på. Ska ta tag i det någon dag. En annan dag.

Tisdagen den 11 mars sjönk humöret något när jag kom ut på parkeringen och upptäckte att bilen såg helt skev ut. Ett av ögonlocken saknades!


Bilen är helt skelögd! Ena ögonlocket saknas, antagligen har mamma tappat det i helgen när hon haft bilen. Skit händer, måste bara skaffa nya...

Det satt där när jag rekondade bilen i torsdags, och nu var det borta. Måste således ha lossnat unden helgen när mamma haft bilen. Inte mycket att gräma sig över, men det behöver helt klart åtgärdas. Jag kan inte tänka mig att åka utan, har vant mig vid att ha dem där så det skulle inte vara min bil om jag inte hade dem...


Tomt var det här! Ögonlocket saknas!

Bilen ska också besiktigas, men jag är lite tveksam till om det kommer gå, för det luktar brända bromsar även när man kör som folk. Kanske bör se över oken INNAN besiktning? Lagom smidigt här på parkeringen... Får försöka muta någon att hjälpa mig lite tror jag.

Under onsdagsförmiddagen den 12 mars letade jag ögonlock till bilen. De gamla kommer från SAM. 440 kronor kostar de. När jag kollade runt upptäckte jag att det skiljer rätt bra i pris, från 295 på Blueride till 595 på hova.com. Undrar om det är så stor skillnad på dem? Kanske borde beställa likadana som de jag har, ifall jag skulle råka tappa höger ögonlock någon gång?

vulture skrev:

Under onsdagsförmiddagen den 12 mars letade jag ögonlock till bilen. De gamla kommer från SAM. 440 kronor kostar de. När jag kollade runt upptäckte jag att det skiljer rätt bra i pris, från 295 på Blueride till 595 på hova.com. Undrar om det är så stor skillnad på dem? Kanske borde beställa likadana som de jag har, ifall jag skulle råka tappa höger ögonlock någon gång?

Skillnaden är väl vad de är tillverkade av. Mina gamla var gjorda av glasfiber. Och de jag har nu är gjorda av ABS-plast. Plast är att föredra.

De va på tiden

Din bil e ett bra exempel på att dom där småsakerna faktiskt gör enorm skillnad

Ha de!
//Jacob

Lördagen den 15 mars skulle jag köra Embla till badhuset i Götene. På vägen ner dit är det farthinder, som jag är VÄL medveten om, så jag kom långsamt och rullade bara över. MEN det sa ändå KLONK i fram på ett ganska oroväckande vis...?

Kröp runt och försökte kolla lite men insåg att bilen behövde hissas, så jag körde upp till pappa för att låna hans domkraft under tiden som Embla var på simskolan. Märkligt nog gick inte domkraften in under bilen?! Pappa fick komma ut och lyfta lite i skärmkanten så jag kom åt att hissa och efter ett par tag var det uppenbart vad felet var.

Fjädern hade brustit.

Jag börjar undra om det vilar en förbannelse över det hörnet på min bil?! Det är där oket kärvar så det luktar bränt. Det är också på det hörnet ett ögonlock försvunnit. Och nu även en brusten fjäder. Känns som det är jobbigt mycket som behöver fixas nu...

Hämtade Embla och körde hem och ringde en av vännerna i Uddevalla. Berättade att jag hade problem och att en fjäder brustit och blev varm och glad över kommentaren "då fixar vi det då".

Men det får vänta lite, nu är det VÄLDIGT mycket på gång i deras garage, så nu i veckan blir det "bara" bromsarna, så att jag kan köra med bilen utan problem. Fjädrarna får vi ta efter Elmia någon gång. Det är helt okej med mig, nu VET jag ju vad det är och vet att det inte kan hända mer än det redan gjort. Och jag vet att jag kommer få hjälp att fixa det också. Så skönt.

Jag är verkligen hemskt glad att han inte alls tvekade ATT hjälpa mig, utan bara hade lite tjorv om NÄR det gick.

Det ser fint ut

Måndagen den 17 mars fick jag en glad överraskning. Har ju stridit ett tag med exet om att få mina saker från huset, och han har envist vägrat ge mig bland annat mina originalhjul till bilen.

På ett samarbetsmöte (motarbetsmöte?) skrek han bland annat "jag ger hellre dina hjul till Hitler än till dig", och då förstår ni själva hur besvärligt det varit...

Nå, denna måndag hivade han in några lådor med prylar till mig samtidigt som han hämtade Embla, och när jag en stund senare skulle gå ut hittade jag detta i trappuppgången:


Mina originalhjul i en prydlig trave!

