"Övertrycksventilen" är den som även kallas magnetventil. Orginal sitter den på luftburken. En cylinder med 3 vacuumslangar i ena änden och en kontakt i den andra. Ena slangen går till wastegaten, en till kompressorhuset på turbon och en till röret mellan lmm och turbo (ett uttag för den precis efter lmmen)
Den som är på bild 2 är det inte, den har med vevhusvetilationen att göra. Samma sak med den på bild 3 (evap, den styr återcirkulering av bensinångor)