Blev så glad att jag rusade in igen och fick tag på telefonen och ringde M och berättade! Och sen gick jag ner och flyttade ner mina saker till källarförrådet. Kände mig så GLAD! Mina hjul!!!
Dock var hjulen rätt smutsiga, så efteråt blev det till att städa i trappan, och när jag ändå höll på kunde jag ju lika gärna städa HELA trapphuset, det ingår ju i vår fastighetsskötsel också. Nu doftar det frächt och är rent och snyggt!

Under kvällen övervägde jag först att dra ner till Uddevalla redan ikväll, men när jag pratade med min vän där fick jag order att låta bli, det var oväder av grov kaliber där nere, trots att jag hade månsken och klart här.

Nåja, jag hade en del att fixa med hemma, så mig gjorde det inget, även om jag var lite sugen på att ha en heldag på mig till shopping och bromsbyte i Uddevalla... Men det kommer fler dagar, dumt att köra ihjäl sig på envishet när man inte ens måste ut och åka.

Passade på att kolla upp lite delar till bilen, behöver ju fixa bromsarna lite halvakut och vet inte om skivorna klarat sig, så jag räknade lite på vad som kan komma att behövas och vilka alternativ som finns. Och vad gäller fjädrarna är det frågan om jag ska satsa på sänknigsfjädrar trots allt? Jag kör ju ofta på riktigt dåliga vägar med hög sträng i mitten och sådant, men bilen ser ju lite löjlig ut på fullhöjd med sjuttontummarna på... Hmm, har kikat lite och räknat lite i alla fall...

Kul med V40 projekt. Ser bra ut.

Tisdagen den 18 mars hade jag planerat att åka till mina vänner i Uddevalla.

Fixade lite, ordnade mina matlådor för dagen, åt lunch, packade garagekläder, flyttade pengar och ringde om kjolen jag skulle hämta till Mickes bil och fick löfte om att få den levererad till garaget i Uddevalla! Ordnade också så att grannen tog hunden åt mig när jag var borta, så slapp jag ta med honom.

När jag kände mig redo att åka var klockan strax efter ett, och jag smög iväg bara för att snart konstatera att spolningen inte fungerade! Det VISSTE jag ju egentligen, hade bara glömt det. Det blev några stopp för att tvätta rutan, för vägen var ju som den var... Söder om Lidköping var det avstängt för att en lastbil vält, och bitvis var det väldigt mycket is på vägbanan, vilket inte var helt kul att köra på med min brustna fjäder.


På väg till Uddevalla, bitvis var det tjock is på vägen och rätt jobbigt att köra med min brustna fjäder...

Måste ändå säga att jag kände mig så nöjd med att klara av att köra de drygt elva milen till Uddevalla helt ensam! Första långresan på väldigt många år... Och det kändes BRA att sitta bakom ratten och nöta asfalt igen!

När jag kommit fram hämtade jag H i garaget (Stolt förresten över att hitta på första försöket, har ju bara varit där en gång innan och aldrig tidigare kört i Uddevalla!) och tog med mig honom till Biltema för att handla lite. Hade såklart glömt min lista, men fick med det mesta av det jag skulle ha ändå.
Tog också ut pengar för att kunna betala Mickes kjol som skulle levereras 18.45.
Sedan återvände vi till garaget för att arbeta lite med H:s bil.

J kom till garaget samtidigt som vi, och medan H fortsatte bearbeta sitt grenrör såg han och jag till att städa av lite, det har varit mycket aktiviteter i garaget det sista och det syntes. Snubblade på grejor överallt. Tillsammans röjde vi upp på någon timme.

Jag handräckte med lite av varje mest hela tiden, värmde bort lim från M:s framlampor som han öppnat, lindade elkablar, letade fram verktyg, stoppade in mina små händer på trånga ställen där jag kom åt bättre än grabbarna...

Det blev mycket plock med H:s turbo/grenrör och AC-pump. Trångt var det och att modifera sånt där tar tid. Mycket tid. Jag passade på att äta några gånger också, till allas stora förtjusning. Jag har ju SAGT att jag äter jämt, ändå blir folk förvånade när de upptäcker att det faktiskt är så det är...

For också iväg och fixade mat och kaffe. Hittade även perkulatorn och diskade ur den så den gick att använda. När jag var på Biltema köpte jag även en packe muggar till garaget eftersom jag visste att det saknades, och halade fram dem och en påse hembakta bullar. Lite ska jag ju skämma bort grabbarna när jag får hänga i garaget och ha det så trevligt!

Kjolen levererades som avtalat, packade den direkt i min bil.

Framåt midnatt var jag bra slut och det var de andra också. Eftersom min bil inte gick in i garaget fick J riva bromsarna på min bil, han är snabbare och det blev kallt att stå med porten öppen och bara framänden inne i garaget. Det och spolningen var fixat på tjugo minuter, skönt det.


Min brustna fjäder och ett nyss igångsatt bromsok.

Värmde oss en stund efteråt och bytte om till vardagskläder igen, innan vi gav oss hemåt. H fick köra, jag var rätt trött och tyckte det var onödigt att knäcka mig helt eftersom jag behövde fungera dagen efter också.

Påskafton skulle jag åka till Lidköping och handla lite. Eftersom jag hade besök av en kompis från Stockholm helt oväntat (har var på väg hem från Tyskland där vädret stoppat en planerad körning på Nürburgring) skulle jag passa på att  visa stan lite, och upptäckte roliga isformationer nere vid sjön...

Trots att bilen var översmutsig var jag tvungen att ta ett par bilder, här är en av dem:


Min V40 nere vid hamnområdet i Lidköping i mars 2008. Skitig, saknar ett ögonlock, en fjäder har gått av... Jaja, planer finns, och miljön var kul...

Tack vare att min kompis från Stockholm dök upp oplanerat efter en tysklandsresa i påskhelgen fick jag möjlighet att åka till Elmia på söndagen!

Hans bil stod på sommardäck (planerad körning på Nürburgring) och därmed var det inte lämpligt för honom att fortsätta hemåt i snön, så vi tog min bil och drog till Jönköping i stället.

Hade en riktig heldag, på gränsen till vad jag orkade, men det var kul att få komma ut och se lite bilar och träffa vänner. Både bland utställare och besökare, och trots en rejäl dipp tyckte jag att dagen var värd besväret.

Dippen löstes med två snabba SMS till Stephan och Micke som vänligt mötte upp mig och följde mig till pressrummet där jag fick sällskap och stöd. Mat och vila gjorde sitt och efter en dryg timme var vi återigen ute på mässan. På ostadiga ben blev jag väldigt fysisk i mitt umgänge med vännerna, men jag klarade i alla fall att besöka A-hallen.

Framåt stängningsdags blev det trevligare att gå på mässan, och med presspasset fick jag ju gå kvar en timme efter stängning. Ljuvligt. Tyst, lungn och ro... Tyvärr täckte en del utställare bilarna och några montrar stängdes av, men det var ändå njutbart att gå kvar ensam i hallarna.

Dessutom passade jag på att köpa nya ögonlock till min bil, och det var mässpris så jag fick dem billigt! Praktiskt!

Tog samma som jag haft innan, från SAM, och fick dem 120 kronor billigare än vanligt. Perfekt! Nu har jag dessutom ett ögonlock i reserv ifall jag skulle råka slarva bort ett på passagerarsidan framöver...

I bilen var jag så nära kollaps att Stephan fick köra hem, och sedan led jag av svår "baksmälla" några dagar, men det kändes ändå väl värt det!

Knallade ut för att tvätta bilen på tisdagseftermiddagen, den 1/4.

Just som jag var klar och skulle bära in tvättgrejorna kom min vicevärd och undrade om jag fortfarande var intresserad av ett garage?! Givetvis var jag det!!!

Nu fanns inget precis i mitt område, utan i det tvärs över gatan ungefär hundra meter bort, men det var ledigt direkt om jag ville ha det, och jag kunde stå kvar i kön och byta när det blev något i våra hus... Knallade med och tittade på det, och visst, det är inte jättestort, men det är varmt och torrt och har el, och kostar 110 krornor i månaden och bilen får plats i alla fall. Bör även få in lite av garagesakerna som ligger i förrådet och tar plats!

Tackade ja på stående fot och fick nyckeln i handen direkt! De i våra hus är större och de flesta har dessutom vatten, men det här är KLART bättre än inget alls!!! SÅ GLAD!

Japp, onsdagen den 2 april 2008 var jag iväg och provade bilen i garaget för att kolla hur mycket plats jag fick över framför. Tänkte lägga in mina garagesaker som tar plats i källarförrådet, och ev fixa en liten bänk i framkant också.

Fick lägga ner det kan jag säga...

Garaget är LITET!

Volvon går in, men det är inte mer än fem centimeters marginal om jag ska kunna stänga porten...

MEN det är ett garage, tvättar jag bilen kan jag ställa in den efteråt, jag kan också greja med saker i garaget så jag slipper ha till exempel mina målarprojekt inne i lägenheten.

Här kommer lite bilder av garaget och bilen:


Bilen utanför garaget. Det ser lite litet ut...?


Bilen utanför garaget...


Mitt garage!


Bilen i garaget, inte mycket plats över bakom eller mot väggen, men man får nästan upp dörrarna helt på förarsidan i alla fall....


Bilen i garaget, trångt, trångt men torrt och varmt i alla fall...


Bilen i garaget, det är inte mycket plats kvar mot väggen... Men det går!


Bilen i garaget, inte så mycket plats kvar mot väggen för att man ska kunna stänga porten i bak...


Hörnet som blev över när bilen kom in i garaget. Någon arbetsbänk blir det INTE och sjutton vet om det är ide att lägga däcken här heller...? Hmm...

Jaja, det ÄR litet och trångt, men det är ett garage och jag KAN få in bilen om jag behöver, och jag har någonstans att greja med saker och ting och det är inte speciellt dyrt med 110 kronor i månaden. Dessutom byter jag det mot ett större i "mina" hus så snart det blir ett ledigt här...

Rolig läsning och kul att se detaljerna som gör skillnad

Lycka till i fortsättningen med illamåendet ( ? ) samt bilen såklart

vulture skrev:

Bilen blir skitfin!

Men jag måste säga att din vovve fångade mitt intresse mest! Älskar Leonberger

Lycka till

MVH Jimmy

Den 3 april har det i alla fall blivit lite gjort med min stackars Volvo, äntligen! Det var kalasväder så jag drog upp till Storm som höll på att skifta hjul och rev med sina Audibilar, sol, gård att ha hunden på, trevligt sällskap och tillgång till verktyg och hjälp vid behov. Perfekt!

Först bad jag Storm kolla på min bakre torkare, och se på fan, han lyckades fixa till den så den ligger an mot rutan:


Undra på att min fas-II-torkare inte tagit?!


Efter "justering" (snarare ombyggnad), TACK för hjälpen Storm!!!

Sedan gav jag mig i kast med att riva av kjolarna på bilen, de ska ju lackas blå, och behöver ju loss. Dessutom tänkte jag komma åt att ta den rost som börjar komma, och det är ju smart att göra det i samband med polering och lackrekond när kjolarna INTE är ivägen...

Tog ena sidokjolen utan att sabba ett enda clips, på andra sidan rök tre. Men det var bra ändå tyckte jag. Fronten var... intressant att ta ner. Många olika typer av clips och klämmor, men jag fick loss alltihop, samt den plastskiva som sitter under motorn. Antingen får man ta ner den med några extra clips eller så får man sätta fast den ordentligt igen med massor av clips efter att man tagit frontkjolen, annars kan den flärpa iväg när man kör.

De små kjolarna i bak var de som var kärvast att få loss tyckte jag, de var grymt limmade med tanke på hur små de är, men jag fick fatt på alla små klämmor och klarade alla clips och sådant i alla fall.


Jag har fått av första kjolen, utan att sabba ett enda clips!


Vaddå garagekö?! Vi hade lite att plocka med, Storm skiftade hjul på två av sina tre audisar, och jag ställde mig snällt sist i raden och rev av kjolarna...


Här är alla plastdetaljer som ska lackas, ja, förutom ögonlock och hajfene-antennen som ligger hemma i hyllan...


Volvon ser lite naken ut utan all plast. Rev även ner motorplasten under bilen, i stället för att skruva fast den igen i väntan på nylackad frontkjol.

Sedan frågade jag Storm om han sett min framfjäder, och pekade in i hjulhuset. Då blev han bekymrad. Han tyckte det såg ut som om den skulle kunna rymma, så vi ställde fram bilen så han fick kolla om han skulle skära bort en del av den. Det visade sig dock att den var ganska fastlåst där den var så vi struntade i det. Fjädern har alltså gått av på MITTEN, inte efter något varv i ena änden...


Gårdsplanen med min bil flyttad, för kontroll av den trasiga framfjädern så den inte rymmer iväg.

Slutligen vände jag min bil och så demonstrerade Storm hur enkelt det var att ta bort limrester efter emblemen med hans gummitrissa. Ja, fast först fick vi riva bort alla bokstäver med rakblad och naglar då...






Vovons bak efter polering med gummitrissa, rubbing och vax! Suveränt, Storm hade rätt i att det var smart att göra det hos honom med tillgång till rätt grejor! TACK!

Sedan var jag så slut att jag knappt kunde stå på benen, men jag lyckades ta mig hem i alla fall.

Min V40 i morgonljuset på pendlarparkeringen vid Timmersdala den 4 april. Kjollös...